ragazzi ho fatto come mi diceva il mio istinto e ho montato sul mio liberty ,proprio oggi, la cinghia mitsuboshi e i rulli da 6,5 gr!!! appena uscito dal meccanico sono andato a tirare con un mio amico dietro e inaspettatamente ho notato che andando ad una velocità di 75 km/h il motore si manteneva a bassi regimi(Prima no)!!!! ho fatto scendere il mio amico e , per curiosità l'ho tirata da solo ed ecco che la lancetta passa gli 80 e mi arriva dopo il quadrante bianco segnandomi 93 KM/H!!!! che roba ragazzi miei!!! vi volevo avvertire e dirvi che adesso lo scooter è proprio come lo voglio io!!! elegante, veloce e stabile!!! se non ci credete vi faccio una foto col cellulare e ve la mando ma chiaramente non adesso!!!!! Mi sento soddisfatto!!!!

ma nn sono effettivi. ..nn c arriva ness scooter originale a 90..poi un 4 tempi...

mi sa proprio che la piaggio ha fatto un nuovo contakm del cappero... perche il liberty 4tempi con il vechio contachilometri e stesso motore arrivava a malapena 70 di lancetta..
lo stesso è successo x la versione 2tempi.... il modello EURO 1 col vecchio contakm segnava 70... adesso l'EURO 2 che è meno potente poichè magrisssimo di carburazione e con un catalizzatore enorme, segna 80 e va uguale all'EURO1 che segna 70....

fate voi le conclusioni

sentite ragazzi ho verificato col gps l'affidabilità del mio contakilometri e vi assicuro che è precisissimo!!! perchè vi dovrei dire una bugia ma basta che lo vedo io tanto di quello che dite voi non me ne frega un fico secco!!!!

allora se di quello che diciamo noi non te ne frega niente perchè continui a stare sul forum???? domanda semplice e tranquilla

un'altro col liberty 4 t ke fa i 90???
bhà....waju lo volete capire ke i contakm nn sono affidabili???? e poi è originale perkè la cinghia nn cambia niente

io ho un liberty 2 tempi e 90 da originale nn la mai fatti mi faceva 80km/h cn il parabrezza faceva 75km/h forse 1 o 2 km/h di + ma hai 90nn ci è mai andato

richi il liberty ce l'ho anche io 2tempi, quando era oiginale faceva 70 stechiti di lancetta e andava uguale ai liberty e vespa 50 4tempi, chiaramente meglio in acelerazione....
non si capisce come mai adesso lo stesso 50 4tempi che è lo stesso inalterato di quando è uscito la bellezza di 5 anni fa si metta a fare 85... mah

si pomperanno 1 po i contakilometri pr fare credere ke lo scoot c arriva a 90... cs la gente lo dice e vendono..ma ce ki c crede sul serio è questo il problema ...

Dovete capire che i tachimetri dei 50cc sono i piu sballati del mondo intero!

Gli scooter 50 2t 100% originali ma senza tappi al max fanno 75-80 reali
L'unico che sfiora veramente i 90 (se guidado da pilota leggero) e lo zip sp che rispetto agli altri pesa di suo 20 kg di meno
I 4t piu leggeri possono fare anche 70 ma non di piu.

--non sono impressioni di guida ma sono prove fatte su strada il tachimetro sul quale ho letto la velocita con testimone dietro e quello di un RSV1000R--

se qualcuno dice che il suo fa d+ o non si rende conto di cosa sono 90km/h o mente sapendo di mentire!!!

si infatti... già i 90 che segna il mio contakm sul beverly sono ben piu veloci dei 90 che segnava il liberty... per non parlare di oltre 110... infatti l'ho sempre detto... segnava piu di 100 ma non erano mai veri 100

ragazzi mettiamo caso che la nostara lancetta sia pure sballata un po lo e(per forza) pure a me.
perche supero senza troppa fatica i due tempi(liberty e vespe) e qui la lancetta non centra?? al mio motore mo mi fa in due con il vetro mi segna 80 precisi in uno con il vetro a volte secende anche sotto me lo saèpete speigare

allora il liberty 125 fa i 105 km/h, i 110 stratirato cm fa un 504t ad arrivare a 90km/h e poi per la stampa la cinghia nn ti cambia niente forse ti dà qualkosina a scatto...prbabilmente il tuo è uscito dalla fabrica con il contakm starato, portalo a controllare, io conosco uno ke ha l'sh 125 ke gli prende i 155 km/h(a lancetta)peccato ke quando io lo passo sn appena a 120km/h

concordo!!!! come fa un 4t originale ad arrivare a 90 effettivi!!!!! ma ki le inventa certe cose.... e poi se volete dire certe balle almeno fatevi furbi e nn ditelo in un forum dove c'e gente ke se ne intende....






