Salve ragazzi, ho acquistato da poco un portabauletto usato della givi (il bauletto lo avevo già) ma non ho capito le staffe che vanno sotto il codino dove vengono agganciate.
Per favore se qualcuno di buona volontà mi spiegasse il montaggio o eventualmente se mi posta qualche foto gliene sarei veramente grato

Togli il maniglione
Togli il codone
Togli i copriscarichi
Le due staffe (ad L) vanno sistemate sotto i copriscarichi. Quella con 2 fori la metti dietro (i vite è quella del maniglione, l'latra la dovresti trovare nel kit
Quella con un foro la metti in coincidenza di un filetto già pronto verso l'inizio dello scarico.
Poi le due staffe devono unirsi con il tubo di supporto al baulettoin po più in basso del codone.

Ciao

azz.... io ho su gli scarichi leovince
potresti postarmi una foto di come si uniscono le staffe sotto? ed eventualmente secondo te senza staffe il bauletto tiene bene? è un 46lt.

secondo me non è un problema, non perdi l'omologazione a patto di montare qualcosa di omologato...
il portapacchi è omologato per il gsr?
la moto è a posto!
per assurdo non perdi l'omologazione neanche se monti il monoposto ,vedi tu

ho montato le staffe per il bauletto della givi,pero adesso sto con la signora incazzata..........."e io dove mi tengo?????"adesso ho visto che sono rimaste 2 fori sulla staffa,avevo pensato di metterci tipo delle maniglie da trapano,o esiste qualcosa?

Siamo arrivati al punto per non montare l'accessorio originale si arriva al punto di togliere gli appigli alla propria zavorrina montando il GIVI, facendola sentire sicuramente più insicura!

Mah...sarà che alle zavorrine che ho montato ho sempre fatto un rapido corso di come si fa il passeggero in moto...

Ad ogni modo, mani sul serbatoio e via...il maniglione anche se non ci fosse...

Ovviamente dipende sia dal tipo di guida che da come ci si trova in fatto di comodità...

Io per esempio guido molto caricato in avanti e, facendo sempre brevi tratti col passeggero, preferisco il contatto: mi da informazioni costanti su come è sistemato il passeggero, se posso aprire o meno, se posso buttar giù in maniera repentina o meno, all'occorrenza mi torna anche utile per "portarmi dietro" il passeggero.

Per quanto riguarda la sicurezza: in caso di frenata basta che il passeggero irrigidisca le braccia per evitare di scivolare sul pilota. In accelerazione avendo il corpo spostato in avanti è difficile che sabbia bisogno di appigli ma all'occorrenza può reggersi al torso del conducente o, nel peggiore dei casi, abbracciarlo.

Io mi trovo meglio così...

Suggerimento: borsa da serbatoio:
Link a pagina di Givi.it
Borse laterali montate senza telaietto!!!
Link a pagina di Givi.it

Poi se volete esagerare potete metterci un bel borsone tipo spotivo sul posto del passeggero fermato con il "ragno" e così caricate l'impossibile! Sistema testato a pieno carico a 220 km/h.

Poi se vi serve anche la zavorrina... rinunciate al borsone sportivo ed al massimo le fate mettere uno zainetto in spalla... piccolo perchè altrimenti soffre... e sentire le zavorrine che soffrono è uno strazio!!! (e comunque le capisco).

N.B.
Ricordate di non portare paia di scarpe per ogni momento della giornata! occupano un sacco di spazio e non servonooooooo!!!

Alla fine ho montato il partapacchi orginale... nei mesi invernali che vado in giro da solo lo smonto e ci metto due tappi di gomma neri... non stonano + di tanto e nessuno me li ha mai fatti notare...


PS ma come mai nel post sul bauletto si parla nella prima pagina solo di borse laterali???

ciao Diego.avevo una domanda.il porta bauletto originale,mi posti che bisogna fare dei fori nel codino per le maniglie e per,presumo gli attacchi.la mia domanda e' questa.se volessi tagliare le maniglie in corrispondenza della plastica del codino per evitare di fare i fori,dalla tua esperienza,le tre viti del maniglione sono sufficenti per il peso del bauletto oppure e' fondamentale bucare il codino? e poi ci si metterebbe davvero pochi minuti per montare e rimontare il tutto?
grazie mille.