ciao a tutti vorrei sapere per chi possiede una v strom mod. 2017 e meglio la versione a raggi o a razze. io premetto che lo sterrato non lo fo mai pero se capitasse qualche strada bianca vorrei avere un mezzo per affrontarla senza difficolta. l 'indecisione è comprarla a raggi o a razze? ho letto che i problemi sono sulla manutenzione dei raggi che se si allentano devo portarla da uno specialista. Un altro problema che mi pongo e se si allentano i raggi magari quando sei ad alte velocita la moto diventa instabile? io non l ho mai avute moto con cerchi a raggi perche possiedo una gladius, apparte il fatto dell estetica per i cerchi a raggi o a razze e soggettivo pero avere una moto piu versatile ti da modo di fare piu cose con lo stesso mezzo. Ho sentito dire che se non sono di qualita i cerchi a raggi si rischia che si allentano e si degradano piu rapidamente. Del tipo i cerchi a raggi del GS non credo siano della stessa qualità dei cerchi della v strom...... Credo ci siano poc ...

Sinceramente non le ho mai montato la borsa da serbatoio perche ho il timore che ingombri troppo poi a seconda del tipo di moto che uni guida. Sicuramente su una moto tourer non ci saranno problemi ma su una piu sportiva secondo me la guida diventa un po sacrificata.

Non resta che comprare una v strom 650 come prossima moto grazie delle info e delle vostre esperienze personali

Di chilometri ne hai fatti woww. Io pochissimi sulla mia gladius 25000. Ormai mi avete convinto sulla v strom 650. Credo sia una cilindrata tutto fare.

Ok allora provero le organiche si si le cambio io le pastiglie. Grazie pero usero il pulitore dei freni prima di rimontare il tutto

Ok grazie delle info la cosa che mi turba un po e che non ho mai cambiato le pastiglie anteriori ed hanno 25000km

Pero l estate vado spessissimo in due sicche la frenata sarebbe migliore con le sinterizzate giusto? In genere che durata hanno i dischi della moto?

Grandi staccate non le ho mai fatte e l uso che fo della moto e quasi sempre da solo nelle strade con molte curve. La pista mai fatta sicche e da escludere. Non vorrei montare delle pastiglie che "frenano" meno delle originali tutto qui. Sul bagnato non vado mai in moto. E difficile da decidere..

Senno prendero le CM 55 che poi io costo e quasi uguale. Ormai le posteriori le ho montate da 1000 km sicche sono nuove. Le anteriori hanno 25.000 km anche se non mi sembrano consumate moltissimo pero preferisco cambiarle per avere una migliore frenata.

In effetti non ho fatto la pulizia con il prodotto provvedero a farla e a carteggiare le pastiglie. Allora andró sulle brembo rosse almeno ho il set uguale per tutta la moto. Molti dicono che le brembo rosse non sono molto buone come pastiglie peró la marca è rinomata per quello le ho prese per il posteriore.

Salve a tutti vorrei sapere quali pastiglie siano adatte alla mia gladius. Molti dicono le sinterizzate altri le organiche.... non ci capisco piu niente per le posteriori ho le brembo rosse sinterizzate ma non e cambiato molto. Per le anteriori sono indeciso.... aiutooo

quella non manca mai.

Il 650 magari non ha molti cavalli pero dai anche in due con il suo bicilindrico ha abbastanza coppia per salire ovunque.

In effetti il 1000 viene sfruttato solamete se l utilizzo è il turismo a lungo raggio. Per fare questo tipi di utilizzo serve pure del tempo libero Per lo piu la moto viene sfruttata per gite brevi e a corto raggio. La 650 si dimostra allora la scelta migliore

Cambiando il mono la moto cambierebbe gia tanto. Ho visto alcuni video sul v strom 1000 e dicono che quando l olio della frizione scalda incomincia a perdere di efficenza. Le pastiglie non l ho mai montate originali e preferisco altre marche che magari sono un po piu performanti.

Dovrei metterli pure io i tamponi paracadute. Le gomme originali mi sono trovato male perche non entrano mai in temperatura e sembra di avere le saponette al posto delle gomme. Ho poi montato mi pare le bimescola della dunlop sportmax che tenevano bene e poi ora ho sotto le dunlop roadsmart 2 che sono eccezzionali e sembra he durino. Il mono posteriore a cambiarlo e una bella spesa. Credo sia piu necessario l anteriore anche se nei curvoni veloci la moto un po ondeggia sicche ci sta che con il tuo mono non dovrebbe succedere. Magari fammi sapere se ondeggia anche a te.

Gladiaturi hai ragione perche piu di tanto non si puo correre in strada sicche il 650 e gia una moto piu che valida. E anche vero che i cavalli non bastano mai pero io personalmete guardo sia il comfort che i consumi perche il 1000 e piu assetato del 650 anche se va di piu. Le vie di mezzo vanno sempre bene. L unica cosa che il 1000 mi attira magari sono le sospensioni e la frizione idraulica.

Auuu e nuovissima la tua . Che accessori hai montato per migliorarla? Io ho montato pure lo scarico termignoni in carbonio e decatalizzatore che ha un suono fantastico. L unica cosa dovrei montare una centralina ma preferisco aggiungere degli accessori per viaggiare. La sella costa tanto farla imbottire.

