Cafe Racer project - Kawasaki ER-5 di GVR - Presentazioni e lavori sulle nostre moto

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Cafe Racer project - Kawasaki ER-5 di GVR

14701019

14701019 Inviato: 21 Ott 2013 12:00

Direi proprio che sei sulla "buona strada" per fare una moto stupenda.

Crazymonkey

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3691

14703179

14703179 Inviato: 22 Ott 2013 14:25

Complimenti per le idee e per come stai portando avanti il lavoro!!!!
Seguirò con interesse come procede!!!!

mino_g75

Senza Targa

Ranking: 27

14703197

14703197 Inviato: 22 Ott 2013 14:31

che sbattimento per realizzare i pezzi ex novo... io non avrei avuto tanta pazienza... comunque la moto per come sta venendo mi piace.. un progetto davvero interessante le linee sono molto azzeccate.. rimonterai il suo scarico originale? non hai mai pensato di montare dei cerchioni a raggi di tipo motard.. si trovano tutto sommato a poco..

morfeus763

Senza Freni

Ranking: 101

14704908

14704908 Inviato: 23 Ott 2013 13:49

Mi pare di aver capito che vuoi fare il serbatoio completamente in vetroresina.
A parte la difficoltà della realizzazione, hai considerato la fragilità in caso di caduta? In oltre al contatto con l'asfalto si può bucare facilmente con la conseguente fuoriuscita di carburante...
Io fossi in te realizzerei un serbatoio in alluminio e sopra ci metterei il serbatoio che hai fatto tu.
Ma in questo caso avrebbe la funzione di "solo" copri-serbatoio.
Tra l'altro quello in alluminio può essere squadrato e di forma semplice... Vedi Aprilia RS125 o 250, entrambe hanno la cover per il serbatoio...
Spero di essere stato chiaro.

mino_g75

Senza Targa

Ranking: 27

14704927

14704927 Inviato: 23 Ott 2013 13:58

Se non sbaglio ha detto lui stesso di essere alla ricerca di un'alternativa al serbatoio in vetroresina; presumo l'abbia trovata, magari addirittura la stessa che hai suggerito tu.

Crazymonkey

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3691

14705614

14705614 Inviato: 23 Ott 2013 19:41

Eccomi qua!

Purtroppo mi tocca stare dalle 12 alle 14 ore in Facoltà ogni tanto e perdo le giornate e la voglia

Ringrazio ancora per le critiche e i complimeti e cercherò di rispondere subito a tutti

GVR

Foglio Rosa

Ranking: 0

14705649

14705649 Inviato: 23 Ott 2013 20:02

morfeus763 ha scritto:

Caro Morfeus le cose sono un pochino più complicate purtroppo

ti spiego:
I CERCHI A RAGGI SONO IL MIO SOGNO per questa moto e sono ciò che secondo me non deve mancare in un Cafe Racer di "stampo classico" (la mia non è proprio di stampo classico con la forcella attuale e il mono posteriore, per non parlare dei freni e il resto, però li avrei messi comunque

).

Ne ho cercati....ne ho visti tanti ma ho capito che per adesso è meglio accantonare perchè:

1 - quelli usati o non hanno il canale giusto al posteriore ( difficile trovarli col canale che può accomodare una 160 o una 170 ) oppure non hanno il freno a disco.

1bis - se hanno il freno a disco, all'anteriore ce n'è sempre e solo uno (quindi cosa faccio con la pinza in più e l'impianto che non posso più usare?):

2 - per adattarli alla forcella e al forcellone che ho mi serviranno nuove boccole e perni su misura, e chissà quante misurazioni...a Roma si dice "Sò soldi!" ( e naturalmente non ne ho così tanti )

3 - costi di manutenzione ( tensione raggi, pulizia, rifare la cromatura ecc.)

