Ciao, io ho proprio un manometro in glicerina per misurare la pressione delle gomme, il solo manometro ha un costo che va dai 15 ai 20 euro. Personalmente ho preferito prendere il tutto già fatto spendendo sulle 50 euro perché non ho dimestichezza in queste cose, se posso consigliarti cercalo di diametro generoso , ad esempio di 10 cm così da facilitare la lettura tanto non lo porteresti comunque dietro, inoltre la scala deve essere ridotta, io ho optato per un 0-4 bar ma anche un 0-3 va bene per la moto; questo per ovvi motivi di errore: più la scala è ridotta maggiore è la precisione dello strumento.

Ai cambi di stagione o ogni tanto bisognerebbe avere l'accortezza di sollevare il tappo superiore per far uscire eventuali pressioni che si vengono a creare all'interno per i cambi di temperatura.

grazie mille per i consigli.
volevo chiederti ma tu dove lo hai comprato? io per adesso ho dato solo una occhiata al obi ma nn ho trovato niente.

grazie mille per i consigli.
volevo chiederti ma tu dove lo hai comprato? io per adesso ho dato solo una occhiata al obi ma nn ho trovato niente.

io ho comprato questo modello Link a pagina di Rallyshop.it ma non qui, ad un ingrosso di materiale per gommisti pagandolo meno. Da obi queste cose non le trovi, se invece vuoi auto costruirtelo una ferramenta ben fornita dovrebbe avere il necessario. Per chi invece volesse un manometro portatile dia un occhiata a questa prova

Link a pagina di Motorcyclenews.com

penso che uno economico sia sufficiente per il range di pressione delle gomme moto
basta prenderne uno con fondo scala adeguato e costruito in modo non indecente

la glicerina e' usata nei manometri non per la precisione, ma per una serie di altri motivi
non ha nulla a che vedere con la pressione delle gomme/precisione in quell'utilizzo

guardare le prove da un sito di "moto" di prodotti come i manometri e' come come controllare la resa di un gt su un sito di cucina

caruccio però a sto punto provo si ad autocostruirmelo.



io in giro trovo solo gli scassoni cinesi con fondo scala 8 bar

i manometri io li vendo dal 1981, forse posso darvi qualche dritta utile.
LA GLICERINA: I modelli riempiti in glicerina non sono più precisi, anzi la glicerina peggiora la precisione, il riempimento in glicerina si utilizza soprattutto per proteggere la meccanica del manometro quando è utilizzato su macchinari che producono vibrazioni, e per i campi scala inferiori ai 16 bar è necessario forare il tappo di chiusura dopo l'installazione per compensare le variazioni di temperatura ambiente e di pressione atmosferica. Per misurare la pressione pneumatici io andrei sicuramente su manometri a secco.
DIGITALE O MECCANICO: il manometro meccanico costa poco e non richiede alimentazione (batteria), acquistando un modello tutto inox la precisione è generamente pari a 1% del valore fondo scala (sempre sui quadranti da diametro 100 mm.), secondo me sufficiente allo scopo, vuol dire che il massimo errore sarà pari al 1% del valore di fondo scala. I modelli digitali se ben costruiti e utilizzati sono generalmente più precisi e ho visto che ci sono sul mercato modelli di poco costo (io però non li vendo, ho solo strumenti digitali di alta precisione e non so dire se i modelli economici sono affidabili). Per dare una indicazione dei costi posso dire che un manometro in acciaio DN100 scala 0...4 bar o 0...6 bar attualmente io lo vendo a 29,00 euro + IVA (ma non al dettaglio ...). I manometri di piccolo diametro (DN63) costano da 4 a 15 euro +IVA ed hanno generalmente precisioni del 2,5% o del 1,6% (sempre riferite al fondo scala).
LA SCALA: sui manometri analogici (meccanici) è buona regola che la pressione di utilizzo non superi il 75% del fondo scala, scegliere quindi una scala appropriata all'utilizzo che si farà (se misuro al massimo 3 bar sceglierò un manometro con scala da 0 a 4 bar).
Per chi volesse approfondire sul mio sito web sono disponibili ulteriori informazioni, fogli di catalogo e prezzi dei modelli più comuni, non so se è corretto inserire qui un link, lo faccio ed eventualmete il moderatore potrà rimuoverlo se lo ritiene inopportuno: Link a pagina di Gabrieleascione.it

io ho un manometro in glicerina scala 0-4 bar classe 1.6.
la valvola superiore nn lo mai aperta, mi puoi spiegare il motivo per cui andrebbe aperta?

Io sono dell'idea che più spendi, meno spendi alla fine. Lascierei perdere tutti quei oggettini digitali e prenderei un manometro in glicerina. Sotto i 60 euro sono tutti giocattoli e dopo un pò di misure finiscono con lo stararsi.

Link a pagina di Ebay.it

costruirselo se si ha un pò di manualita per me è la cosa migliore.
con 30 euro si fa tutto e si ha un signore manometro.

Interessante. Posso fare un piccolo OT? Ho dei vacuometri in glicerina che uso per realizzare la sincronizzazione dei carburatori. Non ho forato il tappo di chiusura, ritieni che sia utile?

si, è necessario forare il tappo se vuoi una misura affidabile. Ovviamente se sono riempiti in glicerina devi posizionarli stabilmente in verticale prima di forare i tappi, altrimenti la glicerina colerà fuori.

I manometri in glicerina sono stagni, questo vuol dire che non c'è collegamento tra la parte interna e l'esterno (fino a quando non fori il tappo). Per le scale inferiori ai 16 bar le variazioni della pressione interna dovute alla dilatazione della glicerina in conseguenza delle variazioni di temperatura influenzano significativamente la precisione dello strumento, inoltre i manometri effettuano misurazioni di pressione "relativa" ovvero relativa alla pressione atmosferica, mancando il riferimento all'esterno anche le variazioni della pressione atmosferica introducono un errore, per quanto minimo. Potrei dilungarmi ancora, ma credo sia inutile: fidati, fissa il tuo manometro nella posizione di utilizzo, in verticale ovviamente (sono fatti per lavorare così) e fora il tappo.
Se poi lo vuoi utilizzare portandolo in giro, magari nel garage di casa, e non hai problemi di spiccate vibrazioni meccaniche, togli il tappo, vuota la glicerina, lavalo con acqua tiepida anche dentro, lascia asciugare bene e rimetti il tappo (forato).
Buon lavoro.

quindi da qualle che ho capito va aperto per portare alla pressione esterna l'interno del manometro giusto?
allora andrebbe bene visto che il mio ha un tappo che può essere richiuso, aprirlo in modi che si assesti e lasciarlo cosi qualche minuto, chiuderlo o da aperto (dovrebbe essere uguale intato la glicerina e gia a pressione atmosferica) e fare la misura.
cosi poi posso metterlo via con il tappo chiuso in modo che nn rischio di perdere la glicerina.
giusto no?

Sì, va bene anche così, l'importante è che durante la misura il manometro abbia la parte interna alla cassa in comunicazione con l'aria esterna.
Bravo.

perfetto grazie mille