[R1 03]Tubo misterioso troncato![cosa può essere?]

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(R6 '07) Sto cercando questo pezzo...(fermo tubo freni ant) - help mono misterioso su R1 2002-2003

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15696390

15696390 Inviato: 15 Set 2016 6:31
Oggetto: [R1 03]Tubo misterioso troncato![cosa può essere?]

Salve a tutti.. Espongo subito il mio quesito, premetto che sono una persona molto precisa, soprattutto sulla moto e diciamo che questa cosa anche se non reca nessun malfunzionamento almeno a mio avviso mi reca molto fastidio e timore.ma mi spiego meglio, ho da pochissimo acquistato una stupenda r1 del 2003 piena di parti speciali e modifiche come scarico completo, airbox in carbonio, centralina power commander usb 3 ecc.. Ma ciò che ha colpito la mia attenzione una volta portata a casa è stato un misterioso tubicino troncato che si trova in prossimità del filtro Dell olio.. Ora vorrei sapere di cosa si tratta. Se è una modifica conseguente magari alla eliminazione dello scarico originale che come sappiamo in origine prevedeva la valvola exup ecc oppure è qualcosa di cui devo preoccuparmi..

Robyr1pa

Foglio Rosa

Ranking: 16

15696391

15696391 Inviato: 15 Set 2016 6:33

Ps posterò al più presto delle foto della parte incriminata

Robyr1pa

Foglio Rosa

Ranking: 16

15696392

15696392 Inviato: 15 Set 2016 7:13

ciao, non è per caso il troppo pieno del serbatoio?

thegozu

Senza Freni

Ranking: 109

15696393

15696393 Inviato: 15 Set 2016 7:14

un tubo come questo? Tranciato netto a fetta di salame? Di solito c'è sempre uno sfiato per i vapori dell'olio del cambio (la tua moto ha cambio separato o unito col motore?) Serve per impedire che i vapori dell'olio,infiammabili finiscano dove non devono.
Alcuni sfiati vanno in cassa filtro e altri no

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Doc_express

Impennata

Ranking: 320

15696505

15696505 Inviato: 15 Set 2016 10:57

No no ragazzi non sono un meccanico, ma sono abbastanza infarinato per capire se si tratta di sfiati e comunque è un tubo più grande dei soliti sfiati ed è tranciato di netto ed è orizzontale. comunque fra poco smonto le carene e faccio delle foto così spero di togliere ogni dubbio

Robyr1pa

Foglio Rosa

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15696532

15696532 Inviato: 15 Set 2016 11:27

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Robyr1pa

Foglio Rosa

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15696565

15696565 Inviato: 15 Set 2016 12:05

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Robyr1pa

Foglio Rosa

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15696571

15696571 Inviato: 15 Set 2016 12:09

Ragazzi foto postate.. Non sono riuscito a fare di meglio in quanto mi trovo in mezzo i collettori,tubo radiatore ecc.. comunque questo tubicino all incirca di un diametro di 2 cm esce da una specie di valvola subito sopra il filtro Dell olio... Vi prego illuminatemi anche perché non è che un tubo tagliato e lasciato così è molto rassicurante..

Robyr1pa

Foglio Rosa

Ranking: 16

15696575

15696575 Inviato: 15 Set 2016 12:14

sono i tubi del pair, una valvola che manda aria fresca nello scarico per ridurre le emissioni.

Link a pagina di Motorcyclespareparts.eu

forse visto che la moto è stata pistolata l'hanno eliminato per evitare gli scoppi in rilascio.

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9020

15696597

15696597 Inviato: 15 Set 2016 12:51

Robyr1pa ha scritto:

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

scambiatore di calore----> TUTTO OK

biazM695

Ginocchio a Terra

Ranking: 206

15696666

15696666 Inviato: 15 Set 2016 14:36

In che senso tutto ok? È normale? C entra col fatto che sono stati cambiati i collettori originali?

Robyr1pa

Foglio Rosa

Ranking: 16

15696668

15696668 Inviato: 15 Set 2016 14:39

Wikowalski in che senso pistolata? Devo preoccuparmi? Comporta qualche lato negativo questa modifica?

