Buon giorno

Azz. . . . scomparsi Tutti di nuovo. . . . mi sa che c'è lo zampino del Comandante Koenig, quà. . . . Mmmmh probabile! C' è qualcuno ragazzi che ha mai provato a montare i paramani (io ho trovato solo touratec) sul Cbf?

cbf poche... qui prevalentemente hornet... (avute!) però 2 chiacchiere di moto e qualche consiglio motoristico lo trovi sempre Oooook... anche io ho avuto una hornet del 2009 fino allo scorso anno. Era una moto fantastica, l' unico difetto che riscontravo era il motore un po vuoto ai bassi (chiaramente normale per un 600 cc 4 cilindri), per il resto era favolosa. Ora col cbf 1000 non è che ho un missile ai bassi regimi, ma usciti dai tornanti in seconda marcia, se si lavora gradualmente col gas si riprende velocità molto infetta. Chiaro il 1000 pesa di piu, ha il passo più lungo ed il baricentro un pelo più alto (se non sbaglio) quindi non è un giocattolo come lo era la hornet....

eccomi Weila ciao... ma c' è così poca gente che ha una cbf ?

Buonasera, che si dice in questa landa desolata Non c'è nessuno....!

Non vedo l'ora di fare qualche giretto in compagnia!!!!

Weila ciao ragazzi, mi chiamo Daniel ed ho appena acquistato una Cbf 1000 del 2011..... piacere...!

Ciao a tutti, mi chiamo Daniel e scrivo da Bolzano, ho 25 anni e sono neo possessore di una splendida Honda Cbf 1000 del 2011. Sono innamorato di questa moto e del marchio Honda, spero di condividere con voi tutti la mia passione. Ciao ciao

Ciao se vuoi goderti veramente la festa ti consiglio di venire anche il sabato e raggiungere Sondalo (SO) così potrai vedere il raduno vero. Puoi campeggiare o stare in albergo e poi la domenica ritornare facendo lo Stelvio. Se vuoi avere un po' di compagnia abbiamo organizzato anche dei tour per gli iscritti. Trovi dettagli completi alla pagina Ciao e grazie della risposta, purtroppo sabato lavoro fino alle 20.00 ed oltretutto sono ad un' ora di distanza da bolzano, quindi è veramente dura riuscire ad arrivare sabato sera! Grazie comunque; al massimo attacco bottone con qualcuno su!

Quella dei carrozzieri è bicomponente, decisamente più duratura. Io farei così: 1) dai una pulita e carteggia (se la vernice vecchia è ancora buona e non sono saltati via pezzi puoi fare a meno di toglierla completamente e carteggiare quella senza arrivare alla lamiera). 2) dai 2-3 mani di primer bianco 3) dai 2-3 mani di colore 4) dai 4-5 mani di trasparente Le bombolette provale prima su qualcos'altro perché non tutte sono buono (alcune fanno patine, opacizzano ecc..) sopratutto il trasparente. Grazie per le preziose info! Esistono diversi tipi di trasparente? Opacizzanti, lucidanti? ? Thanks

Quella dei carrozzieri è bicomponente, decisamente più duratura. Io farei così: 1) dai una pulita e carteggia (se la vernice vecchia è ancora buona e non sono saltati via pezzi puoi fare a meno di toglierla completamente e carteggiare quella senza arrivare alla lamiera). 2) dai 2-3 mani di primer bianco 3) dai 2-3 mani di colore 4) dai 4-5 mani di trasparente Le bombolette provale prima su qualcos'altro perché non tutte sono buono (alcune fanno patine, opacizzano ecc..) sopratutto il trasparente. OttimÈ dritte, farò come mi hai consigliato! Te sai darmi una dritta su quali bombolette sono meglio di altre, o perlomeno cosa devo guardare quando compro una bomboletta? Grazie

Sì, hai ragione, comunque proverò ugualmente! Al massimo se il risultato non mi soddisfa lo posso sempre portare dal carrozziere; Voglio verniciarlo da solo non per risparmiare sul carrozziere (150€) bensì per il gusto di dire che il lavoro lo ho fatto io, vuoi mettere la soddisfazione !!!

se vuoi un risultato esteticamente valido e duraturo, vai dal carrozziere. Se ti serve solo una soluzione temporanea per impedire che arrugginisca, fai pure a bomboletta o a pennello. ciao WK Mah io pensavo di fare un lavoro "fai da te" che durasse almeno un annetto, su diverse guide l'agevolazione che se si danno più mani di vernice a bomboletta e le si fanno asciugare bene si ha un risultato pari all' aerografo!