4 - quelli nuovi sono assolutamente fuori bidget

avevo contattato un'azienda italiana che li produce diciamo "su misura" (usa comunque delle misure standard per facilitare la produzione), credo fosse l'Alpina Raggi, ma non vorrei dire una cavolata, e se non ricordo male nel preventivo mi spararono circa 800 euro a cerchio (tubeless)! Sarebbero stati troppi pure se me li mettevano a 400 la coppia...

p.s.: per il finale dello scarico pensavo al classico e ormai forse troppo "mainstream" DOPPIOCONO

GVR

Foglio Rosa

Ranking: 0

14705687

14705687 Inviato: 23 Ott 2013 20:23

mino_g75 ha scritto:

Ciao Mino, sì, sei stao chiarissimo

Ti spiego:

Per la difficoltà di realizzazione e per la fragilità non c'è da preoccuparsi, fidati

Se fai tutto come deve essere fatto, non succede niente.

Ciò che volevo all'inizio fare è esattamente quello che hai spiegato tu:
calotta con sotto il serbatoio di metallo esattamente come sulla RS, infatti ne avevo preso uno proprio della RS 50 per provare.
Il fatto è che un serbatoio del genere sulla mia moto non potrebbe essere montato (a meno che non lo fai di 2 litri) per via del tappo per il liquido refrigerante e il termostato che stanno davvero troppo in alto...
Poi avrei speso grosso modo più di 200 euro tra resina vinilestere (molto costosa ma purtroppo l'unica che puoi usare per gli idrocarburi miscelati con etanolo), fibra di vetro, gelcoat, tappo serbatoio ecc. per non parlare delle svariate ore in più di lavoro.

Ho invece modificato il mio serbatoio originale (come già detto in qualche post precedente credo) e devo dire che il risultato mi piace moooolto di più

ed è perfetto per le linee che avevo in mente.

Volevo riuscire ad "allungarlo" verso il basso e cercare di dargli una forma più classica e al contempo di mantenere l'idea iniziale che era quella di coprire parte del telaio

GVR

Foglio Rosa

Ranking: 0

14705728

14705728 Inviato: 23 Ott 2013 20:48

Ragazzi mi rendo conto che con i colori attuali della moto e con la qualità più bassa dell'originale delle foto magari non si riescono a capire molto bene le linee

Carico quindi un paio di foto della fase successiva alla creazione del codino ma precedente alla verniciatura attuale

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GVR

Foglio Rosa

Ranking: 0

14705802

14705802 Inviato: 23 Ott 2013 21:35

Ciao, molto bello il tuo progetto

Per i cerchi hai considerato i Comstar ( o similari)?
Non ho però idea dei prezzi, forse costano più di quelli a raggi ....

La moto secondo me si presta bene al tipo di personalizzazione.

mozi

Minimoto Champ

Ranking: 1899

14706375

14706375 Inviato: 24 Ott 2013 10:05

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per i colori nero e cromo non sarebbero male , magari inserendo piccoli particolari a scacchi

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Questa honda ad esempio è un bel connubio tra classico e moderno, cromaticamente è un bell'accostamento e sono state lasciate molte parti originali senza snaturare troppo l'armonia della moto

FZR_1000

Impennata

Ranking: 320

14706768

14706768 Inviato: 24 Ott 2013 12:49

mozi ha scritto:

Ciao, molto bello il tuo progetto

Per i cerchi hai considerato i Comstar ( o similari)?
Non ho però idea dei prezzi, forse costano più di quelli a raggi ....

La moto secondo me si presta bene al tipo di personalizzazione.

Ciao Mozi

i Comstar non dovrebbero costare più degli altri cerchi commerciali, ma non mi piacciono neanche un po'

e poi c'è sempre il discorso "adattamento"...ho preso il forcellone del Bandit e dopo ho cercato un cerchio per l'anteriore che fosse simile a quello posteriore. Per questo davanti ho montato un cerchio ZXR 9 e non ZXR12 (sempre a 3 razze ma leggermente diverso) come avrei dovuto fare

Devo dire che non mi dispiacciono per adesso e credo che dopo averli verniciati a tema staranno ancora meglio.

GVR

Foglio Rosa

Ranking: 0

14706795

14706795 Inviato: 24 Ott 2013 13:06

FZR_1000 ha scritto:

Molto ma molto bellina ! i miei complimenti più sinceri, specialmente per la realizzazione dei pezzi.

