Salve a tutti,
sin da piccolo ho avuto la passione per i motori (non automatici
), in particolare gli enduro, e finalmente dopo anni di sacrifici e qualche lavoro qua e la durante l’esatate, sono riuscito a racimolare un bel po di soldi! Con questi soldi vorrei realizzare uno dei sogni (sogni è a dir poco xD) e ho deciso di acquistare una tanto amata moto da enduro senza chiedere un solo euro ai miei (mi gratifica ancora di più!) ovviamente un usato dal 2010 in poi.
Dopo le prime reazioni della mia ragazza (sei egoista è monoposto ecc
) ho tirato avanti per la mia strada e ho iniziato a leggere articoli e 3rd a destra e manca, sono riuscito a farmi una cultura praticamente, ma ho ancora alcuni dubbi irrisolti! Eccomi alle domande: ho 20 anni , sono alto 1,72 (e tanta voglia di crescere 
), sono un tipo sportivo, corro a piedi nel tempo libero e peso 80-85 kg. Ho esperienza con motori con le marce ma dal punto di vista enduristico sono ancora “vergine”. Ho preso in considerazione due moto che comunque utilizzerei all’inizio per tracciati semplici, ovviamente, e poi con l’esperienza si vedrà: la ktm exc 300 2t e la ktm exc 450 4t, e qui nasce il dubbio.
Premetto che non ho deciso queste cilindrate per fare lo “sborone” ma secondo i miei ragionamenti la scelta più azzeccata ricadrebbe sul 450 4t e vi spiego le mie motivazioni: essendo alle primissime armi non vorrei iniziare col piede sbagliato e quindi una 4t dovrebbe essere la più azzeccata data l’erogazione molto più lineare e meno scorbutica; inoltre (il mio dubbio più grande sul 2t che a me piacerebbe parecchio di più) ogni uscita tra andata e ritorno farei complessivamente 40/50 km (al massimo) su strada, e questo non mi farebbe stare molto tranquillo con il 2t o con 4t di piccola cilindrata, ad esempio le 250 4t (secondo me ne accorcerebbe di parecchio gli intervalli di manutenzione, come minimo
).
io studio a torino e la moto la utilizzerei solo un paio di mesi l’anno (purtroppo) nella mia tanto amata sicilia. Ho letto che la manutenzione dei 4t è superiore rispetto ad un 2t, ma per questo non avrei “grossi problemi”, so cambiare olio motore, pasticche e addirittura regolare il gioco valvole (grazie aeromodellismo
).
Dunque vorrei, se possibile, un consiglio da voi amanti del fuoristrada per iniziare correttamente questo fantastico sport, anche se per me andare in moto più che uno sport è un piacere immenso
come marca vorrei rimanere sulla ktm, mi piace e ho sentito degli ottimi pareri anche riguardo le ultime annate, dal 2010 in poi.
