(...)da quando non si potranno più vendere euro3 nuove?

E' una R1 con diversa presa d'aria: è solo un esercizio stilistico di un appassionato secondo me.

da quando non si potranno più vendere euro3 nuove?

Link a pagina di Google.it


ho trovato anche questa "versione", che parla di mercato americano....

La versione destinata al mercato USA non sarà di certo omologata Euro 4

Se Yamaha ha intenzione di rilasciare un nuovo modello per il 2017 anche in EU allora sarà necessariamente Euro 4, ed in ogni caso ha perfettamente sensor riusare componenti della R1 per contenere i costi. Certo che se Honda non ritiene redditizia una nuova 600 Euro 4 mi sembra strano Yamaha sia arrivata a conclusioni diverse, ma può essere. È abbastanza sicuro però che senza il mercato EU, non basti quello nordamericano a sostenere le vendite, tantopiù che dall'altra parte dell'oceano spopolano le 300...

potrebbero pure pensare di prendersi la piccola fetta di mercato lasciato dai concorrenti... boh...

La versione destinata al mercato USA non sarà di certo omologata Euro 4

Se Yamaha ha intenzione di rilasciare un nuovo modello per il 2017 anche in EU allora sarà necessariamente Euro 4, ed in ogni caso ha perfettamente sensor riusare componenti della R1 per contenere i costi. Certo che se Honda non ritiene redditizia una nuova 600 Euro 4 mi sembra strano Yamaha sia arrivata a conclusioni diverse, ma può essere. È abbastanza sicuro però che senza il mercato EU, non basti quello nordamericano a sostenere le vendite, tantopiù che dall'altra parte dell'oceano spopolano le 300...

Non sbagli, il canister è già un obbligo mi pare negli USA da diverso tempo.

Però mi pare di ricordare che le norme anti inquinamento americane siano simili se non più restrittive di quelle europee...

Non sbagli, il canister è già un obbligo mi pare negli USA da diverso tempo.