Ritorno in argomento su una mia richiesta, ovvero voglio comprarmi un casco modulare e per questo vorrei un consiglio su quale marchio e modello orientarmi.



Saluti dal versysta Verbi[/quote]

dalla mia esperienza sul modulare posso consigliarti un nolan e scongliarti nella maniera più assoluta un Airoh.
il nolan costa di più, sui 220-240 euri ma è un altro pianeta....assenza giochi, silenziosità assoluta, confort regale, un vero casco x viaggiare!
L' airoh invece: costa poco 130euri circa ma ha molto gioco sulla mentoniera, a 80 Km/h mi fa delle turbolenze incredibili, a 130 mi fa venire il mal di testa! il confort (inteso come imbottitura interna è buono, ma viene azzerato dalle turbolenze di cui sopra)
a questo punto devo dire che "chi più spende meno spende" diffidate dai prezzi vantaggiosi! spendete qualche euro in più ne guadagnerete in piacere e qualità della vita.

Caberg Justissimo...Favoloso con la sua visierina da sole a scomparsa... io ne ho 2 (io e zavorrina) e è favoloso!!!!
Il Nolan pesa una tonnellata!!!!
Vai sul sito Link a pagina di Caberg.it
Ciao

Invece io ho da ieri il vemar vxdel(170 euri)e per ora tutto bene,come ho scritto in un altro topic la cura degli interni(completamente sfoderabili)è davvero ottima,a mio parere meglio anche del nolan! Se ti capita provalo!

con questi caschi stiamo andando un pò OT....
comunque x ritornare alla Versys, volevo dire a tutti i possessori che sul bagnato la nostra endurina tiene la strada una meraviglia! e per bagnato intendo guidare sotto la pioggia in tangenziale a 150 Km/h!!! domenica 18, ore 15:20 tornando a casa dal lavoro mi becco tanta di quell'acqua che voi non avete idea......comunque la piccola Kawa non ha fatto una piega.....l'unica piega è stata la mia, con la schiena a casa x ripulirla tutta! sopratutto la zona forcellone!!! una marea di detriti e schifezze varie!

Ciao a tutti!

Ma ad andare dritti sul bagnato son capaci tutti...

Aparte gli scherzi mi conforta sentire le tue ipressioni di guida sotto la pioggia...io non lho ancora provata!

Hola ragazzi.....è fatta, chiuso per una Versys Ebano......in max. 10 gg la consegnano.......
Mah, visto l'uso prevalente casa/lavoro, speriamo di nn aver fatto una s.....ta, sono veramente troppi anni che non guido un 2 ruote con marce, vedremo.

Lamps

E perkè dovrestoi aver fatto una st...ata?
Hai scelto proprio la moto che meglio asseconda l'uso cittadino(casa-lavoro)e nello stesso tempo ti permette di farci dei bei giretti e del mototurismo!Che vuoi di più?
La questione delle marce te la scordi dopo 10 minuti,tranquillo!

Beh sai la comodità dello scooter negli spostamenti brevi è innegabile, avevo 1 Gilera Nexus e ti posso garantire che andava al bacio, ma al contempo la guida che si ha in moto è tutt'altra cosa.
L'ultima a marce era 1 XT500 nel lontano '82........gran ferro, per quei tempi....poi per ragioni varie ho lasciato le 2 ruote per poi rientrare con vari scooter fino all'acquisto della Versys.

Cambiando argomento....dopo il giro di prova che ho fatto, tutte 'ste vibrazioni mica le ho sentite, sarà che le vibrazioni di 1 mono sono così forti che tutto il resto sembra nulla.
Appena riuscirò a girarci seriamente vedremo.....

Lamps

Spero che tu abbia ragione sul discorso marce, non mi vergogno a dire che ho una caga terribile.
Anche io passo da scooter a Versys.

