Cosa intendi per s*****o di mono?

Credo intenda l 'ammortizzatore...
comunque il problema se proprio uno vuole fare delle pieghe estreme si risolve montando i bitubo che rappresentano il top...

io avevo un nexus 250, scooter sportivo che permette qualche piega a livelli da moto.
dipende molto dall'assetto e dalle gomme che uno molta e anche dalla bravura ovviamente.. certo è da ricordare che siamo pur sempre in un telaio di scooter e non di moto.. lo scooter è proggettato per chi vule comodità e agilità non per chi vuole una guida esaggeratamente sportiva..
comunque io avevo indurito il precarico di dietro (ovvero i precarichi visto che ha due molle il nexus dietro) e mi trovavo molto bene specie in curva..

Intendo il monoammortizzatore,o ammortizzatore

sicuro che stavi portando un sh?

l'sh ha una buona coppia di ammortizzatori regolabili, morbidi, medi e duri.

non ha un singolo ma doppio.

Sono regolabili??
Bene allora vedrò di indurirli un po...
Comunque a me non sembrano poi così buoni..per quanto riguarda il loro comportamento in curva...Poi per la città è un'altro discorso.

Comunque l'sh che guido è di mia sorella,e non ci faccio nemmeno caso se ne ha uno o due,è una moto che non attrae la mia curiosità e il mio interesse quindi lo guido solo per necessità senza curarne troppo i particolari

no scusate ma da quando gli ammortizatori dell'sh si regolano???in 3 anni e 40000km non me ne sono mai accorto assurdo....comunque gia cosi piego abbastanza io non so voi ma esco con il sedere e con il busto e poi piego....per chi abita a roma una bella strada che io mi diverto sempre a fare per migliorare è il muro torto...uno spettacolo ascendere..in salita pure ma è un 125 non un 600 quindi ti limita un po....

io col phantom f-12 50cc originale e gomme abbastanza finite nelle rotonde riuscivo a piegare fino a buttareil ginocchio in terra quasi
è da pazzi però piegare in quel modo con le gomme originali... caiser

cavolo non credevo che "piegare" e "scuter" fossero due parole da mettere nella stessa frase

di solito c'è il cavalletto o qualcosa di metallico che gratta molto prima che la gomma sia al limite, e vale per gli scuter che ho guidato (people, sh, @, burgman)
il problema però non è tanto il quanto inclinare il mezzo ma la velocità a cui lo fai: ammortizzatori che reggono al massimo un paio di secondi di compressione in piega, telaio che oltre una velocità X beccheggia e si torce.

un'avvallamento in curva a velocità allegra e si muove tutto che è una meraviglia...
insomma gli scuter sono mezzi di trasporto cittadini... che si può pretendere?

io al mio honda sh150i 2009 doppio disco,ho montato il kit forcella bitubo e gli ammortizzatori posteriori bitubo... Tutta un'altra cosa,appena scendi con il manubrio subito piega,sugli avvallamenti non molleggia più,ma è più stabile essendo più rigidi degli originali,gomme pirelli diablo scooter...

Io mi sento sicurissimo a piegare in scooter. Però il mio non è uno scooter, è un MP3!!!
Le due ruote avanti riescono a far fare cose che per voi scootersisti umani sono impensabili!!!
Non pretendo d'essere creduto, senza una prova visiva!!!

si ma l'mp3 a piegare sarà molto più goffo,meno agile... anche in mezzo alle auto... e poi io amo le due ruote non le tre ruote ne le quattro ruote... io credo che uno bravo piega di più su due ruote... come mai di mp3 se ne vedono pochissimi?almeno a salerno e provincia... poi io amo la sensazione che da il tenere l'equilibrio,per me è sempre stata una sfida restare in pieni su due ruote e non cadere,fin da piccolo con la bici... sapessi che soddisfazione è sempre stata per me quando riprendevo lo scooter dopo che derapava...

Hehe, io una volta ne ho incontrato uno che si stava accendendo il sigaro nel bel mezzo di una piega a 45°


Dipende, a Roma ce ne sono un sacco, e a Parigi ne ho visti ancora di più. Probabilmente i primi a cui viene in mente di comprare un mp3 sono i forzati del traffico che devono andare al lavoro tutti i giorni anche con pioggia e neve e non vogliono metterci due ore all'andata e altrettante al ritorno (non per niente c'è la versione LT che si guida con la patente auto).
Però l'mp3 è un mezzo molto versatile senza grosse controindicazione e potrebbe essere una scelta astuta anche per altre tipologie di piloti

(io volevo la Vespa e ho preso la Vespa e sono contento della Vespa , ma il mio prossimo mezzo potrebbe anche essere un mp3... oltre ai vantaggi delle tre ruote mi diverte l'aspetto retro-futuristico che sembra uscito da una delle prime serie di Doctor Who

io ho sempre amato tantissimo le due ruote,e sempre due ruote comprerò,nel traffico un due ruote è molto più manegevole...

Caro Iron,
anch'io la pensavo come te, prima d'averlo e di viverlo (il tripode).
Oggi, dopo 58.000 Km insieme sono innamorato più del primo giorno!!!!!
Uno bravo piega di più con un MP3!!!!
Sembra difficile a credersi, ma è vero!!!!
Circa il fatto che di MP3 se ne vedono pochissimi (in Italia) ci sarebbe da scrivere pagine e pagine sugli italici gusti. Ma evitiamo!!!!
Giusto per capire (dati tratti da riviste del settore)....

T Max (nel Mondo) dal 2001 al 2011 (giugno): 180.000
MP3 (nel Mondo) dal 2007 al 2011 (giugno): 100.000


Se non è un successo questo......

Beh, per definizione meno ruote hai e più sei maneggevole, fin qui non ci piove

Però c'è un limite a tutto...

Hai perfettamente ragione!!!!
Però, e questo è sorprendente (ha stupito pure me sin dalle prime volte), per non so quale motivo, con l'MP3, una volta che ci hai preso la mano (e ci vuole poco), riesci a fare - nel traffico cittadino - le stesse cose che si fanno con altri maxi scooter tipo Majestic 400, Burgman 400 e 650 ecc..
E' ovvio che la maneggevoilezza del tripode non è neanche minuimamente paragonabile a quella dell'SH o comunque di scooters più piccolini.

E' vero, scooter e piega sono due cose abbastanza antitetiche. Si piega, ma normalmente non c'e' la ciccia necessaria, intesa come tealistica, per avere un controllo costante e sicuro di quello che si sta facendo, doti da acrobata da circo o balle clamorose a parte. Scatafasciarsi per dimostrasi galli alla fine non e' molto divertente, lo dico per esperienza diretta
Comunque gomme buone e sospensioni in ordine aiutano molto, le Pirelli Diablo le consiglio senza paura di sbagliare.

quoto... io le pirelli diablo scooter sotto il mio honda sh150i 2009 le ho montate per tre volte... fantastiche...