domenica ho fatto circa 250 km misto autostrada- statali di montagna (passo del bracco) una goduria su tutto non è una moto è un gogart

io la Kawa non la metterei in elenco (visto che non è una 600) e poi..... la moto + bella la brutale.....hai ragione...ma hai visto il costo? e poi è sempre un 750.....
Comunque....io alla mia piccola gli perdono questo piccolo neo (essere un pò vuota in basso)....ma...(i gusti sono gusti e non si discutono.....) a me piace.......e se proprio la cosa diventa insopportabile...esistono dei piccoli trucchetti per "riempirla" un pochino in basso (almeno così ho letto in vari post....)
Ciauzzzzzzzzzzz ed un lamps a tutti

domenica in montagna sono stato dietro a un monster 1000 a un sv 600 taroccato senza dover soffrire piu di tanto è il manico che conta

si è vero appena acquistata la mia fz6 era un po' morta ma ho subito eliminato il catalizzatore con un semplicissimo raccordo che non costa nulla e gia' la musica cambiava di molto ...
appena ho avuto due soldi da spenderci ho messo la corona con due denti in piu' e li si alzava tranquillamente di gas...
da poco ho aggiunto lo scarico leovince e una centralina aggiuntiva posso dirvi che la z750 di un mio amico e non ce' confronto a corto lo brucio per via anche del peso ridotto !

ma che ca@@ata....
qui un utende junior monta di tutto sulla fz6 tra cui scarico completo termignoni,filtro aria,rapporti corti,pawer comm ecc e nun me pigliaaaa...
il problema e che per prendere forse una zeta dovete spenderci dei bei dindi...fate prima a cambiar moto lo ripetoooo...
io con scarico AKRA,filtro aria bmc,passo corto,pawer comm non c'è ne per nessuno contaciii!!!
ma che manico e manico... paragonare un 50tino a un 150 è inutile...

allora è vero è fiacca stà moto....xchè controbbattere??
questo topic viene sempre riesumato!!

sempre le stesse cose...

bravo!! non posso non rispondere..se vedo scritte ca@@te

mi spiace!

è automatico se da 98 cv che ha passa a 110 con parecchi kili in meno fatti i conti

si ma anche se fosse?Ma ste cose mi ricordano quando a 12 anni si faceva a gara a chi ce l'aveva + lungo.. io la Kawa neanche la guardo perchè mi sembra un rospo..non è che perchè vada di + mi fa cambiare opinione....poi se volevo qualcosa per correre mi facevouna R1 e non una naked senza pretese...

qui il problema era che la fz6 sarebbe fiacca ai bassi e quello che volevo dire in definitiva e' che il problema si risolve gia' solo togliendo il catalizzatore che l'affoga poi mi sono perso parlando delle mie modifiche comunque... non era per metterle in paragone anche perche' con le stesse modifiche e' chiaro che la z avrebbe prestazioni superiori

raga ma il problema è che si dicono ca@@@ ..ma quando una moto con quelle modifiche prende 12 cv...ma neanche in superbike..vabbuò è inutile!!


per il resto tranquilli il mondo è bello perchè è vario... meno male!!

non mi mettero' certo qui ad insistere visto che qui si tratta di fiducia,
la mia centralina e' stata rimappata su banco ufficiale power commander il box del filtro dell'aria forato in vari punti e i risultati salvati su penna tramite usb ma se sei convinto che e' vero solo quello che dici tu hai detto bene a ognuno il suo...
riferendomi sempre a david comunque sei tu che stai tornando fuori argomento e mi pare che attacchi la persona piuttosto che soffermarti sul fondamentale
al di la' dei cavalli che ho acquistato con quelle modifiche non voglio fare paragoni con la Z750 perche' è di cilindrata superiore e perche' per me e'stata una scelta estetica e di comodita' (la z750 ha una guida piu' caricata in avanti) preferisco la fz6 (il prezzo è quasi uguale)
ho solo gia' detto e ti ripeto che una semplicissima operazione per ovviare al problema dell'erogazione ai bassi e' eliminare il catalizzatore e magari modificare la trasmissione.
Chiaro che se chi compra cerca la prestazione consiglierei la z750
vi saluto

Io non capisco cos'è questa competizione tra fz6 e z750--- poi mi sembra anche sciocco il paragone... il giusto paragone sarebbe tra er-6 e la fz6 , il che fa ridere solo a scriverlo..

non si tratta di competizione se leggi sopra ho scritto che e' inutile paragonare un 750 a un 600 per quanto riguarda le prestazioni mi sembra che questo forum e' stato aperto perche' si parlava della fiacca ai bassi regimi della fz6 quindi la risposta che viene ovvia : se cerchi le prestazioni quasi allo stesso prezzo tra le nude di meglio credo ci sia solo la z750 che chiaramente e' piu' grande di cilindrata e piu' potente!
Solo questo; Poi ho sbagliato perche' mi sono dilungato nello spiegare le modifiche che ho fatto alla mia fz6 e mi sono azzardato a dire che tengo testa ad un mio amico con la z750 e da li ci sono stati dei risentimenti da qualcuno che chiaramente possiede una z750 comunque si puo' anche finire qui!

si non mi riferivo al tuo post, ma ogni volta che si discute esce fuori la Z750...

puoi dirmi qualcosa in piu' circa l'eliminazione del catalizzatore ?

