sono estremamente curioso di sapere come vanno le nuove Benelli, che hanno una linea a mio avviso bellissima, ma non ne ho vista ancora una in giro, la mia domanda è ne sono state vendute almeno in Italia? e se si chi le possiede è contento?

tre possibilità
1) Benelli costruisce ma non vende moto
2) vende ma non in Italia
3) chi possiede una Benelli non lo vuol far sapere

strano............io di Benelli ne ho viste anke in discreto numero.........l'ultima mi ricordo di averla vista a Corgeno, un paese sul lago di Comabbio.....cmq quelle che ho visto erano tutte tnt..... lampss

un mio amico la presa due settimane fa benelli tre 1130 cc è effettivamente molto particolare o strana che dir si voglia sembra abbia un gran bel motore si vedrà quando finisce il rodaggio!!

Molto particolare,ed molto capricciosa ,come le donne..

ohh! ragazzii!!

a Casina ho conosciuto il padrone di questo gioiellino (non guardate la mia faccia che la sera prima mi sono un po tanto ubriacata e qui ero distrutta):


voi sapete chi è??

era iscritto al tinga! ci avevo fatto due chiacchiere! mi piacerebbe sapere chi era non gli ho nemmeno chiesto il nome

eccoli qui che guarda schifato la mia lady

la cafe racer...la piu' bella a mio avviso

credo che la benelli sia in mano di cinesi( x la costruzione)
poi x il resto nn so..
anke o che ho un Benelli 491 del 2001 sono davvero nei prob x i pezzi.. e quasi un mese che ho ordinato una pedana poggiapiedi e ankora nn e arrivata:(

Ciao a tutti!!che ne dite della nuova tnt 899?io sarei in procinto di acquistarla....sarà poco affidabile come la sorellona?aspetto i vostri consigli!Grazie a tutti!!

Qualcuno sa dirmi se e qndo ci sarà la presentazione e il test ride della TNT 899?thanks....

ciao ragazzi io ho acquistato una trek amazonas a dicembre 2007, la storia e' la seguente; in primis si e rotto il perno del cavalletto laterale, poi non si riusciva a trovare la giusta regolazione dell'iniezione, ed infine c'era trafilaggio di olio motore da basamento dei cilindri.
Risultato: mi e' stato cambiato il cavalletto in garanzia con omaggio bauletti laterali per il disagio causato, e dopo aver riscontrato che il motore probabilmente era nato sfigato mi e' stato sostituito totalmente con uno nuovo, tralaltro gia riveduto e corretto rispetto al precedente.
Ora son finalmente felice di possedere questa moto, e la cosa oiu' assurda dopo aver posseduto circa dodici moto giap? comprerei nuovamente una Benelli, perche' quando ci dei sopra, ti accorgi che questa ha i suoi difettucci, ma li ha in quanto dotata di anima.
Non datemi del pazzo, bisogna provare!!!!! :javascript:emoticon('')
ASD

Quoto in pieno quanto detto da cico67.
Dopo la Benelli Trek, ricomprerei solo la Benelli Trek....[/quote]

Morini. Benelli.Guzzi.MV.Ducati.Sono La MOTO.Tutte le altre sono solo delle moto

e come si potrebbe darti torto?

concordo in pieno, in particolare sulla serietà della Benelli!

dopo un anno e 10000 km ho le viti del coperchio che chiude lo scarico che con le vibrazioni si sono allentate e fanno rumore, e la sella che nel punto dove struscia sul telaio si è leggermente lisa (anche se non si vede perché è nella parte inferiore): beh, me le cambiano entrambe in garanzia...

Ragazzi, leggo ora i vostri pareri su benelli.
Io possiedo una gsx-r 1000 k7, mi trovo molto bene mi diverto molto, ma come si puo immaginare la mia zavvorrina si è CATEGORICAMENTE rifiutata di salirci una seconda volta....be come darle torto
quindi stavo pensando di cambiarla, e provare con questo marchio italiano, be dopo aver visto la tnt evo bianca in foto....mi son detto, cavoli quasi quasi...ma leggendo qua e la in vari forum sono un po titubante.
Alcuni si lamentano di benelli, altri la osannano, mamma mia mi hanno messo un po di confusione....
Chiedo aiuto a voi del Tinga, un consiglio

secondo me dovresti chiedere a chi ha un benelli
perchè gli altri ti parlano più che altro per "sentito dire"

Mi sono rivolto qua apposta....leggendo sul forum di Benelli avevo trovato gente che si lamentava della tnt perchè la marmitta sporcava e faceva puzzare il passegero????? della tre k perche era troppa plastica e dava problemi....è proprio da qui che mi sono venuti i dubbi.
Mi son detto, mi fido del Tinga e sono venuto a chiedere a chi possiede questa marca.

guarda, la TNT 1130 è piuttosto sportiva come assetto e motore, e quindi se da una parte dà molte più soddisfazioni per le prestazioni che offre, dall'altra è inevitabilmente più scomoda per l'uso in coppia (ma questo vale per tutte le marche, non solo per la Benelli...)

la Tre-K è più orientata al mototurismo e quindi più comoda per la zavorrina, anche se le prestazioni del motore fanno impallidire quelle delle pari ruolo jap!

potresti provare la nuova TNT 899, che a mio avviso è riuscita moooooolto bene! costa meno della TNT 1130 ed ha caratteristiche meno esasperate, che magari la rendono più maneggevole

in generale, anche io avevo qualche timore un anno fa a passare alla Benelli dopo tanti anni di Yamaha, ma devo dire che i problemi che ho avuti sono stati davvero pochi, e comunque sempre risolti brillantemente e rapidamente in garanzia...

grazie tronio, mi sembri veramente molto soddisfatto dell'acquisto.
Appena posso andrò a vedere anche la tre k, in giro nn ho ancora avuto il piacere d'incontrarle..sono molto incuriosito di vederla.
Ho letto che ha proprio una bella coppia, nel suo genere dovrebbe essere la piu potente se nn me ne è sfuggita una .

