si confermo, con un pieno si fanno circa 250 km ... e con guida regolare, io non ho avuto problemi di consumo gomma posteriore.

Ciao. Vendo la mia REX... C'è qualcuno interessato ?

anno modello e prezzo ? ho un amico che la cercava

ragazzi ma la zrx1100 e la cosiddetta zephyr1100 sono la stessa moto?

non credo proprio..

Possiamo dire che la ZRX si al'evoluzione della Zephyr quindi?

anno 2004, modello Eddie Lawson, e la richiesta è di 5500...
Comunque se vai sul forum Vendo\ ompro del Tinga, la puoi anche vedere in foto..

... ha una storia diversa....e lunga , vedi campionati AMA anni 70...

Vendo kawasaki zrx 1200s anno 2002 colore verde kawasaki metallizzato (colorazione unica!!!) scarico titanio HP corse, tubi freni treccia, frecce piccole omologate, tamponi paratelaio in teflon, forcella con molle holins, attacchi per valige rigide con possibilità di valigie da concordare, presa corrente sotto sella, cavalletto centrale per manutenzione personalizzato gubellini, ovviamente più tutti i pezzi originali. Il tutto a 3500 euro. La moto è in perfette condizioni come si dice "tenuta maniacalmente". Vendo per addio alle due ruote.

Ciao a tutti gli amici.. sono appena iscritto al forum.. possiedo una mitica zzr1100 mod C2 dal lontano 1991 ......mai stata ferma.. in occasione del suo xx° compleanno con degli amici, abbiamo deciso di fargli un "cek-up" per la sua iscrizione all'A.S.I. (ALBO STORICO ITALIANO).
La moto che ha 140.000 km non mi ha mai mollato e di strada ne ha fatta.. anche allegramente.. Attualmente è ricoverata in vari punti tutti amici del settore moto-corse che mi danno una mano.. chi ha le sospensioni.. chi i carburatori chi il telaio chi la carena..adesso è tutto in lavorazione.. se riesco vorrei reinstallare i suoi componenti..
Per fare ciò avrei bisogno di alcune indicazioni/schede che non riesco a trovare inerente la colorazione del telaio...alluminio e della restante componentistica gambali forcelle; Carter-motore; adesivi carena..ecc..
Vi chiedo un'aiuto, se qualcuno di voi si è già imbattuto in questa problematica, e mi può dare qualche consiglio su dove cercare..ve ne sarei grato..
Meccanicamente non dovrei avere problemi di ricambio ...per ora.. piano piano che andremo avanti ne constateremo la situazione..


un saluto a tutti..

petro6sbk.!!

Salve a tutti, sono nuovo del forum, anche se vi leggo da molto tempo!
Volevo fare una domanda ai possessori della kawa zrx 1100/1200:
esiste un modo per farle consumare meno benzina?
Sto facendo un pensierino per comprarne una versione Eddie Lawson, ma mi blocca il fatto che consuma parecchio.
Grazie a tutti!

Cavoli.... ma questa moto non cala mai di prezzo ???

Nuova costava (mi informai al tempo) 7500 Euro chiavi in mano !!!!!!

..non può calare di prezzo ...è un classico, con una storia alle spalle, problemi zero e soddisfazioni a 1000 , non ne hanno venduto molte per il genere "muscle bike" che deve piacere, ...e chi c'è l'ha ...se la tiene !!

Cioca... tu la tua ce l'hai ancora ?

NO !!!!!!!!!!!!!

In silenzio mi ero visto di concludere questo thread sulla ZRX1200R dicendo che l'avevo presa anche io. Avevo trovato l'annuncio della vita sotto il profilo motociclistico (inseguo questa moto dal 2002).

Moto del 2005.

Colore verde.

Uniproprietario.

A detta loro... tenuta perfettamente e tutta originale (come piacciono a me).

Solo 18.000Km (solo per una moto di questa cubatura).

Circa 170Km da me (nanche lontanissimo).

Sono pronto a staccare l'assegno perchè il prezzo è MOLTO buono per questa moto... 3900 Euro !

Scrivo per avere le foto... passa un giorno... arrivano !

Il colore è giusto (il modello 2006 era pastello e mi faceva schifo) e sembra tenuta bene.... passo all'ultima foto (lato sinistro).... nooooooo !!!!!!!!

E' caduta. Il cupolino è grattato, il carter motore è grattato, il maniglione è scheggiato ed il contrappeso limato !

Non tanti danni.... con 400 euro si sitema... al massimo 500 Euro.... però :

1- E' fotografata da un carrozziere, come mai ?

2- Il contrappeso è mooolto limato ed il cupolino è rientrante. Sicuramente il manubrio si era storzato nella caduta ed ha preso il serbatoio. E' stata riverniciata ? Quali i danni veri ?

3- Non posso fare 170Km e poi scoprire che i danni sono maggiori rispetto alle foto.

4- Non mi fido di un concessionario (è la seconda volta che mi capita) che dice di avere una moto perfetta e poi si vede bene che è caduta.

