Salve a tutti non ho trovato un topic per la mia domanda io ho un ktm 125 exc 2007 a cui deco sostituire i cuscinetti di banco che sono uscurati e provocano un rumoraccio nel carter quando la moto al minimo e prima ancora di provocare la rottuta del cuscinettie e fare altri danni volevo chiedere quale è la marca migliore di cusinetti di banco per ktm io ho visto hot rods oppure non saprei. Grazie per la risposta

Allora, lo statore lo controlli togliendo il carter laterale e anche a vista puoi vedere se è consumato o danneggiato mentre per il regolatore devi mettere a contatto i cavi del regolatore con gli spinotti del tester. Prima di fare questo però controlla prima lo statore così ti togli un dubbio. A vista come? Eh Poi lo spinotto del regolatore ha 4 contatti come devo mettere il tester e su che lo devo settare il tester?

Mhhh allora, potresti innanzitutto controllare lo statore che non si sa mai e almeno ti togli un peso di dosso, controlli se è apposto se le bobine sono pulite, integre... poi controlli i vari cavi così vedi se qualcuno è danneggiato e se non trovi niente allora dovresti davvero prendere in considerazione il regolatore di tensione. L'ideale sarebbe utilizzare un tester per controllare che al regolatore arrivi e fornisca la corrente adeguata. Allora i vari cavi li ho già controllati e sono tutti apposto, lo statore io credo che se sia danneggiato e non fornisca la corrente adeguata la moto non partirebbe nemmeno perche non arriva corrente alla candela però una controllata con il tester per togleire il dubbio si ma al regolatore non saprei proprio poi se sapresti spiegarmi come fare e quali fili misurare con il tester per capire se effettivamente non funziona

Ciao! Che sia lo statore non penso perchè fosse quello che non riesce a generare abbastanza corrente ne risentirebbe anche il motore e non solo luci, frecce... Potrebbe essere il regolatore di tensione effettivamente, ma questo problema è sorto da quando hai tolto la batteria o in questi ultimi tempi? Ciao grazie di avermi risposto guarda questa moto nasce proprio senza la batteria cioè e tutto diretto ma non so dove possa essere il problema

Potete dirmi come posso vedere se il regolatore regola bene oppure lo statore. O forse pensavo che l'impianto consuma troppa potenza e non riesce a sostenere tutto insieme dato che la batteria non c'è.

Ciao a tutti è da un po che ho un problema su un ktm 125 exc del 2007 con l'impianto elettrico,ho provato a cercare su altri tipi ma non ho trovato nulla del mio caso. Vi spiego allora il faro abbagliante e anabbaglianti quando freno o metto le frecce si abbassa di intensità cioè quando freno il faro si abbassa parecchio fino quasi a non vedere nulla perché si accende lo stop e quando metto le frecce il faro va a intermittenza. Poi quando provo a montare tutte e 4 le frecce quando le aziono non si accendono, quando invece ne monto solo due, solo quelle posteriori, le frecce si accendono normalmente. Ho provato a pulire le masse ma non cambia nulla pensavo il regolatore o non lo so potete aiutarmi con qualche consiglio. Grazie in anticipo.