Ciao Milko

Ciao raga
Versysta dal 25 gennaio, votato al colore (solo della moto) nero! Dopodomani mi consegneranno i paracarena (111 euro compresa spedizione e IVA), ed avendo a 3000 giri vibrazioni sulla carena ho applicato del normalissimo biadesivo gommato sui bordi che fanno combaciare plastica e metallo. Quelle vibrazioni fastidiosissime (sembrava il vibracall del cellulare) sono scomparse! Adesso sento leggere vibrazioni sul cruscotto. Ho sentito parlare di gommini sopra il contagiri... Chi ha adottato questo sistema potrebbe, per favore, essere più esplicativo circa il posizionamento e se si deve smontare il tutto o se basta infilare la gommapiuma nella fessura? Ho percorso circa 400 km, tutti rigorosamente sotto i 4000 giri, ed alla kawasaki il capo officina mi ha detto che posso tranquillamente andare fino a 8000 giri che non accade nulla e che anzi...! Quindi, senza troppo strafare me la sto godendo senza la paranoia dell'occhio fisso sulla strumentazione.

grande jaco!!
allora t diverti...io moltossimo!!
sabato ho programmato un bel giro per le camagne romane!!

io con la versys ci vado a messa alla domenica
va da dio!!!!!
enrico

Se lo dice il capo officina .Gentilmente chiedi a quanti giri poi finito il rodaggio il motore della versys puo arrivare? pewrche se in rodaggio si puo"tranquillamente" arrivare a 8000 rpm, alla fine rodaggio ne fara' almeno 14000 ( ma il libretti di uso e manutenzione che li stampano a fare se poi sti "capo officina" dicono ste min...te?)

Bè sui libretti d uso dicono anche che se non usi gli accessori ufficiali kawasaki la moto potrebbe risentirne.. sai te quanto ne risente la versys di un cupolino givi anzichè uno kawasaki.

idem per i rodaggi.. indicano un rodaggio immenso per non ritrovarsi qualche problema nella fase di garanzia ma il rodaggio indicato per la versys è enorme e sopratutto limitatissimo.
è evidente che va rodata ma la mania dell occhio a non sforare i 4000 giri non serve a niente.

un meccanico serio comunque lo sa benissimo, quanto quelli della kawasaki.
i giapponesi hanno imparato a far le moto dagli italiani, non viceversa.

fidati della casa madre, cioè del libretto di uso e manutenzione....non superare i 4000 giri!
c'è già stata un discussione nei mesi scorsi a riguardo....fra me, F75 e soloperte, comunque il consiglio mio moooolto personale è vai come da libretto!
il meccanico deve riparare e guadagnare! lo so che 90 Km/h a 4000giri non bastano ma, porta pazienza e la versys ti toglierà molte soddisfazioni....con un rodaggio effettuato bene!!!

certo il rodaggio e' da effettuare bene senno e' inutile..tuttavia nn credo che se a motore caldo si sfora un po', certo nn per un lungo periodo, avvengano dei danni!
per lo meno io mi regolo cosi..anche se ho la er6n!
(scusate l intromissione)

Ok, ok! Anch'io mi sto tenendo al libretto con qualche puntatina non oltre i 5000/6000 giri di tanto in tanto. Anche perché col traffico di Roma... Ma delle famigerate vibrazioni nessuno dice niente. O deciso domenica di improvvisarmi meccanico e smontare tutto da solo ed applicare questi benedetti gommini. Speriamo che alla fine non mi avanzino i pezzi...!!! Chi ha già operato, si faccia vivo prima di domenica. Grazie!

Qualcuno conosce una ditta che ha in catalogo il portatarga (con freccette) per la versys (quelli originali sono troppo cari!)
Grazie!

personalmente la mia non ha nessuna vibrazione se non quelle al manubrio e pedane.

se le vostre riguardano le plastiche o carene deve trattarsi per forza di viti strette male o carene incastrate alla meno peggio, dovrebbe bastare toglierle e rimetterle con cura (e stringere bene).

