Non vorrei che mettendo positivo e negativo al contrario una volta la lampada sia morta... Se i cavi sono tutti ok, non mi vengono in mente altri motivi (salvo kit fallato).

Sembra tanto il kit che presi io ai tempi che furono per la mia moto, se è quello dovresti avere due coppie lampada-centralina, le hai testate entrambe? Magari scambiando lampada e centralina?

Scusa, scusa, scusa per il ritardo! Mi ero perso la notifica!

Per testarli puoi attaccarli direttamente ad una batteria (con centralina e tutto l'accrocchio di mezzo eh!!!), se manco così vanno, sono morti. Strano però, due su due...

Più che un kit xenon io ti consiglio di passare al full led cree, ho avuto entrambi e apprezzo molto di più questi ultimi. Più info qui:
Nuovi kit full led cree VS kit xenon: quali più luminosi?

Se l'attacco è giusto vanno bene; può esserci solo un problema di lunghezza, ma le lampade full led sono un po' più corte di un kit xenon, perciò se ti ci stava quello ci stanno anche loro. Più che altro guarda lo spazio dietro al portalampada, ti ci vanno un 2-3 dita libere.

Il kit che ho io è il primo, per quel che vale la mia esperienza direi che è buono, non mi ha dato problemi di sorta. Trovare pareri è difficile però, è una tecnologia relativamente nuova, indi per cui io ho rischiato e ho testato di persona. E m'è andata bene