Considera che la Versys è una moto che è rimasta più o meno tecnicamente uguale (non esteticamente) ma migliorata in vari step nei punti dolenti della versione precedente , potendo comprare una versione più recente trovi solo miglioramenti da quella precedente

Esatto.
Attenzione al discorso vibrazioni. Sono state risolte solo con la 2015, montando il motore su giunti elastici.

Chiaramente ognuno si fa i suoi conti, ma se trovi una 2015 usata facci un bel pensiero.

Avevo capito che gia' il motore della seconda serie fosse su silent block e non direttamente attaccati al telaio. Ho capito male??

Per quanto riguarda il seghettamento e l'effetto ON OFF, e' stato risolto con la seconda serie o e' necessario fare anche qui le modifiche MOX?

Un mio amico ha la seconda serie e provando la mia dice "non vibra niente!" quindi immagino che la seconda serie vibrasse ancora.

Avevo capito che gia' il motore della seconda serie fosse su silent block e non direttamente attaccati al telaio. Ho capito male??

Per quanto riguarda il seghettamento e l'effetto ON OFF, e' stato risolto con la seconda serie o e' necessario fare anche qui le modifiche MOX?

la mox1 (un piccolo tubo benzina in gomma 3x6 che collegava i due ugelli previsti per il collegamento dei vacuometri).

La feci sulla prima versys (2006-2009). Sulla successiva non ho mai avuto on-off e quindi non la installai.

Io ho una 2010....che esteticamente è ancora la prima serie....piu di 70.000 km fatti e mai un problema.....anche le vibrazioni non mi sono mai sembrate così evidenti....on-off con sti pochi cavalli non lo sento......migliorabili i freni......sospensioni morbide ma adatte al tipo di moto.
Poca spesa, tanta resa.

P.S. ho avuto una ventina di moto in 35 anni di patente....dal monocilindrico ai quattro...dalla ss alla naked passando dalla turistica......questa Versys è quella che sto tenendo più a lungo....un motivo ci sarà.