potrebbe essere la distribuzione, anche se di solito il rumore è più evidente in rilascio... mai controllato il gioco valvole e lo stato della catena?

ciao

WK

dipende da molte cose... il rumore può venire da una valvola lenta (difficile, in genere con l'usura della sede valvola il gioco si riduce), da una camma usurata, dalla catena finita, dalla guida consumata, dal tenditore incantato o rotto... l'unica è aprire e controllare tutto.

Usura catena: in genere con l'usura si allunga, e in questo caso trovi il tenditore a fine corsa che non riesce più a recuperare il gioco. A volte però la trovi semplicemente un po' conciata, non visibilmente allungata, ma che col motore in moto fa rumore... sul bandit ad esempio mi è successo questo: faceva dei rumori inspiegabili a freddo (valvole/camme/catena/tenditore apparentemente perfetti), ho anche chiesto a dei meccanici di professione e non sapevano che pesci pigliare... il tenditore era a metà corsa e cambiare la catena rischiava di essere un lavoro inutile... un bel giorno mi sono scocciato e ho cambiato la catena: rumore sparito (e consumi scesi di un buon 10%).

ciao

WK

Un’ultima informazione, la catena gira anche in folle o si trova a valle del cambio?

se ti poni questo tipo di problemi senza offesa, credo sia meglio che la fai vedere ad un meccanico se non sai bene dove mettere le mani rischi di rompere tutto...

ciao

WK

Prima di mettertici allora studia bene il manuale d'officina, non leggere altre cose e soprattutto non guardare video di sedicenti esperti che al 99% sono tutte boiate🙂
Tieni conto che sulla distribuzione se fai il minimo errore spacchi tutto 🙂