No, sei sicuro di aver effettuato bene lo spurgo? comunque è normale che non parte se hai preso una scaldata, aspetta che si raffreddi..poi riprovi, comunque se scalda così tanto hai la pompa rotta mi sà..10 euro e prendi il kit nuovo, la guida lho fatta io, è molto semplice

se così è stato fatto, così va bene. comunque non c'è bisogno di staccare nessun tubo..basta che sviti va vite sulla testa! fai uscire un po' di liquido e poi richiudi rabboccando, fino al lv MAX così da essere sicuri che non ti sbordi quando è caldo..

per il discorso del radiatore ti rispondo io, in effetti se l'entrata e l'uscita del liquido dal radiatore fossero messi nelle parti opposte la circolazione sarebbe più uniforme e sarebbe meglio sfruttata l'intera massa radiante, così com'è invece tenderà a circolare più velocemente dal lato dei tubi e meno dalla parte opposta ma tranquillo che la circolazione avviene ugualmente, tranne se i tubicini interni al radiatore non siano otturati da sporco e calcare, ma questo è un problema che affligge i radiatori di moto vecchie più di 10 anni nelle quali invece di usare antigelo è stata usata normale acqua di rubinetto. Dovresti controllare la pompa del'acqua e la valvola termostatica (se presente), in genere si trova all'uscita della testata e se dovesse essere rotta, non aprendosi impedisce la circolazione del liquido.

quindi se io provassi a fare come nel tubo rosa nel disegno dici che migliorerebbe ??
tanto basta che giro il radiatore perche una parte ha 2 inbocchi e l'altra 1 io lo giro e lo faccio diventare come il tubo rosa.
poi il diametro interno dei tubi nuovi lo prendo grande quanto il diametro interno della pompa maggiorata ?

ah un'altra cosa quando faccio tutta l'elaborazione vorrei mettere la valvola termortatica della stage 6 perchè quella originale non mi piace.. in pratica quella valvola li fa un modo che quando il motore è già in temperatura faccia entrare il liquido ?

Ma intanto che scooter hai?