A Milano sarà presentata la BMW F 800 S. Ecco un immagine


Il motore è un bicilindrico in linea che dovrebbe avere sugli 80 cv per 190 kg, la posizone di guida non è del tutto sportiva permettendo il turismo in coppia. Sei marce, trasmissione a cinghia dentata, forcella tradizionale, doppio Brembo sull'anteriore e singolo sul posteriore.

Parlando di estetica personalmente non mi piace per nulla il faro, ma mi piace la semicarena, per lo meno è qualcosa di diverso dal solito!

Commenti?

Una vaga somiglianza (solo a livello di estetica)?


Honda CBF 1000

eh eh...è vero!
comunque carino il BMW....ma hanno cambiato designer?

Scusa orco.
Dove hai trovato la foto del CBF 1000?

Troppo bella.

Non sono orco ma io lo so

Guarda qua:

Link a pagina di Motorbox.com

sembra una pessima copia dell'Aprilia Falco....ovviamente questa essendo BMW venderà un casino

L'Aprilia Falco esteticmanete era anni luce più bella di questa!!!

A me invece sembra molto la Z 750s.

io pernon vedo nesun nesso con la honda. non c'è un solo particolare uguale!!! cmq non è brutta...

si infatti l'ho presa da li

Si ma dal momento che hanno cambiato totalmente il motore facendola assomigliare ad una giapponese già che c'erano potevano farla a quattro cilindri, chi compra un boxer sa che le prestazioni sono totalmente inferiori però almeno la linea è bmw, così puoi comprare una giapponese la paghi sicuramente meno.

Vds. nuova kawasaki er-6n.

secondo me disegnando una nuda o quasi ci si inventa poco... per cui tutte le similitidini che avete proposto sono quantomeno ovvie, e non sono sicuramente scandalose.

il bicilindrico è un'esigenza, non si può rimanere arroccati su schemi motoristici antiquati solo per tradizione, per poi vendere 5000 moto all'anno.
Sennò ci compriamo tutti l'Harley... per favore!!!

io trovo che il faro riprende l'estetica della K75 degli anni 80... mi sembra una bella mossa, visto che ancora in giro ne vedi... e sono molto apprezzate.

unico neo, l'avrei chiamata K800... visti i cilindri in linea, riservando il nome F alle monocilindriche.

Hai ragione... il problema è il seguente: perchè devo spendere centinaia di euro in più per avere una moto simile ad un altra che costa molto meno?

Visto il prezzo, che sarà sicuramente elevato, potevano sbizzarrirsi con qualcosa di più innovativo.

1) con le cose innovative si guadagnano le copertine delle riviste, ma poi non si vendono moto (mi ricordo una gilera 125 con il monobraccio anteriore);

2) centinaia di euro quando ne spendi 10.000 non sono poi una gran cifra;

3) i soldi spesi in più non sono solo estetica ma anche qualità e affidabilità;

4) quando compri un tavolo forse no, ma per comprare una moto ci metti il cuore oltre che la testa;

5) hai visto il valore residuo dell'usato BMW? altro che 100 euro!!!

6) oltre all'estetica generale, prova a guardare i dettagli, anche il più piccolo...

7) se sali su una BMW e non hai più 20 anni, capisci la filosofia del viaggiare comodo, del non far casino con marmitte svuotate ecc. ecc... e comprerai un'altra BMW

Sei sicuro che l'affidabilità delle nuove bmw sia uguale alle vecchie?
Non credo, non credo che un k 1200 possa raggiungere i livelli di un k100 di 20 anni fà, vedremo se moto di nuova generazione raggiungeranno i 300000 km senza cambiare neanche la catena di distribuzione o la frizione. Sicuramente la bmw venderà molto ma al momento che le moto dureranno quanto le altre o avranno gli stessi problemi meccanici delle altre (cosa che già avviene, te lo posso assicurare avendo un amico meccanico bmw) le persone cominceranno a pensare che spendere 3000 euro in più per una moto solo per avere un'elica disegnata sul cassone non ne vale la pena. Inoltre penso che ci siano due tipi di bmwisti, quelli che la moto la comprano per usarla 365 giorni all'anno e quelli che comprano un bmw per appartenere ad una categoria "eletta" di motociclisti che poi motociclisti non sono. Io stò in sella a bmw da 20 anni e mi sento un motociclista non bmwista chi compra una moto solo per lo status farebbe bene a comprarsi un'harley ed andare in centro a farsi vedere dalle fighette............cià blu

non si può neanche essere disfattisti, o cadere nella tentazione di ritenersi eletti o più bravi degli altri.