esatto!!! a proposito di questo .. si possono comprare dei tachimetri digitali xcui valga la pena di spendere xke sono DAVVERO piu precisi?

allora
io da originale cl liberty segnavo 82,con zx e multivar segnavo 90 e la macchina dietro 82-83!
cmq nn esiste che un 4 tempi faccia 90!
una volta sn stato dietro ad un 4 tempi!
a stecca sarà arrivato si e no a 75 segnati sul mio tachimetro,ma il pilota nn era in posizione aerodinamica!
Io sn cmq che il liberty va piu dell'Aerox.
Ne ho mietuti 2!!!!!!!!!

il mio liberty originale segnava 70, massimo 75 quando gli andava....
80 ci sono riuscito in una leggera discesa....

anch'io dico che 90 sono impossibili... 90 li faccio ora che ho su il gt da 70cc...

il mio liberty faceva di lancetta appena appena piu di 70 tutto originale... elaborato nn lo so

mi sa ke sballa proprio tanto, come quasi tutti i contachilometri. il mio fa + o - 90 effettivi in pianura... se il tuo fa 93 km/h mi passi. xkè nn proviamo?!?

bhe se non sono effettivi cmq la moto va di più...giusto?

no... non è detto. il tachimetro puo anke segnare 90 e tu in realta stai andano a 65... un mio amico sul conta km della bici(nn mi ricordo come) riusciva a segnare 350 all'ora... ma questo nn vuol dire che lui andava a quella velocità..

beh, visto che siamo in argomento, un contakilometri digitale di quanto può sbagliare?? ad esempio il mio factory segna i 95 km/h tirato al massimo, ma quanto è di effettivo? e cè un modo di tarare il contakilometri in modo che segni la velocità giusta?
ps: x contakilometri digiatale intendo questo:

quello delle bici una volta montato devi segnare il raggio della ruota in modo ke lui capisce ke ogni giro fai tot metri e ti calcola la velocita

cmq il mio di sr factory originale segna i 92 in piano, sicuramente nn saranno effettivi, cmq ho battuto sia in accelerazione ke in velocità tutti i motorini con cui ho "gareggiato", tt originali senza blocchi, fra cui 2 phantom, f12,f15, 2 zip sp 1 vecchio e 1 nuovo, 1 nrg, 2 sr vecchio modello.
ma se dite che lo zip sp sfiora i 90 dovrebbe farli anke il mio se l'ho battuto ma mi sembra impossibile. cmq ho battuto anka una malaguti drakon, a marce, ma forse era lui ke era brocco a cambiare.
dovrei fare l prova in rettilineo in piano cn dietro la macchina di mio padre... ma lui pensa che mi faccia i 70...
ciao

non sottovalutare la sr.. è un bellissimo scooter... se li fai un bel rodaggio si aggira intorno a quelle velocità da originale...

Beh non so che dire riguardo gli scooter di ultima generazione poiche non ne ho guidati molti ma cmq mi risulta dificile credere che riesca a passare l'sp...ameno che non sia uno zip di ultima generazione ank'esso oppure poteva avere qualche problema.

Lo zip che ha fatto segnare 88K/mh al takimetro della mia moto e lo zip sp '99 (per intenderci quello giallo) il quale pesava meno di 90kg e non aveva tutti i limiti che hanno gli attuali scooter. I mezzi che acquistate da 3 anni a oggi hanno catalizzatori assurdi e centaline tarate per farli consumare poco...quindi non potranno mai avere (salvo modifiche) le stesse prestazioni di quelli dei "bei tempi andati"

purtroppo è tutto vero percio ho pijato il booster vekio io

hai fatto bene.
Se il booster avesse i cerhi piu grandi (come gli sr o runner vari) e il raffreddamento a liquido avrebbe veramente fatto concorrenza agli zippetti!

devi avere fatto un bel rodaggio, cmq in velocità ankio ne batto parekki ma in accellerazione gli f12 e gli zip mi bruciano

intendevo dire ke andava più di prima la moto..se prima gli segnava 70 e ora 90 ank se non sono effettivi la moto va di più di prima...