Robyr1pa

Foglio Rosa

Ranking: 16

15696689

15696689 Inviato: 15 Set 2016 15:05

Robyr1pa ha scritto:

Comporta qualche lato negativo questa modifica?

il sistema serve per prelevare aria dalla cassa filtro e mandarla nel collettore di scarico... l'ossigeno presente nell'aria aiuta a completare la combustione riducendo le emissioni nocive.
Se però monti uno scarico aperto, l'aria aggiunta provoca degli scoppi allo scarico, rumorosi e pericolosi per le fiammate che escono da dietro... quindi si tappa tutto e stop.
Inconvenienti: inquini di più e potresti non passare la revisione (ma quella già non la passi per lo scarico non omologato e la powercommander).

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9020

15696746

15696746 Inviato: 15 Set 2016 16:26

Ok capisco comunque nel mio caso non è tappato ma lasciato aperto.. Lo lascio così com è oppure lo tappo?

Robyr1pa

Foglio Rosa

Ranking: 16

15696797

15696797 Inviato: 15 Set 2016 17:47

Rettifico ho controllato il tubicino e all interno è tappato!!

Robyr1pa

Foglio Rosa

Ranking: 16

15697315

15697315 Inviato: 16 Set 2016 12:59

Confermo in toto quanto detto da WK.
Aggiungo solo che sarebbe il caso di eliminare completamente la valvola A.I.S. (si chiama così sulla r1) invece di lasciarla così con i tappi.
Dovresti sigillare direttamente i fori sul collettore perché se dovessero cedere le lamelle interne della valvola ais avresti un po' di sfiato. Se invece hai intenzione di riusarla allora lascia tutto così (in questo caso ti servirà anche l'airbox originale e i tubi di collegamento dell'ais all'airbox e alla testata).

pazed

125 Champ

Ranking: 2233

15697566

15697566 Inviato: 16 Set 2016 19:58

Ok pazed è difficile da smontare? Ricordo che sulla moto sono presenti i collettori Racing arrow

Robyr1pa

Foglio Rosa

Ranking: 16

15698222

15698222 Inviato: 18 Set 2016 10:30

Un altro quesito(evito di aprire una nuova discussione in quanto il tema è concerne) come già detto nella mia moto è stato fatto l airbox in carbonio, siccome sto valutando l idea di rimettere quello originale vorrei sapere quali e quanti sono o collegamenti al medesimo, io conto il tubo della valvola ais, quello dal basamento e poi? C'è anche un sensore?

Robyr1pa

Foglio Rosa

Ranking: 16

15698730

15698730 Inviato: 19 Set 2016 9:33

Smontare l'Air Induction System è una cavolata... mi sembra che sia agganciato con una staffa e 2 bulloni. Devi solo trovare i tappi da inserire sugli attacchi del collettore al posto dei tubi dell'ais.

L'air box dovrebbe avere un terzo tubicino piccolo, dal lato frizione, che serve da scarico per i residui di condensa oleosa che si formano nella cassa filtro.

pazed

125 Champ

Ranking: 2233

15698737

15698737 Inviato: 19 Set 2016 9:47

Quindi basta che collego un tubicino e lo faccio morire insieme ad altri tubicino di scolo Como ad esempio quelli del serbatoio? E poi un altra cosa il tubo della valvola ais che si va a connette all air box è quello a destra?

Robyr1pa

Foglio Rosa

Ranking: 16

15699727

15699727 Inviato: 20 Set 2016 17:22

Si basta un tubo di sfiato che finisca nel vascone sotto il motore. Mentre il tubo dell'ais non so dove va collegato... il tuo airbox è diverso dal mio.
Comunque, visto che ti vuoi cimentare in questi lavoretti e che hai un sacco di domande, devi assolutamente procurarti il manuale d'officina della tua moto!!

pazed

125 Champ

Ranking: 2233

15699794

15699794 Inviato: 20 Set 2016 19:46

considera che, sicuramente dovrei adeguare anche la carburazione se cambi airbox. Sicuramente quello in carbonio è più grande rispetto al suo originale.

anto_scara

S. Stock 600 Champ

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