Su internet vedo tante persone che la screditano tanto la gladius invece secondo me rapporto qualita prezzo e una moto discreta anche se ha i suoi pregi e difetti come tutte le moto. Blueyes da quanti anni hai la gladius? La mia e del 2010 e la comprai nuova. All attivo ha 25.000km che non sono molti per il motore che ha. La sella l hai cambiata oppure hai l originale? Perche ho notato che dopo un oretta di moto e stancante la sella e da fastidio

Para parecchio il cupolino? Perche ho paura che non para molto dal vento e dal freddo d inverno. Il bauletto penso sia indispensabile anche se preferirei usare delle borse laterali. Ma quelle morbido o semirigide possono essere montate senza telaietti? I para mani secondo voi servono? Ne ho visti alcuni ma del tipo quelli sw- motech sembrano buoni rispetto ai dual road dell acerbis che sono solo per l estetica. Che ne dite è possibile usarla come moto tutto fare mettendoci i vari accessori? Oppure e meglio lasciarla come è per poi prendere un altro tipo di moto?

Salve a tutti secondo voi cosa potrei aggiungere alla mia suzuki gladius per trasformarla in una moto sia per l uso quotidiano che per le gite fuori porta? Premetto che ho gia montato la presa usb e le manopole riscaldate della oxford che funzionano benissimo.

Penso che per ora terro la gladius poi in futuro la v strom 650 sara la prossima moto. Il bicilindrico della suzuki non ha concorrenti perche e un ottimo motore. Hai ragione se uno a voglia e volonta di girare in moto non importa quale modello sia l importante e girare Poi come ti godi il paesaggio ed i posti in moto con la macchina non lo fai.

Avevo pure pensato di trasformare la mia gladius in una moto per viaggiare del tipo il fine settimana e via senza fare troppi km. Non credo sia adatta a fare spostamenti a lungo tratto specialmente in 2 perche la sella e scomoda sia per il guidatore che per il passeggiero. Ho del tipo messo le manopole riscaldate della oxford per andarci l inverno pero a dar retta a tutto dovrei comprare i paramani e anche il cupolino che non credo protegga molto in autostrada. Sono indeciso se aspettare e comprare in futuro una v strom e sfruttare la mia gladius finche posso perche a solamente 25.000km senza aggiungerci altri acessori. Oppure montarci gli accessori per renderla migliore negli spostamenti in due.

Grazie delle info sei sato chiarissimo. Perche i dubbi erano piu che altro sul motore perche il 650 e un ottimo motore dai consumi basissimi. Io possiedo una suzuki gladius dal 2010 e il motore e molto simile anche se ora e diventato euro 4 ed e migliorato un po. Per quanto riguarda le sospensioni a vederle sembrano uguali a quelle che ho sulla gladius e digeriscono abbastanza bene la guida allegra m non sono fatte per quella sportiva. Sinceramente io con la mia gladius 650 mi trovo benissimo pero mi piacerebbe avere una moto piu versatile anche per fare qualche giro piu a lungo tratto e magai con la ragazza dietro. La v strom 1000 mi pare una moto un po impegnativa rispetto al 650.

Ciao a tutti vorrei sapere che ne pensate della v strom 1000 e 650 e se c e qualche possessore che mi dia una dritta su le due moto che si assomigliano molto ma che hanno diversi pregi e difetti. Grazie in anticipo

Sia come sound che come estetica fa un bell effetto

In effetti sembea quasi ingolfata la moto. Siceramente non ricordo come andava prima perche appena l ho comprata dopo pochissimo ho montato lo scarico che a dir la verita non l ho mai vista apparte la mia gladius con lo scarico termignoni

Ciao a tutti anche io ti consiglierei la gladius rispetto alla r6n. Almeno per i miei gusti e piu carina ed il motore a qualcosa in piu rispetto alla kawasaki. Ti parlo da possessore della gladius. L r6n l ho provata ma il cambio specialmente non mi e piaciuto.

Ciao a tutti io sulla mia gladius uso il motul 7100 10w40 sintetico e mi sono trovato benissimo

Ciao vale 5 siccome di motori non me ne intendo molto non vorrei dire una boiata.... Sul libretto uso e manutenzione c e scritto a seconda del colore della candela va messa piu fredda o meno. Centra qualcosa? Perche gli ho fatto il tagliando pochi giorni fa e a vederle sembravano del colore giusto.Poterebbe risolvere il problema degli scoppietti? Comuque non sono forti anche se a me piacciono pero basta che non succeda nulla al motore.

Salve a tutti sono nuovo del forum e volevo sapere se vi è capitato che lo scarico della moto scoppietta. A me succede quasi sempre a moto fredda e quando vado a gas costante rilascio lo scarico scoppietta. Ho uno scarico termignoni carbonio con decatalizzatore e la moto non ha ne filtro ne centralina aggiuntiva. Dopo questo vorrei un parere se quelli scoppietti dallo scarico a lungo andare possono rovinare il motore?? Grazie in anticipo.