La scelta e' comunque soggettiva. Al di la delle caratteristiche legate alle prestazioni ed alla ciclistica che sono indiscutibili, e' chiaro che non si tratta di un motoveicolo per tutti, come tutti i motori particolarmente prestanti abbisogna di piu' manutenzione e' chiaro.
Inoltre i problemi legati all'impianto elettrico o ad alcuni particolari non molto rifiniti c'e'. Se ci sai mettere un po le mani in teoria ti diverti, se sei un precisino che non si vuole sporcare allora non te la consiglio.
Per quanto riguarda l'affidabilità meccanica e' stata ampiamente dimostrata.
A te l'ardua scelta .

Se i problemi sono legati solo come dici te a quelle cose, allora di problemi nn ce ne sono, mi diverto a smontare (sperando di riuscire a rimontare in modo giusto ) anche solo per pulirla la piccola. Il mio unico cruccio era sull'affidabilità, ma da come vi esprimete qua, direi che i dubbi si sono dissipati.

Di "cafè racer" ha solo la scritta

le cafè racer sono altra roba:

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
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Ho appena acquistato la moto sopra indicata, che purtroppo non potrò ritirare fino ai primi di aprile perchè non ne ho il tempo .

L'ho vista 1 volta sola dal conce lo scorso mese di dicembre e l'ho acquistata a scatola chiusa, senza neppure provarla. Di solito non faccio questi acquisti istintivi, ma me ne sono talmente innamorato che non ci ho pensato 2 volte.
Avendo avuto ben 10 moto, 9 jap e 1 tedescona, mi sto facendo venire dei dubbi in merito all'affidabilità dell'italiana.

Provengo da una eccellente Suzuki VStrom 1000, ma la Tre K Amazonas deve essere un'altra cosa sotto ogni punto di vista (tranne il confort).

Qualcuno mi sa dire qualcosa in merito alla maneggevolezza, tenuta, consumi e affidabilita?

Grazie

Ciao, io possiedo un 899 S, mi sono innamorato 2 anni fa. l'ho vista e mi sono detto: deve essere mia prima o poi. Lo scorso anno sono andato a provarla (grosso errore!!!) e.... non sono più sceso.
Posso solo dire fantastica. Da paura!! Motore, ciclistica, estetica, dove passi tutti si voltano e se ci sai andare (non è il mio caso) di soddisfazioni te ne toglie.. anche tra 20 anni!!!

Mi piacerebbe sapere quante Amazonas hanno venduto nel 2009

io ce l'ho da due anni e mezzo (Luglio 1007), ci ho fatto finora più di 25000 mk e devo dire che, a parte qualche piccolo problemino (ma di poco conto) è una moto entusiasmante!
anche io sono passato attraverso varie jap (Ténéré, TDM...) e l'emozione che ti dà una moto come questa nel Sol Levante se la sognano!

la maneggevolezza è legata alla... statura! in quanto è una moto dal baricentro piuttosto alto: io la uso quotidianamente senza problemi, anche nel traffico di Roma, però sono 1,94...

la tenuta è ottima: in strada non ha nulla da invidiare a una sportiva, e fuori se la cava benone, anche se non ha pneumatici da vero fuoristrada e il peso di fa sentire

consumi mooolto inferiori alle previsioni: anche 16,5 km con un litro e mai meno di 12-13

affidabilità ottima per motore e ciclistica, qualche piccola riserva sui dettagli (cavalletto, specchietti, plastiche...)


per me, ad oggi, è un punto di arrivo: non la cambierei mai per un'altra jap, meno che mai per una tetesca!!!

ragazzi io purtroppo alla fine mi sono arreso ed ho venduto la trek amazonas, dopo tutte le vicissitudini, mi sono accorto che si era crepato il telaio, e quindi nuovamente in fabbrica, poi appena ritirata per poco non fondo il motore perche' avevano dimenticato due fascette ai tubi di raffreddamento con perdita totsle di luqiodo refrigerante, inoltre aveva cominciato nuovamente a rompere con l'iniezione e quindi l'ho cambiata.
Ho preso una morini granpasso, ho fatto 10000 km e se solo avessi provato prima questa moto non avrei mai nemmeno avuto il pensioero della benelli, vi garantisco che a confronto la trek e' un catenaccio!

Ottimo, bella notizia mi hai dato.

Ma se la Tre K fosse andata bene diresti la stessa cosa?

anch'io purtroppo devo riportare una caso analogo, il forcellone era crepato, ok era la moto da prova ma cio non giustifica...
però ho visto gente che andava meglio con la tre k che con la 899 o 1130 perchè la tre k è molto più intuitiva, ha un bel motore e la ciclistica è di buon livello.