certo il rodaggio e' da effettuare bene senno e' inutile..tuttavia nn credo che se a motore caldo si sfora un po', certo nn per un lungo periodo, avvengano dei danni!
per lo meno io mi regolo cosi..anche se ho la er6n!
(scusate l intromissione)[/quote]


un conto e' sforare un po' a motore caldo un conto e' dire che si puo tranquillamente tirare fino agli 8000(regime superiore a quello di coppia massima a motore rodato); cioe' esattamente il doppio di quanto consigliato da quei "buoni a nulla" della kawa) Una considerazione personale: a 6000 rpm la versys e' piu che soddisfacente come prestazioni, sia in accelerazione che in velocita'(130 km/h a 6000 rpm) perche tirarla a 8000 subito? e poi dicono che vibra

8000 sembrano tantini anche a me che già ho effettuato il rodaggio fuori regola!!!

io mi sono regolato così:

entro i 5000 nei primi 500 km
entro gli 8000 fino al tagliando (effettuato a 1100 km ndr)
e tutto il resto dopo!!!

ora ho circa 1700 km e la moto va che è un piacere, una scheggia, anzi, dopo il tagliando sembra andare decisamente molto meglio!!!

io sto montando specchietti con frecce e tamponi paratelaio, appena avrò terminato l opera posterò qualche foto.

Allora ho ritirati i tamponi para telaio e li ho montati. Sono praticamente quelli della er6-n montati al contrario, cioè il sinistro al posto del destro. Operazione riuscita con successo. Invece ho dovuto risolvere alla concessionaria il problema delle vibrazioni e grazie a questo forum. Infatti grazie alle foto ho applicato sotto la linguetta del porta strumentazione un pezzettino di tela gommata adesiva e come per incanto non vibra piùùùùùùùùùù!!!!!!!!
Grazie a tutti.
A proposito qua a Roma non si riesce ad avere la staffa per il bauletto, che sapete dirmi?

tedmono e danyat mi potete dire quanto vi sono costati i paratelaio, il modello che avete acquistato e se sono facili da montare??

per la piastra per il bauletto io l'ho ordinata da 2 settimane ed ancora niente, ora ne approfitto per integrare l'ordine con il cupolino givi!!!

i paratelaio li ho pagati 70 euro.
non ho preso quelli con la staffa dritta perchè in caso di caduta piegano l attacco sul telaio.

se mi dici come si fa a postare una foto da disco fisso te li faccio vedere[/img]

Ciao a tutti, ho preso la mia versys venerdi!!!
Ha me hanno detto che il portapacchi arriva questa settimana, speriamo.

Tu ci metti la 46 o la maxia?

Ciao versysti,
Mercoledì porterò la versyna a fare il primo tagliando da Japan Moto, ho telefonato questa mattina e mi hanno detto di andare la, lascio la moto, vado a farmi un caffè e in un paio d'ore me la fanno
Le cose da verificare sono :
1) Vibrazione strumentazione a 4000 giri
2) Accensione in marcia, cavalletto alzato e frizione schiacciata .... non parte
3) Freni anteriori .... mi sembra che non freni una cippa
4) mi hanno detto che hanno in casa i cupolini maggiorati, gli dò un'occhiata e mi farò dire il prezzo e magari ........
5) tamponi paratelaio già pagati all'ordine della moto ma ancora non arrivati
6) montaggio paramani acerbis

Per professionalità e prezzi vi farò sapere.

Lamps

ciao giampa

cortesemente mi tieni aggiornato sul tipo di paramani dell'acerbis ti metteno su e se ci sn modifiche da fare ....
grazie
enrico
ps
ma il frullatore sbattitore vibratore che si innesta a 3000 giri e optional o e ' montato di serie

Hei ma che marca sono?.....dove si possono trovare?

Lamps

Io i paratelaio li ho pagato €.80+ spese di spedizione, un furto! E me li sono pure montati da solo! Per le vibrazioni è inutile che fate fare da cavia alla moto, l'unico intervento che realmente risolve il problema consiste nell'applicare un pezzo di gomma sotto la linguetta del blocco contakm. non appena l'ho applicata sono scomparse tutte le vibrazioni. Provare per credere. Anzi, se non siete capaci di intervenire da soli, date dettagliate istruzioni ai vs. meccanici, altrimenti inizieranno a smontare tutto senza criterio ed a impecettare inutilmente tutta la scocca.