Io monto la prima serie di Leovince sbk che venivano fornite senza db killer, poi ho realizzato dei db killer artigianalmente per non aver rogne con la polizia.
Posso confemare che scoppiettano sia con che senza db killer.
Cioppino78

la mia con Leovince sbk con db killer standard scoppietta in rilascio (o a pelo di gas) che è un piacere!

Io sui miei scarichi sto facendo fare da un artigiano dei db killer molto piu corti degli originali con griglia all'interno (quelli originali hanno tipo un tappo) e fino a dove non si vede tutto forato ...
Io e solo un mese che ho la vufy e ho sempre fatto giretti con zavorrina e visto il tempo e le strade con andature tranquille quindi la moto non si scaldava piu di tanto e con i db killer originali non succede niente solo qualche borbottio....
molto probabilmente la moto deve essere molto piu calca e con andature piu sportive...

Girovagando per il web mi sono imbattuto in questo VFR stile Repsol Replica, con uno scarico Arrow Pro Race (stile MotoGp) adattato.



Il risultato estetico non è affatto male, che dite?

No no, non è affatto male!!!

sulla mia ho leovince sbk in carbonio, trovo stiamo molto bene sulla mia color silver e ...e proprio non ce la faccio a rimontare i db killer, ci sto girando da un annetto senza e per fortuna nessuna grana!!! scoppietta che è un piacere... anzi in un paio d'occasioni ero con amici con cbr e r1 e le F.O. hanno fatto segno a me di passare oltre e hanno controllato loro ...in effetti me lo hanno gia detto in diversi sta cosa...con il vfr , vuoi x la linea, vuoi x i bassi "bassi" che ti permettono (anche senza dbkiller) di passargli davanti senza far troppo rumore (ovvio se te la dai che ci sono o ti hanno avvisato i colleghi in senso opposto)...dai l'idea della moto più turistica e non da smanettone con supersportiva dai colori sgargianti...se poi hai due borse montate puoi passare anche impennando ma nn ti fermono, fermano il tipo con il cbr dietro ma a te nn ti cagano
bè ovviamente l'ho buttata sul ridere ma ripeto in piu occasioni di uscite di gruppo mi hanno chiesto patente e libretto e stop e guardato giusto le gomme o la targa ...controlli piu approfonditi tipo dbkiller, omologazioni varie son toccati agli altri....a cui poi ho offerto da bere

successo anche a me ieri,fermate le 3 supersport che avevo davanti e a me hanno fatto segno di passare....

altro punto a favore del Vufero ahahaha

ok chiudo con l'off topic

hai già aperto 2 annunci di vendita (ora 1 solo.. )

direi che è sufficiente


Edit By Ze

Certo che scoppietta!!!! Se riuscite fate attenzione alle temperature (esterne) e noterete come queste influiscono sullo scoppiettare del motore.

Molto molto bella ! Anche lo scarico è molto bello. Peccato che il "sound" non è a livelli Leo Vince.

Vedo che si scrive molto su questo ....... Forum.
Comunque, per quanto mi riguarda sicuramente per l'aspetto estetico decisamente meglio gli scarichi originali Per il soud invece i leovince.
un saluto a chi legge

Il fatto è che non c'è poi più molto da scrivere in merito dato che è già stato scritto quasi tutto e postato quasi tutte le foto possibili.
Se poi ti interessa il fatto di montare un terminale laterale su una vtec lo si può fare benissimo, solo che in commercio terminali fatti appositamente per la vtec non ce ne sono (tranne la Galassetti, se non erro) salvo farseli fare su misura.
Poi però devi acquistarti una centralina aggiuntiva per correggere il valore stechiometro e ha mio parere anche rifare il codone perchè trovo che lo spazio lascito libero dai terminali originali lascia alquanto desiderare e brutto da vedere.
Poi ora che la vtec è stata "pensionata" (scusatemi il termine ma dato che non viene più prodotta ... ) di sicuro i costruttori di terminali mica vanno ad investire solidi e tempo per dei prodotti nuovi se non su specifica del cliente ma a questo punto si paga profumatamente la realizzazione.
Cioppino78

Rispolvero questo post.
In giro vedo molti terminali, in alluminio e carbonio.
Io ho avuto due bellissimi MIVV in carbonio sulla Hornet e devo dire che il suono era bellissimo.
Chiaramente sul VFR penso sia differente.

La domanda ora:vorrei che il suono si tenesse basso come frequenza, ma che fosse più udibile rispetto a come è ora in configurazione standard.

Cosa mi consigliate: ci son i Leovince, ed i Laser.
Questi ultimi pero li trovo davvero brutti.

Altre marche che rientrino nella postilla di cui sopra?

Assolutamente Leovince discreti ma appaganti anche con dbkiller inseriti

L'unico dubbio che mi viene, è che lateralmente mi sembran troppo lunghi.
Non trovi?
E carbonio ?
....a me piacciono molto.

Non posso che confermare Leovince.
Dal momento in cui li monterai ti chiederai perchè non l'hai fatto prima; a livello estetico, acustico, ma anche di peso!

Io ho quelli in carbonio con il fondello conico, e rimangono con la parte dove finisce il carbonio e comincia il fondello a pari con il bordo tra la parte trasparente e il guscio del faro postriore.

Poi comunque tieni presente che essendo in carbonio hai i due fondelli grigi e il tubo centrale nero, quindi accorcia molto rispetto agli stufoni cromati originali

Confermo in pieno!!!

Prova poi una volta ad usarla senza dbkiller giusto per prova....SPETTACOLARE; solo che bastano 5km per farti fischiare le orecchie quando scendi dalla moto!!!

Mi potresti fornire una foto dei tuoi scarichi?
Ti ringrazio....

Ora sono in ufficio, appena arrivo a casa te la posto molto volentieri.

Per ora ti do' una anticipazione con una con quelli in aluminio

Ecco la foto della mia con gli scarichi Leovince in carbonio

Bellissimi, complimenti,...credo cercherò proprio questi. grazie....
***usiamo l'apposito mercatino **** Edit by Ze
grazie.

Vista montata (con rivestimento nero opaco) su VFR 1200...

Cioè ?
Qui si parla per lo scarico LeoVince per Vtec, che centra la 1200?
Cioppino78

Posso fare una domanda: questi scarichi vengono circa 450 euro in alluminio, e almeno 600 in carbonio.
MA a parte il discorso estetico, quello in carbonio genera una rumorosità differente, oppure la "buccia" non concorre nell'elaborazione del suono?
Ci son diversi euro di differenza...ed a questo punto opterei per quelli in alluminio...anche se il carbonio è sempre il carbonio...

Il "sound" rimane identico, cambia solo il rivestimento.
Cioppino78

A orecchio cambia quasi nulla, agli alti il carbonio rimane leggermente più cupo e l'alluminio più metallico, la vera differenza sta nel calore che per quelli in carbonio è quasi nullo.

Il carbonio al max è caldo, l'alluminio ti brucia alla grande!
I terminali originali in acciaio hanno appositamente il paracalore separato (a me piace).
Quello che intendevo riguardo al 1200 sta nell'emoticon scelta: è molto bello, e ve lo dice uno che non ha cambiato i cannoni originali del suo Vtec, anche perché per me le staffe a vista (o fascette, se volete) fan davvero c****e !

Buttati alla ricerca dell'usato. Per quanto mi riguarda il carbonio è un gradino sopra.

Purtroppo il mio "porcellino" mi dice che devo fermarmi a quelli in alluminio.
Comunque, dovrei aver trovato un buon Leovince di due anni ad una buona cifretta.
Appena montato, posto qualche foto...grazie per il supporto.