L'anno scorso mi sono fermato durante un giro in moto per mangiare, spengo la moto, cavalletto e scendo. Mi rendo conto che ero un po' troppo vicino ala strada e decido di spostare la moto, tolgo il cavalletto, faccio manovra, la parcheggio bene e soddisfatto la appoggio sul... m****a non l'avevo riaperto boom, moto a terra... una cagata clamorosa... per fortuna neanche un graffio perché ho sempre cura di adagiarla sul cavalletto e spingerla leggermente indietro per farlo aprire qualora non fosse del tutto aperto... ma, ma, questo non mi ha impedito di farla cadere un'altra volta in maniera simile 4 mesi fa... Cambio il serbatoio (deformato dopo una scivolata in pista) e decido di guardare il livello dell'olio. Vado dall'altra parte, metto la moto in verticale, olio ok, ripoggio la moto ma si ribalta dall'altra parte, e li giù i santi (spero di non offendere nessuno) per la paura di aver bungiato il serbatoio apena cambiato... Il cavalletto si è leggermente chiuso forse spingendo la ...

Ciao a tutti, è da circa un anno che peno con un paraolio, o forse dovrei dire con uno stelo, della mia ZX 10R. Dopo una caduta ho notato che perdeva, nonostante l'avessi cambiato qualche mese prima. Ad essere onesto non ho mai verificato che lo stelo fosse dritto ma visto il tipo di caduta in pista a circa 100km/h (scivolata e ribaltamento verso la parte superiore, infatti avevo tutto il serbatoio schiacchiato) non ho pensato che la forcella potesse aver subito danni, non c'era neanche un graffio ne segno di botta. In ogni caso, è già la terza volta che cambio il paraolio (cambiato da me, così come sull'altro stelo ma non perde) dello stelo destro, inizialmente va bene, poi dopo circa 2 mesi inizia a perdere, molto molto poco ma lascia sempre un velo d'olio sullo stelo, ovviamente se faccio tanti km, tipo ieri ne ho fatti 500, con pause da 200, lo stelo è umido. Ho controllato visivamente lo stelo e non mi sembra graffiato se non per minuscoli segni che però sono presenti ...

Ciao a tutti, faccio appello alla vostra conoscenza; sapreste dirmi se la filettatura dei nottolini (e quindi del foro) forcellone (quelli necessari per sollevare la moto con il cavalletto alzamoto con le forchette per intenderci) sia universale? Sono filettature standard? Se no esistono filettature più comuni di altre? Grazie in anticipo! Carlo

Grazie ragazzi per le vostre risposte, vedo che a tanti capita... Credo che sia positivo per tutti scambiarci questo tipo di informazione perché si possa imparare qualcosa e farebbe capire alle persone un po' insicure che tutti fanno degli errori e che non per forza cadere voglia dire non saper guidare ma semplicemente aver fatto un errore, magari per distrazione, proprio a bassa velocità ci rilassiamo un po' troppo, o mancanza di conoscenza nel caso specifico... Potreste anche citare da quanto eravate motociclisti per favore? Così che si possa capire se certe cose capitano solo ai neofiti o che la caduta stupida possa veramente capitare a chiunque... Nel mio caso sono motociclista da 2 anni con circa 20mila km percorsi, neofita ma non assolutissimamente principiante

Ciao a tutti! Ieri come un cretino sono caduto, fortunatamente senza danni ne a me ne alla moto, un piccolo graffio dove era già graffiata quindi nessuna conseguenza. Sono entrato nel parcheggio multipiano di un centro commerciale, al piano terra, sapete questi parcheggi in genere sono in cemento liscio, spesso dipindo con strisce e segnaletica ovunque, aggiungete la superficie bagnata e sporca (pioveva), ebbene entro e cercavo un buco dove mettere la moto, ne vedo uno freno con entrambi i freni in maniera dolce ma evidentemente ho esagerato con il posteriore, risultato: moto completametne di traverso. Riesco a mettere il piede sinistro a terra e faccio "sfilare" la moto sotto l'altra gamba, cado dolcemente a terra e vedo la moto che fa 2 metri e si ferma con i fari verso di me, un vero testa-coda. Mi rialzo e rialzo la moto, entrambi illesi, dopo di che mi insulto per quanto sia stato tonto. Questa introduzione per chiedervi di condividere, senza vergogna, le vostre esperienze ...

Grazie mille Vale, la tua spiegazione è stata estremamente precisa e completa! Per quanto riguarda il salto coppia/potenza, secondo te è una cosa fattibile?

Ciao a tutti, Stavo valutando l'acquisto di una nuova moto, in realtà una moto usata ma comunque nuova per me, ora come ora sono abbastanza indeciso tra 2 moto, e 2 tipologie, abbastanza differenti tra loro per motore, posizione di guida e fruibilità (credo). Le moto in questione sono la Tuono 1000 R (modello 2007/2008 più nello specifico) e Yamaha R1 anch'essa dello stesso periodo ma da confermare secondo il budget disponibile. Mi rendo conto che suono due moto completamente diverse ma ognuna ha dei punti che dei lati a loro favore che mi affascinano; la tuono è bicilindrica, motore che non ho mai usato quindi mi stuzzica l'idea della novità, inoltre è una naked che mi piace molto esteticamente, infine, (immagino) sia più simile da guidare alla mia moto attuale, una z750. La R1 ha dalla sua il fascino di una superbike, il modello 2007/2008 è davvero bellissimo, è un quattro cilindri in linea, un motore più simile a quello a cui sono abituato a guidare, con le dovute proporz ...