conosco persone che, pur con una "fede" ferrea nell'elica, usano la moto molto poco, senza per qusto fare sfoggio... come conosco accaniti motociclisti che non cambiano nemmeno l'olio, ma vanno in moto solo perchè il parcheggio in centro è gratis.

se hai la fortuna di andare in moto da 20 anni, buon per te.
Ma chi ha appena cominciato non necessariamente non ha il tuo stesso cuore o passione... o no??

Poi che le nuove BMW siano dei catorci... non credo che facciano le cose male apposta... la tecnologia va avanti, e gli ingegneri non rubano il loro pane.
Compra moto d'epoca se vuoi, per me era ora che facessero finalmente delle moto belle da guardare!!!!!

ciao ciao

Non ho detto che le bmw sono dei catorci, ma che si sono avvicinate come guasti e durata ad altre marche e quindi se uno deve scegliere, a parità di moto, perchè non sceglierne una che costa molto meno. Se poi scegli bmw per l'estetica è un'altra cosa però la paghi salata.

P.s. Io le moto le guido non da 20 anni ma da 32

cmq fatto sta che BMW è BMW...

il primo impatto mi ha lasciato un tantino perplesso, ma più che altro per il motore...non capisco bene la scelta.
comunque la comprerei a occhi chiusi, come la R1100S! sono queste le BMW che mi piacciono!

ma il tuo nick che finisce per "S"... è un caso??

la scelta del motore... boh, forse è un modo per sondare il mercato, perchè molti sono perplessi per il boxer... e comprano altre marche.

a me piace, forse perchè sono un "principiante", adesso ho una r 1150 r usata, comprata bene da un mio amico ed è esagerata!!
però se dovessi prenderla nuova sarei indeciso tra una r 1200 st (oh a me piace pure quella!!!!) una r 1100 s o a questa nuova f 800 (più piccola leggera ma cmq prestante e sempre comoda in 2)
ho dei gusti assurdi o pensate che siano scelte giuste?
ciao
fede

penso che se compri una BMW non sbagli MAI

poi il tipo dipende dai gusti, per viaggiare, per corre, per andare in mezzo al fango... ogni ambito ha la sua.
Secondo me però la più bella e poliedrica è la R1200GS...

Vista al salone. Molto più bella dal vivo che in foto

Secondo me hanno fatto una moto azzeccata e che, a parte pochi esemplari, mancava sul mercato.
Bicilindrica frontemarcia, potenza più che discreta (+ di 80 CV), peso contenuto (circa 200 kg), sportiva ma non troppo, comoda anche in due e con consumi contenuti. Il tutto, se confermano alcune indiscrezioni (intorno ai 9000 Euro), a un prezzo abbordabile.
Sono contento che chi l'ha vista dal vivo la giudichi positivamente. Sono in attesa di vederla dal vivo e di leggerne una prova completa.

Lamps

maurino bello, a volte mi sembri un pò fanatico
se è vero che con bmw si crede di andare sul sicuro quanto a comodità, meccanica e perchè no prestigio, è vero anche che ultimamente la durata di quei mostri mangiastrada è scesa a livelli paragonabili alle jap. questo detto da chi le bmw le aggiusta e le prepara di continuo...

Saludos

perdonatemi... sarà l'entusiasmo
però non è tanto perchè sono robuste... in fondo i materiali sono quelli... i costi di produzione anche... te la giochi con la concorrenza... senti i tedeschi che parlano di pezzo d'attacco...

il mio entusiasmo invece nasce dal fatto che finalmente sono belle da guardare, pur mantenendo buona parte di quelle scelte filosofiche che fanno la differenza... comodità in 2, motore gestibile, regolazioni (sella, cupolino)... l'ABS...

l'ho trovata a 7200 in strada nuova...

mi prudono le mani

Continuano a prudere