Sono definitivamente entrato nel club dei regolatori di tensione di questa moto. Secondo bruciato in poche uscite. Fortunatamente questa volta mi trovavo a pochi km da casa e non a 50 o più. Ho ritirato la moto oggi dopo aver scartato l'idea di rimuovere l'airbox per conto mio. Tutti i manuali che trovavo mi segnalavano il connettore del regolatore subito sotto il serbatoio, in realtà utenti sul forum mi dissero che si trovava sotto l'airbox. Siccome il mio meccanico non ha voluto spostare il regolatore con la scusa che fosse "un casino", chiedo aiuto a voi. Qualcuno può illustrarmi brevemente i passi necessari per smontare l'airbox ed eventualmente come posso allungare i cavi del regolatore senza fare danni?
Come ulteriore sicurezza vorrei montare un voltmetro per tenere sotto controllo l'andamento del circuito di ricarica così dovesse saltare potrei come ultima risorsa girare la moto e tornare verso casa. La mi idea iniziale era quella di collegare il voltmetro direttamente alla batteria e far passare i cavi sotto il serbatoio. Per ovviare al continuo assorbimento che deriverebbe da questo tipo di collegamento pensavo di installare un interruttore. Leggendo un po' in giro ho visto che qualcuno realizzava un collegamento sottochiave. Inutile dire che non avrei la minima idea di come fare e da dove iniziare. Se qualcuno riesce ad aiutarmi e a consigliarmi un modello di voltmetro che potrebbe essere montato per dimensioni ecc sulla nostra moto avrebbe tutta la mia riconoscenza
Non credo abbia fatto le prove con il voltometro, ma a quanto dice dentro era tutto a posto e le tensioni che arrivano ora con il regolatore nuovo sono tutte nella norma.