Semplicemente e' in vendita un tubo (lo fanno quasi tutte le marche) che collega la parte degli scarichi che và ai collettori con la parte che và al terminale eliminando cosi' il catalizzatore, con questa operazione migliori sicuramente l'erogazione del motore con una spesa ridotta.

in una strada di montagna con curve a gomito e rettilinei spezza/braccia da 800/900 metri ...il tutto per 25 km, senza makkine, 0 pericoli... si sono sfidate due moto, una Z750 2005 (originale) e una SV650 2005 (anch'essa originale) ...

i piloti erano due ragazzi ke girano in pista nel campionato super-sport ...

non era una manifestazione, ma una comparativa sponsorizzata dalla Suzuki...

il risultato lo volete sapere??...

ha vinto sv 650. ma perchè continuate a rispondere a quel c......e con la z750 perchè quella è una moto o un carro funabre

la SV650 ha mollato ben 34 secondi in 25 km di strada mista ...poki tornanti, molte curve e 3 rettilinei, uno anche abbastanza lungo, con scooter truccati si raggiungono anche i 140.

quindi TU con la Z750....puoi fare lo scaltrune (il bullo) solo in autostrada....e lì i "signori e le signore motociclette" non corrono!!!

comunque la FZ6 è un'ottima motocicletta!!!

bellissima.. io ce l'ho in garage ma ancora non ho il foglio rosa, per ora mi riempie gli occhi, spero presto anche il cuore...

me l' ho immaginavo i motori bicilindrici hanno molta piu coppia a bassi giri ed è difficile stargli dietro buone sgommate a tutti

Per la coppia ai bassi giri non e' tanto una voglia di competizione con la z750 o la voglia di arrivare prima. E' piu' una questione di divertimento e di feeling con la moto. Devo dire che siccome l'fz6 l'ho appena presa nel misto stretto ancora non me la godo in modo esagerato perche' con il motore sto basso, eh si lo ammetto!...ma probabilmente con un po' di pratica la musica cambiera' Il discorso corona mi sembra una buona idea per rendere la moto piu' vivace...E poi l'fz6 e' poi trooooopo bella, su questo non c'e' storia !

io sono troppo sodisfatto della mia che non mi accorgo di questa fiacca che tutti dicono basta usare il cambio comunque in seconda si puo arrivare a 150km/h se proprio uno è pigro mette la seconda e va ( io parlo di strade di montagna) ciao a tutti

non parlatemi di kawa z750 per favore mi viene mal di testa solo a pensarci,sulla mia fz6 fazer ho zero vibration a tutti i regimi,niente pedane che borbottano e manubrio che oscilla come un dannato.OHH questa è stata la mia sensazione provando la z 750.

cerco marmitte usate per la mia bestiolina

ciao raga...

fra due giorno posso ritirare anch'io la mia FZ6 Fazer....finalmente...

vorrei aggiungere solo qualcosina:

chi si compra una moto, dovrebbe farsi una domanda principale: cosa voglio dalla moto?
voglio fare le gare? voglio fare lo sborrone? voglio portare la mia donna a fare un giro tranquillo? ....

che la FZ6 è fiacca ai bassi giri, potrebbe anche essere...ma chi se ne frega?????
vado con la mia donna, vado con calma,faccio i miei passi oltre i 2000mt e mi godo il panorama e i tornanti...mi godo la sensazione di fare una curva larga ai 120k/h (sempre con la mia ragazza dietro di me)....

ma se mi faccio un giro da solo con gli amici....la donna resta a casa...idem il bauletto...la moto sotto i 7000giri non scende....ve lo assicuro... e a questo punto il discorso "fiacca ai bassi" beh...rimane a casa con la mia donna......

tutto il resto FZ6 - Z750...

come i ragazzini che discutono della loro Golf Gti, Audi A3... ecc...è un discorso relativo...

BELLO é CIò CHE PIACE !!!

Finalmente qualcuno che ragiona nel giusto modo,....hai perfettamente ragione ........io penso la stessa cosa ...anche a me piace andare in giro comodo insieme alla donna .(e ci si diverte una cifra )...ma quando sono solo con gli amici...e ti usi la moto su percorsi collinari il bello e tenere il motore in tiro e dai 7000-12000 io problemi di motore non ne ho anzi ....gli amici che hanno hornet e suzuki non mi hanno mai dovuto aspettare ..semmai qualche volta e successo che li dovessi aspettare io ...

Ragazzi salve a tutti, bazzico da un po sul forum ed ho scritto poco, anzi molto poco, ma oggi ho visto tutta sta discussione sul problema dei bassi dell'fz6.
Io sinceramente ho una fz6 del 04, e sinceramente non mi posso lamentare del problema dei bassi, un mio amico l'ha pure provata e ne è rimasto semplicemente entusiasto, e mi continua a dire che la mia moto non è originale, sostiene che gli avrò fatto qualcosa, oltra a cambiare i teminali di scarico.
, ma la moto è originalissima, e sinceramente anche ai bassi spinge bene, esco in coppia con un ragazzo che ha la z750, ma sinceramente non noto nessuna differenza tra le due.

fai bene anzi io direi anchje una moto meno potente cosi non ti viene nessun prurito alla mano dx................
io dopo tanti anni di moto sono quasi arrivato al dunque di mollare del tutto la moto forse l'eta , oppure x tutto quello che succede in giro con le due ruote,e x tutti gli autovelox
solo i pensiero di mollare le due ruote sembra che una parte della mia vita se ne vada via.......... purtroppo e la decisione che ho preso..
ciao a tutti e siate prudenti