ma davvero ti pare consumi troppo?il mio 125 che manco è una racing fa un 15 al litro

bene ora vedo di rispondere: per panno92: per le gomme sò per l'esperienza del mi zio che le mutant sono ottime e l'anteriore con quelle è granitico, però dato che al posteriore non posso mettere un 150 perchè non c'è a libretto devo trovare una buona gomma e ho cercato un pò su internet.alla fine ho visto che molti drzisti che hanno le mie stesse misure hanno montato quelle due gomme insieme e dicono che si trovano benone, poi per il profilo della gomma non mi pare che ci siano molte differenze. per il discorso del rumore non mi sono fatto capire bene sò che la carburazione non centra nulla col cambio, ma ho menzionato la carburazione perché non sò se è normale che in folle quando si accende faccia dei rumori metallici.comunque avevo pensato anche a fare un bel tagliando che non fa mai male che quando avrò maggior liquidità farò, speravo di arrivare a quest'estate prima di farlo. per TheMadness: questa moto è del 2005 mi pare ed è andata fuori produzione nel 2006. per il ...

per il rumore che è possibile che sia il motore che andrebbe forse ingrassato un pò? devo dare una sistematina alla carburazione?il problema è che ho paura di rompe tutto. poi per le gomme quindi mi dite che anche un accoppiata di gomme di marche diverse (anteriore dunlop mutant e posteriore bridgestone bt 003 ) è fattibile e non dovrebbe risentirne la guidabilità, giusto? ora che ho visto anche il peso che devono sostenere a libretto ne sono ancora più convinto, dato che come caratteristiche sono precise su questa moto(in numeri 58 davanti e 66 dietro: 120/70/17 58 h e 140/70/17 66 h)

è da un pezzo che u'n scrivo! comunque per la marmitta ho risolto tempo fa, all'inizio faceva molto meno rumore era spettacolare , molto cupo e sembrava un 4 tempi, ma col m col passare dei chilometri il sound è tornato il solito da 2tempi. poi metterò altre foto con smontaggio marmitta. adesso vorrei chiedervi se è normale che quando uno frena e tiene tirata la frizione per scalare marce (più di una) sentire dei rumori metallici, ma non il classico rumore del cambio marcia? se faccio un tagliandino i rumori spariranno? Poi volevo un consigilo sul cambio gomme per la nuova stagione dato che con queste di inizio 2007 non ho molta confidenza. vorrei delle gomme abbastanza prestanti che rimangano omologate e avevo pensato a due o tre possibilità(post:140/70/17 ant:120/70/17): delle dunlop d208 anteriore dunlop mutant e posteriore bridgestone bt 003 delle bridgestone bt003 dato che faccio pochi chilometri durante l'anno(circa 4000) e non vorrei correre rischi, ...

ciao a tutti, oggi mi è venuta la pazza idea di cambiare la lana di vetro nel treminale, ma non mi riesce aprirlo: come in foto si può vedere che ci sono le viti, io le ho tolte, ma non viene via la canna mitrata come faccio???non si apre proprio nulla e le vite si sono spezzate. aiutatemi per favore.

Il codone per ora non è il massimo , ma dato che è in arrivo la pellicola carbon look(speriamo che arrivi) ci sarà secondo i miei progetti una bella rifinitura con quella.

Ecco le nuove foto : nuovi adesivi: Link a pagina di I43.tinypic.com Link a pagina di I39.tinypic.com nuovo paracolpi: Link a pagina di I41.tinypic.com Che vene pare?

bè che dire, mi garba e vedo che anche a te ti piacciono le moto quasi monocromatiche e con pochi adesivi.

Proprio bassa un'mi sembra. Conta che io sono 1 e 84, pero tocco bene con quasi tutta la pianta, pero ho notato, montando su un 4 e mezzo che è leggermente più bassa di quello, ma di poco. Quella sella stondata la fa sembrare più bassa. Per l' espansione l'ho fatto sia per estetica sia per mimetizzare la Gianna.

secondo voi quando andrebbe fatto il cambio pistone??? so di gente col Dt, anche in questo forum che lo ha cambiato anche a 25 mila.