5- Se fosse storta ? Farei quasi i debiti per comprarla (è un sogno per me)... non avrei MAI i soldi per metterla a posto e la faccia di toglierli dal budget di famiglia.

Peccato....

Tieni duro.. e vedrai che riuscirai a coronare il tuo sogno.
Va molto a fortuna.. ed io ne ho avuta tanta nel trovare la mia rex!

ostrega..sì !!! ...ho già scritto, che me la porto sottoterra ..ormai sono arrivato,
altre cose o novità non mi interessano, sono soddisfatto così e non la mollo più

vai piano e togli due denti nella corona dietro...altre soluzioni non esistono

comunque non consuma troppo per quello che da e per il motore che ha, io faccio circa 240-270 km con un pieno , calcola che ho anche i collettori e il kit getti carburatori. Quindi sono circa 14 km\l , da originale facevo i 16

ciao a tutti,ho appena preso una zrx1200r del 2005,volevo chiedere qualcosa riguardo ai consumi,quanto ci fate con un pieno?non mi stupisce il fatto che si dica che consumi...e' un 1200 a carburatori...ma avendoci fatto solo un km attorno a casa non ho ancora idea di quanto consumi..

lupo,noi avremo modo di fare un bel test ride in toscana..!

Ciao e complimenti per la tua rex!

Secondo me consuma il giusto, anzi direi anche poco se viaggi "intorno" al codice.

Considerando che è a caburatori mi aspettavo consumi più alti. Con la mia, dal pieno all'inizio della riserva, faccio 200Km circa, ma so che con la riserva si dovrebbero percorrere altri 40-50 Km.

io sono abituato a moto che consumano abbastanza,tipo honda cb900 bol dor(1982),kawa gpz750 turbo(1984),yamaha trx850(1997)...moto che ho tutt'ora,e a parte la trx che sto cercando di vendere perche ho preso la zrx,ho intenzione di tenere,,non mi sembra comunque che la zrx abbia tutti questi esosi consumi...se uno vuole spendere poco per girare si compra un bel 125 a 4 tempi,tipo quelli dei vietnamiti..e risolve il problema! .un bestione come la zrx penso che se e' vero che fa sui 15 al litro sia gia un ottimo risultato!!
un mio amco con la sv 1000 suki se li sogna i 15 al litro!!
con la trx che monta il motore del tdm 850 II serie,facevo circa 230/240km con un pieno,col bol dor 900 circa 225/230 prima di mettere la riserva,con il gpz turbo,non lo so esattamente perche il livello(digitale) della benzina non e'preciso e il rubinetto per la riserva e' molto duro e a mano non riesco a girarlo,ma faccio un rabbocco ogni 150km circa per stare dalla parte del sicura,piu o meno fa i 15/16km al litro,se pero faccio stare in"tiro"il turbo non sta sopra i 6...e il serbatoi si svuota come un secchio che si rovescia....

Comunque spero che non mi deluda questa moto dato che mi e' costata abbastanza e ho gia dovuto smontare il codino...una crepa ,fortuna che me lo sostituiscono in garanzia!!

vedrai che non consuma più di tanto, poi, dipende dall'uso....

Ciao, ho cambiato le pastiglie anteriori perchè le originali (dieci anni per 17K chilometri) erano davvero rumorose seppure non fossero finite.

Ho preso le tanto chiacchierate Brembo rosse "SA", che per molti sono ottime e per altri rovinano i dischi.

Premetto che avrò fatto circa un centinaio di chilometri senza forzare le nuove pastiglie ed ho riscontrato una frenata leggermente più performante delle originali alle andature codice. Tuttavia temo che stiano iniziando ad "aggredire" i dischi. Non ci sono solchi ma vedo dei segni sui dischi che sinceramente prima non ricordavo.

Avete esperienze in merito? Piuttosto di rovinare i dischi credo sia meglio prendere le pastiglie originali ...

non sò consigliarti...tranne...che se la casa madre monta una pastiglia, quella prendi e di sicuro si sposa bene con il disco ..se prendi na pastiglia diversa devi accettare che possa succedere qualcosa..

Ciao, in effetti ho seguito il consiglio ed ho ordinato le pastiglie originali.

Venerdi sera dovrebbero arrivare e le cambio al volo.

Ciao, pastiglie originali arrivate e cambiate

..ok, chissà ci si veda in giro...a Maggio, con altri amici si organizza un
incontro ad Asiago ....

Ciao, con un pieno, fino al momento in cui ho girato il rubinetto su riserva, ho fatto 230Km. Ad andatura codice con qualche tiratina.

Immagino che con la riserva si percorrano altri 50Km circa, facendo un calcolo tra benzina messa per rifare il pieno e capacità del serbatoio.

Direi che per un 1200 a carburatori è un risultato ottimo!

..sì, corrisponde con i 250 km di autonomia media che ho
personalmente verificato più volte...buona strada

Ciao, buona strada anche a te