Honda CBR 600F (Sostituzione codone originale con codone RR) - Presentazioni e lavori sulle nostre moto

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Honda CBR 600F (Sostituzione codone originale con codone RR)

14220515

14220515 Inviato: 24 Mar 2013 1:34
Oggetto: Honda CBR 600F (Sostituzione codone originale con codone RR)

Honda CBR 600 F di Zeetas

Prima della modifica

immagini visibili ai soli utenti registrati

Dopo la modifica

immagini visibili ai soli utenti registrati

La modifica è stata fatta per due motivi, uno estetico ed uno funzionale:
Quello estetico è dovuto al fatto che volevo modernizzare un po la coda della CBR 600F che onestamente non mi è mai piaciuta troppo.
Quello funzionale è per risolvere il noto problema del regolatore di tensione, nella coda originale il regolatore di tensione lavora al chiuso e con scarsissima areazione.
Ora, con questa modifica il regolatore di tensione lavora molto più areato, e spero che in futuro non mi darà più problemi.

E' stato un lavoretto fatto da me in qualche weekend tra gennaio e febbraio 2013, è stato adattato il telaietto della CBR 600F alla coda della CBR 600 RR (2003), i supporti sella sono stati realizzati in alluminio ed il sottocodone in vetroresina, tutti i materiali necessari li ho trovati da leroy merlin.

Le foto sono state realizzate oggi che sono andato a provarla in pista al Sagittario di Latina.

Se qualcuno fosse interessato alla modifica mi scriva pure qui o in mp, ho quasi tutte le foto che spiegano meglio i dettagli della lavorazione.

Zeetas

Ginocchio a Terra

Ranking: 281

14220694

14220694 Inviato: 24 Mar 2013 11:00

Hai cambiato la cosa che non mi piace nel CBR600F, grande!

Dimelius

Senza Freni

Ranking: 159

14221581

14221581 Inviato: 24 Mar 2013 18:32

Incredibile quanto gli stia bene il nuovo codone!
Complimenti davvero!

CBR_125R

Very Important Tinga

Ranking: 7726

14222574

14222574 Inviato: 25 Mar 2013 0:49

Spettacolare davvero

fai un bel tutorial, prezzi compresi

bravo, ci piace

tourz

Impennata

Ranking: 302

14222662

14222662 Inviato: 25 Mar 2013 1:56

un gran bel lavoro! complimenti!!

MercurioRm

MotoGp

Ranking: 1128

14225006

14225006 Inviato: 25 Mar 2013 22:22

gran bel lavoro complimenti!

tizifaso

Impennata

Ranking: 300

14225028

14225028 Inviato: 25 Mar 2013 22:28

FAN

STI

Complimentoni, ci sta da dio!

Caste-R1

Senza Freni

Ranking: 102

14225074

14225074 Inviato: 25 Mar 2013 22:44

tourz ha scritto:

Spettacolare davvero

fai un bel tutorial, prezzi compresi

bravo, ci piace

Per i materiali non ho speso granche, certo il codone dell'RR + sella + faro post + telaietto della 600F li ho presi su ebay quindi i prezzi possono essere variabili, ma tutto quello che riguarda i supporti delle selle che sono stati fatti con profili in alluminio, la vertoresina per il sottocodone e la bomboletta (bicomponente) per la colorazione della vertoresina avrò speso al massimo 70 euro.

Zeetas

Ginocchio a Terra

Ranking: 281

14226853

14226853 Inviato: 26 Mar 2013 16:57

Ciao, ti volevo chiedere se mi potevi spiegare il procedimento che hai seguito, ho anche io una cbr 600f del 2005 e sono molto interessato, grazie

CBRUser

Foglio Rosa

Ranking: 14

14227773

14227773 Inviato: 26 Mar 2013 22:32

CBRUser ha scritto:

Ciao, ti volevo chiedere se mi potevi spiegare il procedimento che hai seguito, ho anche io una cbr 600f del 2005 e sono molto interessato, grazie

Ciao CBRUser,
dovrei chiedere ad un moderatore quale è l'area migliore per mettere il tutorial con le foto ma credo che ci vorrà un po perche a caricare le foto ci mette molto ed io ne ho fatte parecchie a tutti i particolari.

