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Come si montano dei silenziatori aftermarket ?
75193
75193 Inviato: 28 Set 2005 9:49
Oggetto: Come si montano dei silenziatori aftermarket ?
 

Tra poco arriveranno i Termignoni per la mia R1

immagini visibili ai soli utenti registrati


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ovviamente per ogni modello di moto ci saranno procedimenti diversi, però volevo sapere se è possibile montare autonomamente i silenziatori o se è meglio farlo fare ad un meccanico specializzato

se si può fare da soli quali sono gli accorgimenti e il materiale da utilizzare ? Ci sono fascette particolari da utilizzare o materiali da applicare al giunto tra lo scarico e il silenziatore (so che esistono dei tubetti di materiale plastico specifico per motori ad alte temperature che fanno da guarnizione tra le giunture).

Insomma.. qualcuno di voi ha già fatto lavori del genere e ha qualche consiglio ??
 
75196
75196 Inviato: 28 Set 2005 9:54
 

guarda io nn ho mai fatto lavori del genere..perche se smonto un pezzo e lo rimonto avanza sempre q.sa icon_redface.gif

io lo dovessi fare la porterei in officina..
 
75210
75210 Inviato: 28 Set 2005 10:18
 

vai tranquillo,fallo da solo. non c'è nemmeno gusto se la porti dal meccanico icon_wink.gif

io personalmente non ho mai cambiato scarichi sottosella come i tuoi.
probabilmente ci sarà da smontare qualcosa in più rispetto ai normali scarichi laterali però credo che la cosa sia fattibile.

comunque quegli scarichi li... eusa_drool.gif eusa_drool.gif eusa_drool.gif
 
75214
75214 Inviato: 28 Set 2005 10:26
 

Simon ha scritto:


comunque quegli scarichi li... eusa_drool.gif eusa_drool.gif eusa_drool.gif


già.. icon_mrgreen.gif

e pensa che è tutta colpa TUA !! icon_mrgreen.gif
 
75220
75220 Inviato: 28 Set 2005 10:30
 

icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif
 
75236
75236 Inviato: 28 Set 2005 10:52
 

sti cacchi ke scarichi..
 
75298
75298 Inviato: 28 Set 2005 12:51
 

Resta il problema della carburazione (a meno che la nuova R1 non sia ad iniezione).

Non ricordo.
 
75311
75311 Inviato: 28 Set 2005 13:05
 

6thgear ha scritto:
Resta il problema della carburazione (a meno che la nuova R1 non sia ad iniezione).

Non ricordo.


Si, l'R1 '04 (e '06) è a iniezione
 
75337
75337 Inviato: 28 Set 2005 13:41
 

Allor non ci dovrebbero essere problemi.
 
75342
75342 Inviato: 28 Set 2005 13:48
 

Non sono esperto di Yamaha, ma sulla mia (DUCATI 748) montare e smontare i TERMIGNONI è uno scherzo...

Una volta sollevato il codone bisogna solo stare attenti a non far cadere i silenziatori una volta che li hai svitati. Conviene svitare il primo, staccarlo dall'altro e sfilarlo.

Sono già in dotazione le molle per "tirare" le giunzioni e tutto è facile.

Per la carburazione ho cambiato la centralina...

Per il resto... INZIA A FARLO UN GIORNO CHE CI SIA UNA BUONA LUCE E CHE HAI DAVANTI A TE IL TEMPO DI STARCI ATTORNO CON CALMA! Le cose di fretta non vengono bene!

E poi.... Il divertimento inizia quando inizi a superare i 5000 rpm e gli scarichi si aprono... che suono IDILLIACO!!!! icon_biggrin.gif

Ciao
Lele
 
75347
75347 Inviato: 28 Set 2005 13:53
 

Lele ha scritto:


E poi.... Il divertimento inizia quando inizi a superare i 5000 rpm e gli scarichi si aprono... che suono IDILLIACO!!!! icon_biggrin.gif

Ciao
Lele


gli hai tolto il db killer ? giri sempre così ?

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75383
75383 Inviato: 28 Set 2005 14:16
 

ma che è sta faccina? non la capisco... eusa_drool.gif
 
75392
75392 Inviato: 28 Set 2005 14:22
 

un demente che sbava..

come me da quando Simon mi ha fatto vedere la foto dei Termignoni!!! icon_wink.gif
 
75394
75394 Inviato: 28 Set 2005 14:23
 

Gabriele ha scritto:
un demente che sbava..

come me da quando Simon mi ha fatto vedere la foto dei Termignoni!!! icon_wink.gif


muahaha icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif
 
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