non sò di che admin parli, per gli adesivi sono tutti su ebay come avevo già detto, basta cercarli si trovano subito. domani posterò nuove foto che mi è arrivata roba nova. per il codone lo sò che non è fatto benissimo, ma neanche malaccio, per intenderci: chi passa di corsa e lo guarda da lontano non nota niente di strano.comunque per rimediare un pò stò aspettando che mi arrivi dalla CINA ( ) un foglio adesivo carbon look e con quello farei dei disegni da appicciare in quei punti lì per far notare meno lo stacco. comunque anche se non è un husky o ktm o roba varia, così come lo ho modificato mi inizia a piacere seriamente ;anche se fra un pò dovrò fare il primo cambio pistone e cercerò di farlo da solo(anzi con il vostro aiuto e del mi nonno(forse)(ex meccanico di maccine(non moto, ma è lo stesso))) dato che ha la bellezza di 22mila chili sulle spalle, ma ancora regge bene.

sia il sotto codone che sul serbatoio su ebay. anche secondo me "MOTOCICLISTA A BORDO" è stupendo

guardate ho appena finito il topic della mia motardina ditemi com'è venuta: YAMAHA Dt 125x W.I.P. by Andr3a94

ehi vista il mio dt dimmi come ti pare ho appena fatto il topic. sono sicuro che il mio è più bello dato che non vuoi fare il codone guarda cosa ti perdi. YAMAHA Dt 125x W.I.P. by Andr3a94

complimenti molto bella, soprattutto bianca.

Ciao a tutti sono iscritto da aprile scorso ed ancora non vi ho presentato la mia prima motina: uno splendido Dt 125x usato scelto dal mi babbo(o quello o chiodi!) iniziamo ad elencare le modifiche effettuate: Modifiche meccaniche: -ripo base con filo a massa removibile (che tengo perlopiù rimosso per evitare storie con le f.d.o.); -marmitta completa Giannelli (riverniciata nero opaco); -rimosso snorkel (lo aveva già fatto il precedente propietario); -pignone con un dente in meno (sempre dal precedente propietario); modifiche ciclistiche: -manubrio piega bassa con traversino (con paracolpi decente in arrivo); -rimozione supporti targa e codone anni '80; modifiche estetiche: -rimozione adesivi originali yamaha; -paramani ktm (da precedente propietario); -adesivi vari; -verniciatura espansione con vernice ad alte temperature; -manopole (all'inizio domino) pro grip; -specchietto pieghevole; -rimozione paracatena; -colorazione scritte delle gomme bridgestone ...

ciao anch'io sono un felice possessore da circa 6-7 mesi della moto 2 tempi più snobbata di tutte per le sue linee retrò, ma ti assicuro che quando ci fai l'occhio e cambi quel codone osceno diventa una bella moto, ma soprattutto indistruttibile. ora che ho fatto delle foto alla mia ti farò concorrenza aprendo un nuovo topik perchè la mia è più bella!

non ho parole, solo addio superSic

anche io ho quelle misure e sono un tantino bastarde se uno vuole una gomma un po più prestante delle bt 090 c'e solo la bt 003 che è quasi slick

scusa ma che gomma monti dietro non è una bt 090 come il davanti, perchè?che misure sono?

ciao scusa se mi intrometto, ma non va bene non importa portarla dal meccanico per svitare tre bulloni e rimettere su un altro finale,anche se è un lavoro da 10 minuti(a dire tanto) con quello che costano oggi i meccanici io gli farei molto volentieri .Anche se a volte tocca portarla per forza dal meccanico e per fare questo lavoro non c'è verso sbagliare o rompere qualcosa. comunque bella yamaha e ti volevo chiedere, ma come ti trovi con quelle gomme ?intento come piega massima, riesci a chiudere l'anteriore?nel mio dt che è come motore quasi corrispondente al tuo non riesco.

ti ringrazio il primo era quello che mi interessava, ma non lo riuscivo a trovare.il secondo anche se non lo ho visto dovrebbe essere come da titolo per il dt r che è il modello precedente. fra un paio di giorni posterò delle foto del mio dt modificato con cod....... non posso svelarvi la sorpresa, so solo che così mi piace molto di più della versione originale.

qualcuno di voi ha il manuale di officina del dt in versione pdf o simili? ho cercato dappertutto, ma non ho trovato niente. se me lo potete inviare mi fate un grande favore.

è troppo grande ed è su internet come si ridimensiona? anzi come si fa a mettere un link? ringrazio chi mi risponderà

prova: Link a pagina di P1.bikepics.com

ciao a tutti anch'io sono un DTista da poco più di 3 mesi e adesso inizierò a fare modifiche estetiche se verranno bene posterò anche qualche foto. vi anticipo solo che cambierò il codone con quello dell yz e vorrei arrivare ad un risultato simile a questa foto Link a pagina di Bikepics.com l'unico problema è il colore del codone, che ho ordinato blu (unico colore disponibile), che penso di risolvere (effetto scacchiera blu e nero) con delle grafiche nere.