Comunque se sei di Roma magari facciamo prima a vederci, cosi vedi di persona la modifica e ti fai un idea, se vuoi mandami un mp, oppure ti tocca aspettare che faccio il tutorial

Zeetas

Ginocchio a Terra

Ranking: 281

14231822

14231822 Inviato: 28 Mar 2013 13:26

mio dio.... che spettacolo..................... sono senza parole... è strepitoso cacchio !!!!

ma la posizione di guida è rimasta quella comoda del 600f ?

sant0

Senza Freni

Ranking: 132

14232153

14232153 Inviato: 28 Mar 2013 15:13

sant0 ha scritto:

mio dio.... che spettacolo..................... sono senza parole... è strepitoso cacchio !!!!

ma la posizione di guida è rimasta quella comoda del 600f ?

La modifica comporta un leggero innalzamento della sella pilota, però rimane sempre l'impostazione della cbr 600f con i semimanubri montati sopra la piastra, quindi l'impostazione rimane per il pilota "quasi" quella originale, per il passeggero invece no dato che ha il micro-sellino della 600 rr, in foto non si vede perché in pista monto il monoposto, ma in configurazione stradale ho la sella passeggero (e specchietti). Insomma per il passeggero sicuramente è più scomoda di prima, ma nel mio caso è raro che la uso in due

Zeetas

Ginocchio a Terra

Ranking: 281

14232221

14232221 Inviato: 28 Mar 2013 15:32

grazie per le info.. io la uso in due.. e monto pure il bauletto per agevolare la zavorra... (andandoci anche a lavoro è comunque comodo) però sta modifica mi piace tantissimo !
vedremo tra qualche tempo... magari la zavorra si stanca di venire in moto ed io prendo la palla al balzo dato che l'impostazione guidatore rimane quella della F

sant0

Senza Freni

Ranking: 132

14233539

14233539 Inviato: 28 Mar 2013 22:50

Molto bella, complimenti

hydrogen

Senza Freni

Ranking: 112

14234789

14234789 Inviato: 29 Mar 2013 13:38

Zeetas ha scritto:

Grazie mille, aspetto il tutorial e vedo se è alla mia portata

CBRUser

Foglio Rosa

Ranking: 14

14236343

14236343 Inviato: 29 Mar 2013 22:19

bella davvero Zeetas!!! mi viene un dubbio... tu l'hai dovuta modificare un pò perchè hai la f normale, ma io ho la sport per cui dici che gli agganci sono così diversi? in teoria il telaietto e simile e l'unico problema potrebbe essere spostare il blocchetto apri sella

venom76

Senza Benza

Ranking: 56

14236606

14236606 Inviato: 29 Mar 2013 23:41

Ciao, secondo me se hai la sport neanche conviene piu di tanto tutta la modifica, la coda dell'RR (03-04) è un solo po più snella, certo poi è questione di gusti.

Comunque non credo che tu possa sfruttare gli attacchi della sport, e comunque a mio avviso non ti conviene modificare il telaietto originale, io stesso per questa ho tenuto tutti i principali pezzi originali da parte, ed ho acquistato i pezzi da modificare.
Per il blocchetto apri sella non c'è grosso problema, lo metti dove vuoi, basta che ci sia spazio per farlo lavorare senza impicci, l'unico limite è la lunghezza del cavo, che non conosco nella sport (nella mia 600F sarà di 10 cm)

Zeetas

Ginocchio a Terra

Ranking: 281

14236695

14236695 Inviato: 30 Mar 2013 0:26

non so quanto sia lungo il cavo ma penso uguale al tuo visto che la serratura e lo sgancia sella son più o meno negli stessi punti. lo so che la sport è diversa dalla vostra ma snellirle un pò il culetto non mi dispiacerebbe..