Ciao a tutti, ho il serbatoio della mia guzzi che è rovinato e vorrei riverniciarlo a bomboletta (nero) qualcuno mi da qualche dritta? Ho già riverniciato lo scooter tanti anni fa ed il risultato era perfetto, solo che quelle erano carene in plastica; non so se con un serbatoio in lamiera devo avere qualche accortezza in più!?? Grazie a tutti

Ciao a tutti, non c'è nessuno che ha voglia di fare una giornata in moto in compagnia, nel gruppo trentino alto adige nessuno si fa vivo, c' è qualcuno dalle parti del Veneto che abbia voglia di fare un giretto in moto una domenica? Ciao

Le gomme originali sono 100/90 19 - 150/80 16 ora posso montare 120/60 17 - 300/35 18 Me le gioco come mi sveglio la mattina... se voglio una cafe racer anteriore da 120/60 17 e posteriore da 150/80 16; se invece desidero una street fighter anteriore da 100/90 19 e posteriore da 300/35 18 Per quelli che hanno la passione per le moto personalizzate, che non sono più solo dei semplici mezzi di trasporto, non si deve parlare di valore commerciale. Quello che devi capire è se ne vale la pena in termini di "mi piace la moto, la cambierò per un' altra a breve, rispecchia il mio stile?" Se la moto valesse anche solo 500 euro ma ti piace, la personalizzi come si deve e comunque ha un motore decente che non ti lascerà a piedi il più delle volte costandoti spropositi in riparazioni, allora ne vale sempre la pena. Grande, mi piace molto il tuo modo di interpretare ed intendere la moto! La vedo come te! Comunque proverò a sentire un po in giro, in primis qua a bolzano, poi se non r ...

Ciao, siamo in Italia, si può fare tutto e non si può fare niente allo stesso tempo. Se conosci qualcuno intrufolato si può fare... se invece sei nella condizione del 99 % delle persone omologare in Italia è una barzelletta. Conoscevo un' officina di customizzazione che ora ha chiuso, che è stata in grado di farmi omologare due misure alternative di ruote per anteriore e posteriore nettamente diverse dall' originale senza doversi rivolgere alla Germania. Dovessi rifarlo ora non potrei più. Ti consiglio dato che sei di Bolzano, di chiedere informazioni a una famosa officina che trasforma le jeep wrangler che se non sbaglio è della tua zona; purtroppo non ricordo il nome, però se vedi cosa riesce ad omologare capisci che per loro non ci sono limiti. Probabilmente però omologano in Germania e poi reimmatricolano in Italia e per via degli accordi europei per la libera circolazione dei mezzi si riesce così ad importare mezzi improponibili da vedere nel nostro paese. Ciao "user84" gr ...

Ciao a tutti, come da titolo chiedo a qualcuno se sa darmi info: sto trasformando la mia guzzi in una cafe racer e vorrei sostituire il cerchio da 16 pollici che monto sulla mia nevada 750 e montare uno da 18 (come all' anteriore) so già che è una cosa fuorilegge, di conseguenza chiedo se qualcuno sa se è possibile farla omologare e come devo muovermi? Grazie a chiunque sappia darmi aiuto

Ciao a tutti, io la domenica 05/07 vorrei andare al motoraduno stelviointernational, (è anche la prima volta che vado sullo stelvio) io parto da bolzano, se qualcuno è interessato farei volentieri il viaggio di andata in compagnia dato che son solo! Grazie ciao

Ciao a tutti, c' è qualcuno interessato a fare un giretto tranquillo dalle parti della val badia? Ciao

cambiare il cuscinetto di spinta della frizione è un lavoro da un giorno e mezzo... mica ciufoli!! nel senso che mi vorresti dire che fino ad ora hai pagato 250 euro al mese per avere la moto che ogni tre per due sta dal "meccanico"? guarda, se fossi stato in te, sicuramente, dopo essersi rotto la seconda volta sarei andato a farmi fare il lavoro da un altro, chiunque esso sia, anche lo spazzacamino o l'agricoltore, che forse l'avrebbe fatto meglio... dicci di dove sei che ti ci mandiamo... ehm... ti mandiamo da uno bravo... 250 € per cambiare il cuscinetto spingidisco? ???? E cos'è fatto d' oro??

Ciao a tutti, vorrei chiedere un' informazione a chi prima di me ha installato i filtri a cono sul bicilindrico di Mandello (o altre motociclette). Ho letto tanti pareri discordanti riguardo il cambiare o meno i getti del carburatore, qulcuno sa darmi qualche dritta su cosa devo valutare o che test fare per capire se devo o meno cambiarli; inoltre devo mettere getti più grandi o più piccoli??? Help Please!

Vero... ho visto che la coppia per la Nevada c'è'... quindi aggiungiamolo alla lista. Nel frattempo ho scoperto che anche la Heidenau ha in catalogo una "coppia" adatta. Il modello è il K65: Link a pagina di En.reifenwerk-heidenau.com Che bel disegno che hanno questi pneumatici! Non esiste niente di "classico-vintage" per la nevada????

