se vuoi derapare non andare sui 125 4t, sono troppo piccoli di cubatura e quindi non vanno, l'unico che va, ma mai come un 2t è il caballero, deraoa ma non va come un 2t, ti consiglio il caballero, ma ti consiglio di + l'husky!

bè.. saranno superriori parlando di 125... comunque continuate qua la discussione ''su come derapare...''
[Come] derapare??
ciao pssssssssssss

guarda che puoi intraversare bene anche col 2t. Basta scalare deciso due marce, pinzare l'anteriore, e rallentare anche un pelino con quella dietro...
Una volta che inzia a intraversarsi la porti avanti fino all'uscita col gas, quindi raddrizzi apri ed esci su una ruota. Lo dico xke ho provato a farlo col tassellato 125. E' ver pero che essendo la gomma tassellata basta molto meno per intraversarla

infatti 125 4 t nn ha ancora troppi cc per avere freno a motore...a questo punto vai sui 2t

se ti dico che si riesce è perchè è vero!!!!sto mio amico con la cagiva super-city la intraversava e tanto anche!!!!

bè.. se ci riesce bene.... provero di persona quando potro....
perora rimango della mia ferma affermazione.. visto che non ho visto derapare qualcuno con il 2 tempi..... si vvedra....ciao psssssssssss

io derapo con l'enduro 125, dall'inizio alla fine della curva... in strada si intende!

be io ho un amico kon il K ke in entrata di curva entra molto forte e scala 2 marce e accellera e la moto si intraversa.....ora nn so se questa puo essere considerata una derapata(infatti tutta questa discussione sulle derapate secondo me è sl ke ognuno di noi ha un concetto diverso da un altro di derapata!).....ritornando in tema secondo me lui riesce a farlo xke il K ha molta potenza e le ruote con i taketti nn attaccando per terra slittano molto e la ruota dira a vuoto e permette la "derapata"

bo cosi credo di poterlo fare solo il fatto è ke scalando di colpo due marce la moto va su di giri e ho paura di fare danno

comunque io i 4T 125 nn li sopporto, infatti a me mi havevano consigliato il beta , ma io sono x il 125 2T e specificando meglio x l' exc 125!!!
e te lo consiglio!xche e una bestia

bravo abbasso i 125 4t
i dal 250 in poi i 4t invece sn >>>>>>

Mi sembra ci sia una leggera differenza di prezzo e di manutenzione tra un 125 4t ed una Racing, o no?
Potrei capirti se consigli di passare ad un 2t tranquillo, ma qua siamo proprio su due mondi diversi, nemmeno lontanamente equiparabili!
Per quanto riguarda il 4t, prendilo se non vuoi correre!
Te lo dico io che ne ho uno, non mi sono pentito dell'acquisto solamente perché ho trovato tutto ciò che cercavo nella moto che ho.
Se avessi voluto correre sicuramente avrei cambiato totalmente il "range" di scelte.



Sinceramente non riesco a concepire il MOTIVO di tutta questa avversione verso i 125 4t.
Sono moto agili, anche divertenti, non consumano nulla e ti portano dappertutto.
Non corrono, è un dato di fatto, ma ciò dovrebbe essere ben chiaro a chi sceglie una moto del genere.
Forse l'unico problema è che sono moto che vendono vendute a prezzo basso, è forse per questo che sono accanate? Perché sono considerate moto di "ripiego" rispetto ai costosi 2t?

raga un mio amico ha il beta motor e un altro l' husqvarna sm125s. io ora mi devo prendere il KTM exc 125, dite che li faro ammutolire (anche come rombo)??

scusa ma devi finirla di intervenire in tutti i topic con discorsi del genere per elogiare la tua moto, quindi per favore

scusa!! nn ti arrabbiare che una domanda o fatto mi che ti o puntato na pistola alla tempia