venom76

Senza Benza

Ranking: 56

14395860

14395860 Inviato: 28 Mag 2013 20:05

Per tutti quelli che mi hanno chiesto dettagli, ho creato un documento un po più specifico lo potete scaricare da qui Link a pagina di Dl.dropboxusercontent.com

Zeetas

Ginocchio a Terra

Ranking: 281

14398765

14398765 Inviato: 29 Mag 2013 18:38

Grazie mille!

CBRUser

Foglio Rosa

Ranking: 14

14400884

14400884 Inviato: 30 Mag 2013 14:32

mamma zeetas ogni volta che entro in questo thread mi sale la scimmia !!!!

sei un grande !

sant0

Senza Freni

Ranking: 132

14402188

14402188 Inviato: 30 Mag 2013 21:34

sant0 ha scritto:

mamma zeetas ogni volta che entro in questo thread mi sale la scimmia !!!!

sei un grande !

Daje Sant0 falla pure tu, questa modifica sembra più difficile a vederla che a farla

Zeetas

Ginocchio a Terra

Ranking: 281

14403056

14403056 Inviato: 31 Mag 2013 10:07

eh poi alla donna che non sta più bella comoda, senza il bauletto chi glielo racconta ?

sant0

Senza Freni

Ranking: 132

14404023

14404023 Inviato: 31 Mag 2013 15:55

Complimenti,veramente bella!!!Ottimo lavoro!

mic1000

Senza Targa

Ranking: 34

14515718

14515718 Inviato: 16 Lug 2013 15:33

Ciao Zeetas! Innanzi tutto complimenti x la moto...davvero bellissima!
Volevo chiederti se il telaio del codino che hai usato è quello originale della F o hai montato su quello della sport?
Grazie Ciao

Tivex

Senza Targa

Ranking: 33

14515790

14515790 Inviato: 16 Lug 2013 16:02

Tivex ha scritto:

Ciao, ho usato quello della F , intanto perché su ebay ho trovato solo quello a prezzi umani, poi perché tanto non avevo bisogno degli attacchi del codone della sport in quanto diversi da quello della RR
Comunque trovi qualche foto del telaietto sul documento pdf che dovrei aver linkato qualche messaggio sopra, fammi sapere nel caso ci fossero problemi nel download

Zeetas

Ginocchio a Terra

Ranking: 281

14516561

14516561 Inviato: 16 Lug 2013 21:37

Grazie mille!

Tivex

Senza Targa

Ranking: 33

14567003

14567003 Inviato: 9 Ago 2013 15:04

Vorrei cambiare anche io il codone sulla mia moto.... Cbr600 f 2002.. Sai dirmi se quello della f sport e' adattabile con gli stessi attacchi della mia ??? Grazie... LAMPSS

ivanst

Foglio Rosa

Ranking: 0

14567087

14567087 Inviato: 9 Ago 2013 15:40

Sì può fare se oltre al codone (sottocodone, e selle ecc. ) cambi anche il telaietto, in questo modo ti ritrovi tutti gli agganci del codone già pronti.
I telaietto della F e FS hanno lo stesso attacco sul telaio quindi non hai problemi.

Come cosa marginale tieni conto anche che la pedana passeggero sx è leggermente diversa per via di un coso a firma di siluro di cui non ho mai capito la reale utilità, quindi o prendere anche la pedana pass sx della FS o (come ho fatto io) seghi via il pezzo di troppo.

Zeetas

Ginocchio a Terra

Ranking: 281

14630587

14630587 Inviato: 11 Set 2013 19:50

A mio modo di vedere il nuovo codino sembra quello che dovrebbe esserci di serie perche si allinea molto piu al muso con fari spigolosi. complimenti

Motandre19

Ginocchio a Terra

Ranking: 279

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