Grazie ancora ragazzi!!! Ieri ho spurgato il freno anteriore e la situazione sembra già migliorata, tuttavia non è ancora come prima, probabilmente devo continuare a spurgare ma va già meglio... Effettivamente ho visto uscire qualche bollicina ieri quindi un po d'aria c'era... Per quanto riguarda la questione motore/frizione, ieri ho provato ad regolare il minimo (a caldo ovviamente), che era leggermente basso (intorno ai 1000 rpm) e la situazione sembra leggermente migliorata, ma sento ancora la sensazione di vuoto, oggi che l'ho riguidata posso dirvi che l'effetto "off" quando chiudo sembra più marcato... Dopo aver regolato il minimo ho girato il manubrio (che sostituirò) da una parte e dall'altra per vedere se cambiava ma sembra tutto ok.

Esatto, la moto è caduta a destra senza strisciare, se non pochi cm... Darò una controllata, grazie!

Grazie per la risposta! Credi che la sensazione al motore possa anch'essa essere dovuta al cavo dell'acceleratore lasco?

Buogiorno a tutti, Ho scritto qualche ora fa la stessa cosa ma non l'ho vista da nessuna parte quindi immagino di aver fatto qualche errore... Per questo la rimetto sperando di non creare nessun doppione, inoltre mi scuso in anticipo se questa non fosse la parte del forum più adatta al moi topic. Come potete immaginare dal titolo ho battezzato l'asfalto per la prima volta, per fortuna senza la minima conseguenza fisica, ne graffi, ne contusioni ne nulla, una bella botta di c**o! Non ho sbattuto la testa e, pensate, avevo il portatile in borse e non si è fatto neanche un graffio. Sono caduto come un pirla mentre zigzagavo tra le macchine, una di queste ha fatto una manovra un po ambigua e come risultato ho leggermente toccato il paraurti porteriore con la mia ruota anteriore e sono finito per terra, fortunatamente prima dell'impatto sono riuscito a rallentare a sufficienza da essere praticamente fermo. La moto, la moto, una Z750 del 2004, per fortuna non ha riportato gravi d ...

ragazzi ho risolto, era la catena un po "secca" l'ho pulita e lubrificata a dovere ieri sera, oggi ho preso la moto e la vibrazione era scomparsa! grazie comunque per l'aiuto!

Nessuno ha qualche idea?

Ciao a tutti, Ho una Kawasaki z750 del 2004 con poco più di 12000 km (comprata usata 4 mesi e 4000 km fa) e è da una settimana circa che sento una strana vibrazione, molto leggera ad essere sinceri, intorno ai 2500/3000 giri che si manifesta soprattutto in prima, seconda e terza quando sono a quel regime e accelero gradualmente. La vibrazione sembra come provenire dal lato destro della moto, infatti mi sembra di percepirla più chiaramente sulla pedana destra. La sensazione è come di qualcosa che "raschi" o "strappi" leggermente intorno a quel regime di rotazione. La vibrazione non è continua ma sembra che sia limitata ad un punto di una parte rotante, e che la ruvidità (se così si può definire) si senta solo quando ci sia un contatto in quella zona. Ho provato far salire di giri il motore gradualmente in folle e non mi sembra di sentire alcuna anomalia. Il problema è che non so se mi stia allarmando per nulla e questa sia una cosa normale oppure se effettivamente qualcosa ci sia ...

Ciao ragazzi, scusate il ritardo e grazie per le risposte, sono stato abbastanza incasinato ultimamente. ora hai montati dei raccordi tipo questo? Link a pagina di Ebay.it I raccordi sono come quelli mostrati in foto, semplicemente sono in ergal azzurro. Comunque, dato che non so chi abbia fatto il lavoro in precedenza penso proprio che opterò per la sostituzione con quelli fatti a macchina, grazie!

Ciao a tutti ragazzi, vi chiedo una rapida consulenza premettemdp che non sono assolutamente un esperto e che sono abbastanza nuovo al mondo delle moto. Oggi sono andato dal gommista, lui, mentre smontava gli pneumatici si è messo ad osservare i tubi in treccia della moto (tubi non cambiati da me ma dal proprietario precedente) dicendomi che li trovava un po strani, tubi che lui monta su scooter ma che non avrebbe montato su una moto. La spiegazione è un po difficile e vi chiedo scusa se non utilizzo un linguaggio molto tecnico e se la spiegazione dovesse non essere molto chiara. Comunque i tubi della mia moto sono composti da una treccia metallica e da un raccordo che si attacca alla pinza. Quest'ultimo si assicura al tubo tramite un dado che, una volta fatto passare la treccia al suo interno, va serrato sul raccordo stesso. All'interno della parte finale della treccia si infila un'ogiva metallica che, da quel che ho capito, una volta serrato il dado, preme le pareti del tubo ...

Ciao a tutti, Mi chiamo Carlo, e sono un neo-motociclista sardo, di Cagliari per l'esattezza, e dopo 10 anni passati a sbavare (più o meno intensamente) quando vedevo passare le varie Ducati, MV, Yamaha, Kawa e chi più ne ha più ne metta, sono finalmente riuscito, grazie ai soldi risparmiati, a comprare anch'io una moto. 2 mesi fa ho acquistato una Kawasaki z750 del 2004 usata, e per ora mi trovo davvero bene! Certo, passare dallo scooter ad una moto da oltre 100 CV è un bel salto ma credo, e spero, di avere l'età e la maturità giusta per guidare una moto senza esagerare con le fesserie (che mi hanno abbondantemente accompagnato quando avevo 16/17 anni) che potrebbero costarmi caro. Per ora la mia nuova vita su 2 ruote sta andando bene, mi diverto tantissimo e mi godo il senso di libertà e di legame con l'ambiente che si può apprezzare solo in moto, senza contare le sensazioni e le emozioni che la fisica della guida motociclistica regala! Un saluto a tutti! Carlo