Salve ragazzi. Vorrei porvi un quesito.... Secondo voi, dato che le marmitte giannelli shot v4 e top Nardò 2 replica sono le stesse, si può montare il silenziatore della shot v4 sulla Nardò 2 replica? Per intenderci la Nardò 2 sarebbe l'ultima uscita quella con il silenziatore nero. Vorrei sapere se si può fare perchè Vorrei provare a vedere se cambia il sound dato che ora fa un suono forte ma che tanto non mi piace. Aspetto vostre risposte

Salve ragazzi vorrei un consiglio su che lamelle montare sul mio booster... monto: gruppo termico athena racing albero athena racing marmitta top nardò 2 21 filtro polini for race variatore polini Ora monto il pacco lamellare originale con le lamelle athena che vengono fornite con il gruppo termico Ho comprato un polini big valve usato però le lamelle originali del pacco non c'erano quindi dal rivenditore ho comprato un foglio di lamelle da 0.35 e me le sono fatte io. ora chiedo a voi lo spessore di 0,35 mm va bene oppure devo cambiarlo? grazie in anticipo

É del dell'orto vhst 24? Dici che non va bene?

Ok grazie. Ora ti voglio chiedere. Un mio amico monta un 24 top tm tu dici che va bene?

Si lo so appunto chiedevo quale 24 mi consigliereste di mettere visto che ce ne sono tanti

Salve ragazzi. Vorrei un consiglio su che carburatore acquistare per il mio booster che monta: Athena racing 70cc Albero athena racing Marmitta top nardó 2 replica Aspirazione originale con lamelle athena E 21. Come ho già detto vorrei dei consigli su quale potrei acquistare sia per quale sia il migliore e quello più facile da carburare. Come aspirazione poi la cambieró insieme al carburatore o con una stage 6 oversize oppure volevo provare la mxs quella con il pacco lamellare a 8 petali. Aspetto vostre risposte e grazie in anticipo.

Io avevo pensato che magari potesse essere qualche problema con il galleggiante forse sarà bucato non lo so Di essere grassa la carburazione un po lo é Voi dite che se sparisco dallo spillo posso risolvere qualcosa?

Salve ragazzi ho un problema con il mio booster da l'altro ieri. lasciando stare il fatto che mi brucia candele, l'altro giorno ero in salita e tutto ad un tratto mi faceva gli stessi sintomi di come quando mi bruciasse una candela solo che più lievi tanto che mi ha fatto finire di fare la salita a stento per poi andare bene sulla strada piana lo messo anche a gas totalmente aperto e andava bene. Al ritorno a casa salendo per la salita che ce a casa mia lo ha fatto di nuovo peró questa volta non sono riuscito a salire. Poi però finita la salita sulla strada piana e andato bene. In sunto il problema e che in salita non va bene e sulla strada piana va bene secondo voi cosa può essere? Di taratura non é perché é rimasta sempre quella e andava bene prima. Sotto al booster monto: top trophy, albero carenzi, marmitta originale quella della polini, 21 con filtro aperto, variatore e frizione polini. Cosa può essere secondo voi?

No ragazzi ho risolto non e cosa di carburazione praticamente era il pulsante che si trova al freno che serve a far accendere lo stop quando freni era andato a massa

Allora?

Sono ngk

Monto la br8hs non penso sia il grado perché le montavo anche prima le stesse e andava bene

Salve ragazzi ho un problema con il mio booster... Da quando ho chiuso il blocco lo scooter mi brucia candele sono arrivato al punto che brucia una candela ogni 4 km diciamo... Monto Top trophy Marmitta originale Carburatore 21 con filtro aperto Variatore e frizione polini. Il problema essenzialmente e che quando monto una candela nuova va abbastanza bene poi dopo un po comincia sparare dalla marmitta quando accellero, se sta a minimo senza accelerare va bene e non ci sono problemi appena accellero non sale di giri e inizia a sparare dalla marmitta e se tengo accellerato si spegne.. Questo problema me lo aveva fatto anche quando contavo il top tpr e poi ho pensato che potessero essere i fari che consumavano tanto cambiandoli infatti risolsi il problema... Questa volta non so cosa potrebbe essere.... Per favore aiutatemi

Fa solo rumore di cuscinetti solo quando sta a minimo, oppure me lo fa quando vado per accenderlo con la pedalina fa come se dopo che che ho dato la botta per accenderlo continuasse a girare un qualcosa e poi si ferma

Allora rumori metallici non ne fa e di montarli penso di averli montati giusti.

Ragazzi un altra domanda scusate se la faccio ora... Ma é normale che fanno rumore rispetto a quelli con gabbia in teflon?

Ok grazie mille per le risposte mi avete tolto un peso

Salve ragazzi oggi vi scrivo per avere un parere su un tipo di cuscinetti che mi sono arrivati. La cosa è andata così... Praticamente visto che ho grippato per colpa della fascia dei pezzi sono andati a finire nell'albero e quindi devo anche aprire il blocco. Ho ordinato i cuscinetti su ebay e nella descrizione c'era scritto che erano skf c4. Quando mi sono arrivati ho visto che la scritta sui cuscinetti non era skf ma koyo. Ho chiamato per avere spiegazioni é mi hanno detto che sono simili agli skf cioé quelli che c'erano nella descrizione. Comuqnue la mia domanda é, questi cuscinetti netti reggono la mia elaborazione? Monto Albero carenzi evolution Gruppo termico per ora il top base poi lo cambio con un athena racing Carburatore 21 Aspirazione originale Scarico top nardó replica Variatore e frizione polini Aspetto vostre risposte Link a pagina di Motoclub Tingavert

Il fatto e che solo oggi smontando ho visto che era rotta

Allora ho messo il 106 di massimo ho provato però a freddo sembrava andare bene a caldo dopo un paio di stirate ecco che ricompare il ta-ta-ta-ta. Sono arrivato alla supposizione che la colpa sia anche della fascia perché essendosi rotta non fa andare bene il gt perché é spompato cioe non ha coppia, e poi anche penso che influenza la carbuarzione. Voi cosa dite?

Ok va bene grazie mille😊

Uso olio castrol power one racing quello 100% sintetico

Si lo so la miscela la faccio manualmente al 2% per il getto io monto ora 102 di massimo e 45 o 50 di minimo.

Salve ragazzi vorrei avere un parere dai più esperti... Ho un booster con i seguenti pezzi: Top tpr Albero carenzi evolution Marmitta top nardó quella nuova con Ip silenziatore nero Variatore polini Frizione polini Carburatore 21 Aspirazione originale. Il mio problema é che mi da i sintomi di come fosse magro (quando lascio io gas fa quel rumore tipo ta-ta-ta-ta a medi regimi e poi quando quando accellero dopo aver rilasciato il gas alcune volte mi fa woooo). Il fatto é che pur facendo queste cose mi butta olio nero dalla marmitta quindi non so come regolarmi con la carburazione. Ho visto se poteva aspirare aria da qualche parte peró non ne aspira aria. Voi cosa ne pensate?

Perché o letto vari topic però non mi sono chiarito le idee

Salve ho un booster e vorrei cambiare motore avendo già un top trophy però con pistone arrivato vorrei cambiare gt e passare a intermedio. Vorrei dei chiarimenti sul top gold line, cioè se e uguale al top racing oppure e meno potente o più potente

Grazie di tutto comunque 😔☹😤🤬😡

Perché non rispondete?

Vorrei sapere anche dove si trova l'omologazione della marmitta

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