Personalmente dato che, la moto è comunque abbastanza moderna opterei per una cafè racer in chiave moderna senza esagerare con i classicismi tipo cerchi a raggi e alluminio lucidato a specchio su tutte le sovrastrutture. Vedo che hai installato una forcella UD e vedo anche pinze freno a sei pistoncini che già da sole ti vincolano all'uso di cerchi in lega e dei semi-manubri per mantenere l'omogeneità temporale dei pezzi.

Per prendere sunti sulle forme potresti ispirarti a questa ad esempio ( la laverda 750 Breganze ) :

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

per i colori nero e cromo non sarebbero male , magari inserendo piccoli particolari a scacchi

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Questa honda ad esempio è un bel connubio tra classico e moderno, cromaticamente è un bell'accostamento e sono state lasciate molte parti originali senza snaturare troppo l'armonia della moto

Ciao! Grazie mille per l'interesse e i consigli

! Per adesso la gamma colori che mi gira in mente è Nero "fumo di Londra", Grigio chiaro e particolari in Oro (naturalmente senza esagerare con l'oro per evitare le zingarate

), come si vede più o meno nelle foto con la verniciatura di prova. Tutti i colori citati saranno metallizzati. Cercherò di avere pochi dettagli cromati perché in stile café moderno credo che stia meglio l'oro. Poi naturalmente c'è il discorso "costi". L'oro lo si fa verniciando a polvere o anche a mano con vernici di qualità, per le cromature ,credo tu ben sappia, il procedimento è diverso e i costi molto più elevati

GVR

Foglio Rosa

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14706805

14706805 Inviato: 24 Ott 2013 13:13

Ragazzi oggi ho di nuovo impegni in facoltà fino ad ora da definirsi...
Prometto che appena torno a casa cercherò di fare il possibile sia nel rispondere a tutti che nell'andare avanti con la spiegazione delle fasi e naturalmente di condire il tutto con le necessarie fotine

P.S. Parlando di verniciatura a polvere, se a qualcuno servisse, ho preso contatti con un ragazzo che lo fa di mestiere nella sua ditta e potrei passare i suoi contatti a chiunque ne abbia bisogno

GVR

Foglio Rosa

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14707703

14707703 Inviato: 24 Ott 2013 20:41

Ed eccomi! Dovrei studiare prima di postare sul forum, ma le promesse sono promesse

A questo punto dei lavori ho dovuto cambiare garage.
Mi sono trasferito nel garage di mio zio che è più ampio ed è appunto di un mio parente e quindi non devo stare alle regole di estranei

Le foto sono delle prove di montaggio del forcellone insieme alla ruota e l'ammortizzatore e della forcella anteriore.
Ancora non avevo comprato la ruota anteriore. Quella posteriore, invece, mi è arrivata qualche settimana dopo il forcellone e quindi ho dovuto far passare un po' di tempo prima di poter effettuare dei test fitting.

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GVR

Foglio Rosa

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14707719

14707719 Inviato: 24 Ott 2013 20:46

Ecco quelle della forcella

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GVR

Foglio Rosa

Ranking: 0

14707747

14707747 Inviato: 24 Ott 2013 21:00

Ecco qualche prova che ho fatto con la calotta di vetroresina creata per il serbatoio e una tavoletta di legno con la forma della base per la sella.
Già a questo punto ho deciso che non mi piaceva più e che non sarebbe valsa la pena perdere tutto quel tempo nel realizzarlo

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GVR

Foglio Rosa

Ranking: 0

14707869

14707869 Inviato: 24 Ott 2013 21:53

Domani o sabato continuo con le foto delle modifiche del serbatoio originale

Intanto ho una domanda per voi tutti:

Vi chiedo di indicarmi, di consigliarmi, di darmi idee, preferibilmente con foto, su CHE TIPO DI STOP posteriore potrei montare (forma posizione ecc.).