Parto dal fondo... Sport Demon Come ho scritto sopra, le ho da 150 Km e per ora le ho usate solo sull'asciutto. Mi riservo di completare il giudizio dopo averle usate anche sul bagnato. Tieni conto che le Lasertec, fino ai 12000 Km non mi avevano dato problemi. Ho insistito nel farci ancora 3000 Km perché il battistrada era ancora abbondantemente sopra i limiti di legge... evidentemente, però, il materiale era "invecchiato" (il DOT indicava settembre 2010, la moto l'ho immatricolata nell'aprile 2011) e da lì in poi il comportamento è peggiorato vistosamente, specie in caso di passaggio sui giunti longitudinali dell'asfalto. Ho anche notato che i curva la posteriore tendeva non tanto a scivolare, ma a deformarsi. Data la spalla alta penso che la spalla stessa si fosse indebolita. Quando ho portato la moto dal conce (ho fatto contemporaneamente tagliando, revisione e cambio gomma) questo non ci credeva che avessero 15000 Km, viste le apparenti condizioni. Mi sono state proposte tr ...

Di sicuro cambia il sistema di ancoraggio. Avevo la 2001 e la sella ricordo che era bloccata con due galletti sotto al parafango posteriore. La 2014 ha un perno (sempre sul parafango posteriore) con un meccanismo di sblocco a chiave (la toppa è situata sul fianchetto sinistro). La modifica (se ricordo bene) risale al passaggio alla i.e. A aaa. .. capito forse è il caso di andare da un sella io e far fare qualcosa su misura, che forse si risparmia pure! Che ne dici?

Non lasciarti influenzare dal nome... NON sono gomme sportive. Per ora (ce l'ho su da 150 Km) mi trovo decisamente bene, ma probabilmente lo devo anche al fatto che sulle Lasertec ci avevo fatto 15000 km ed erano alla frutta non tanto per l'usura del battistrada, ma perché erano ormai abbastanza squadrate (sono un fermone ). Sono leggermente più morbide delle Lasertec di serie (Guzzi ora usa le sport demon come primo equipaggiamento sul V7) e, a detta di chi me le ha montate, dovrei farci circa 12000 Km. La moto scende bene (per quel che deve...) e in uscita di curva risale senza sforzo. Sul bagnato non ho ancora avuto di provarle. Mmh.. interessante, io ho sempre piegato al limite con le moto che ho avuto, ma erano sportive, questo è il primo custom quindi non pretendo e non cerco prestazioni sportive! Le lasertec sono gomme discrete? Sai dirmi come rendono sul bagnato e tra le curve ad andatura turistica/aallegra ??

Buon giorno a tutti, ho provato a guardare in giro per il web, ma non ho trovato info al mio quesito! Qualcuno sa dirmi se la sella dell' ultima versione della Guzzi nevada è compatibile con la vecchia versione (1998) grazie a tutti! Ps se qualcuno avesse anche solo delle foto del sottosella del nuovo nevada!??

Come puoi vedere sotto al mio avatar... si'. Una aquila nera del 2011. Prima di questa, avevo una Nevada club del 2001 Sulla club ho consumato due treni di Pirelli Macadam, su questa, dopo i Metzeler Lasertec di serie, ho voluto provare le Pirelli Sport Demon, consigliate da tanti che hanno la Nevada. Pirelli Sport Demon? Però! E come ti sei trovato?

w 26 - 189 è solo il codice prodotto della Firestone, non le misure. Se ti riferisci a questo anteriore: Link a pagina di Caferace.it non puoi montarlo, purtroppo, è un 64P 64 è l'indice di carico e P l'indice di velocià 64 va bene (è superiore al 56 indicato a libretto), P (vel. max di 150 km/h) no (a libretto chiede almeno una H (le. max 210 km/h) Stesso discorso per il posteriore: Link a pagina di Caferace.it che è un 71P Gli indici sono quindi 71 (per il carico: ok, superiore al 65 da libretto) e P per la velocità (vedi sopra) È già mi stavo proprio riferendo a quei pneumatici! Peccato... vabbe ripiegherò sulle pirelli 66 route... anche se non sono belle quanto le firestone! tti ringrazio moltissimo per le dritte! Ps: possiedi ...

sei sicuro che l'indice di velocità indicato a libretto sia "V"? A me sembra che di serie monti le "H" Io ho appena montato una coppia di Sport Demon, ed anch'io mi sono trovato nella situazione di non trovarle con lo stesso identico indice... ed infatti ho montato delle "V" Comunque... per essere in regol l'importante è che gli indici (carico e velocità) delle gomme che moniti siano uguali o SUPERIORI a quelli indicato a libretto. Hei grazie della risposta; te dici che allora devono essere superiori, in questo caso "V" è superiore ad "H"... come codice c' è scritto w 26 - 189 non so se è quello corretto, senò c'è anche un 64p... boooh... mi sai aiutare?

Ciao a tutti avrei una domanda, io vorrei montare dei pneumatici Firestone Deluxe sulla mia guzzi nevada del 1998. Le misure pneumatici riportate sul libretto della mia moto le trovo nel catalogo Firestone ma non coincidono gli indici di velocità, posso montare ugualmente o sono fuorilegge? Giusto per la cronaca ecco gli indici: Da libretto circolazione: Ant. 100/90 R 18 v18 TL 56 v Post. 130/90 R 16 TL 67 v Grazie a tutti!