Amici motociclisti mi dicono che dal 2018 potranno circolare solo euro 3 e che dal 2020 solo euro 4. Intanto, ne sapete qualcosa di più preciso sulle normative per Roma?

Amici motociclisti mi dicono che dal 2018 potranno circolare solo euro 3

non è vero. Le norme attuali le trovi sul sito del comune... euro 3 è la classe più avanzata per le moto, se fermassero quelle fermerebbero tutti in pratica

ciao

WK

Ciao a tutti, mi urge un mezzo affidabile e che costi poco - in tutti i sensi - e sia basso e maneggevole. Sono alta 1,63 e ho ottimo senso di equilibrio. Abito subito fuori del GRA, sulla Flaminia.

Per il traffico e le buche di Roma mi hano consigliato l'Alp 200 - che parrebbe perfetta, a parte che non ci sono ancora salita -, solo che è Euro 2. Ho chiamato i concessionari e mi hanno detto che non hanno moto in negozio (volevo almeno salirci, magari fare un giretto) perché la Beta sta cercando di rportare la Euro 2 a Euro 3.

Amici motociclisti mi dicono che dal 2018 potranno circolare solo euro 3 e che dal 2020 solo euro 4.
Intanto, ne sapete qualcosa di più preciso sulle normative per Roma?

E, quale altra moto potrebbe andar bene, secondo voi? Quel che cerco deve: avere manubrio alto, no mezzi manubri; leggerissima e sella bassa, se non tocco bene almeno con un piede non ce la faccio a tenerla su; cilindrata min 150 per poter salire sul GRA. Preferirei robetta tipo cross enduro trial motard ma ho dato un'occhiata e veramente o sono troppo alte o costano un accidenti... HELP!



Grazie a tutti

Se non fosse per il prezzo ti direi KTM Duke 390. E' forse la migliore moto leggera sul mercato oggi.
Contando che la vuoi usata e vuoi qualcosa da spendere relativamente poco anche in manutenzione ti direi yamaha MT03 e kawasaki Z300.

Premesso che io prenderei sempre da 750 cc in su e non mi piacciono troppo le moto leggere di adesso, tu hai un problema di peso e di costi di gestione, oltre che di normativa. Se vuoi una moto veramente leggera e comoda, per me le due piccole giapponesi sono quelle che fanno al caso tuo.
Alzando la cilindrata e il peso potresti anche trovare tipo una Z800 o una MT09 già omologate euro 3, però aumenta anche il peso del veicolo e se parti da una Alp...
Per il discorso dell'euro 4 fare una previsione è un po' utopistico oggi. Va beh che avete la Raggi a Roma e che i 5 stelle spesso decidono attraverso consultazioni un po' estemporanee, almeno per me, però il problema dei blocchi dei veicoli euroX viene lasciato a ordinanze del sindaco (un po' come i decreti del governo) perché spesso vengono decisi nei dettagli solo all'ultimo momento.
Il motivo per fare è così è capibile. Tu vedi la situazione qual'è, come si sta evolvendo e quanti veicoli euro0-1-2-3-ecc hai immatricolati. Magari scopri nel 2020 che di se blocchi le moto euro 2 già blocchi il 70% dei veicoli a due ruote.
Poi tieni presente che spesso non ci si bada, ma al di là dei veicoli per le emergenze, le limitazioni andrebbero applicate anche alle aziende pubbliche, ai ministeri e in generale a tutti quei servizi non di emergenza.
Es. io faccio le consegne per un ministero con un veicolo inquinante, in via teorica se la consegna non riguarda nulla di urgente o che costituisca un'emergenza il mio veicolo può circolare solamente se rientra nelle limitazioni imposte dal comune.
Secondo te tutte le aziende in questione cambieranno il loro parco mezzi di conseguenza....
Quindi basati su quello che succede adesso, non fidarti troppo delle previsioni che si fanno su cosa bloccheranno e come.

Grazie gtdesmo per i tuoi consigli. La Duke 390 non mi fa impazzire. Non mi piace il rumore dei bicilindrici (son musicista e sul sound, se non mi piace, soffro troppo). Lo so, sono una rompiballe, ma a 56 anni con le moto me lo vorrei permettere, finché ce la faccio a smotazzare in giro. Scutasemi, non voglio essere spocchiosa ma ho pochissimi soldi e 'sta maledetta necessità di dovermi spostare con un mezzo affidabile per poter tornare a casa di notte (qui dopo una certa non ci sono mezzi, solo taxi a 70 eur...).

Se tu provassi la situazione vera delle strade di Roma, tra buche, voragini, corrugamenti, toppe, asfalto e sampietrini che quando son bagnati è peggio che andar sul ghiaccio, capiresti.
Ti dico solo che alla 147 son partite le sospensiomi, amo ant dx da cambiare, bara di torsione anta. E faccio attenzione a evitare tutto quel che posso.

Ho 4 moto: il Ninja 636 del 2008 e con quello non ci vado proprio a Roma. Si rovina, rischio di cadute (tocco con la punta di un solo piede), acqua che sta sempre al limite bollore, telaio incandescente, polsi spezzati.
2 Honda 400 Four SS, che amo, ma non son affidabili ('76) per me che vivo fuori GRA.
1 Zundapp 126 GS 2T, la mia prima moto dei 16 anni, vietatissimo e completamente inutile (ovvero, sarebbe perfetta (come pure il 400), ma pure quella è vecchietta, non mi va di usurarla in un traffico surreale. A parte un 400, le altre sono completamente originali. E a Roma te le sfilano da sotto al sedere, figurati se mi molla per strada (basta una gomma bucata) se io la lasciassi per strada. Piuttosto mi ci incateno e aspetto il carro attrezzi...

Finito lo sfogo, domani mi prendo due giorni di vacanza (sono in mezzo a due traslochi e ho bisogno di staccare un attimo se no me moro) e quando torno ragioniamo per bene.


Intanto grazie grazie grazie, a presto

Pero' la Duke è mono.....