Ho già qualcosa in mente, ma vorrei sentire altri pareri

Grazie mille in anticipo

GVR

Foglio Rosa

Ranking: 0

14707915

14707915 Inviato: 24 Ott 2013 22:11

GVR ha scritto:

Domani o sabato continuo con le foto delle modifiche del serbatoio originale

Intanto ho una domanda per voi tutti:

Vi chiedo di indicarmi, di consigliarmi, di darmi idee, preferibilmente con foto, su CHE TIPO DI STOP posteriore potrei montare (forma posizione ecc.).

Ho già qualcosa in mente, ma vorrei sentire altri pareri

Grazie mille in anticipo

Beh per mantenere una linea pulitissima come una vera racer, quindi con il codone senza troppe aggiunte, potresti optare per la linea sottile di led rossi a doppia intensità. L'ho vista su molte moto, monster compresa ma non mi entusiasma. Nel tuo caso la vedrei bene. Non so le frecce, io le sposterei verso il basso o le potresti inglobare nella coda.

Jabbax83

Derapata

Ranking: 403

14712435

14712435 Inviato: 28 Ott 2013 7:37

In questi giorni sono riuscito a lavorare qualche ora sulla moto e adesso finalmente ho anche il freno posteriore funzionante

conversione da tamburo a disco - terminata!
Presto le foto

GVR

Foglio Rosa

Ranking: 0

14712439

14712439 Inviato: 28 Ott 2013 7:42

Jabbax83 ha scritto:

Ciao

avevo pensato anch'io alla striscia led ma non riesco a trovare una che mi piace e che magari sia abbastanza corta...poi ho paura che nel risultato finale possa non andare bene col faro anteriore tondo

Adesso sto cercando un faro posteriore dello scarabeo 50 perché a occhio nudo la curvatura sembra possa andar bene...vediamo un po'

GVR

Foglio Rosa

Ranking: 0

14717653

14717653 Inviato: 31 Ott 2013 2:34

Eccomi eccomi!! Non mi sono denticato eh

ho avuto solo un sacco di cose da fare. Questa è una di quelle

presto andrò avanti con le spiegazioni e le foto

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GVR

Foglio Rosa

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14717655

14717655 Inviato: 31 Ott 2013 2:37

Non è il massimo caricare foto e postare dall'iPhone

Ecco la seconda foto che volevo caricare...

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GVR

Foglio Rosa

Ranking: 0

14721649

14721649 Inviato: 3 Nov 2013 13:48

Premetto che la sella è solo un esperimento per avere un assaggio del risultato finale

non lascerò di certo questa.

Andiamo avanti con le foto del processo "tuningativo"!
Queste sono le foto della modifica al serbatoio. Ho creato una calotta in vetroresina che mi permettesse di modificarne la forma e allo stesso tempo di non far scollare il tutto dal serbatoio originale.
Se avessi creato solo le "alette" senza unirle insieme, si sarebbero scollate non appena avrei superato gli 80 km/h credo....comunque vedendo le foto capirete tutto

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GVR

Foglio Rosa

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14721655

14721655 Inviato: 3 Nov 2013 13:55

Come potete vedere la base è in cartone. Dopo aver dato la forma grezza, ho sagomato il tutto con lo stucco epossidico.

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GVR

Foglio Rosa

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14721662

14721662 Inviato: 3 Nov 2013 14:01

Qui sto dando la forma finale

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La calotta finita, prima di venire incollata

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GVR

Foglio Rosa

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14724890

14724890 Inviato: 5 Nov 2013 12:50

Andiamo avanti

Eccolo con la calotta incollata, pronto per essere stuccato e sagomato

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GVR

Foglio Rosa

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14724954

14724954 Inviato: 5 Nov 2013 13:18

Dopo mi sono arrivati un po' di pezzi

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avendo l'ammortizzatore a portata di mano, ho finalmente iniziato a prepararmi per la modifica del forcellone

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GVR

Foglio Rosa

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14724971

14724971 Inviato: 5 Nov 2013 13:25

Questo sarebbe diventato l'attacco superiore dell'ammortizzatore al telaio

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GVR

Foglio Rosa

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14725025

14725025 Inviato: 5 Nov 2013 13:46

Dopo svariate misurazioni ecco le prime "saldature"

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GVR

Foglio Rosa

Ranking: 0

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