no il problema è che sostieni tesi assurde.
come la differenza di qualità dotazionale tra la Ducati e la Morini.
la morini monta le RAC 50 della marzocchi.. che nella media dei casi son meglio delle oro commerciali.. le pinze son le stesse, brembo oro.

non commento nemmeno su ktm.. ma dire che il tuo discorso è di parte è essere magnanimi

non merita neanche di essere preso in considerazione un discorso del genere.
la realtà KTM è oggettivamente da paura, c'è poco da dire. che poi non piacciano (come a me) è un altro discorso, ma dire che fanno c****e è come dire che la s4r ha 4 cilindri.
beccati una bella duke sui tornanti, e vedi la polvere che ti mangi.
e ripeto, a me le ktm non piacciono, quindi non sono di parte. ma di fronte a una qualità oggettiva non si può sindacare.

come al solito chi ignora dovrebbe astenersi dal pronunciare giudizi

Se capiti da queste parti fammi un fischio. Qui non esistono strade dritte.

Detto questo ti consiglio il Monster, perchè ognuno sceglie e ha quel che si merita.

va be dai ragazzi non diamogli tutti a dosso... si è capito che ha fatto un commento senza senso!!! L'ha ammesso anche lui di capirci poco di moto

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Ciao a tutti,
sono nuovo di questo forum (iscritto ieri).
Volevo chiedervi un consiglio: ho una Suzuki GSX-R 600 K4 da 5 anni, bella moto, molto affidabile e semplice da guidare...ma come tutte le supersportive scomoda e soprattutto ormai sempre più inutile, nel senso che è una moto che non ha coppia ai bassi e tra traffico e controlli stradali, è difficile da sfruttare visto che spinge come si deve solo sopra i 9mila giri!

Per questo motivo, cercando in internet e dai concessionari, ho visto che si trovano a prezzi piuttosto buoni Monster s4rs o Brutale 910R usati con 10mila km e sto pensando seriamente di cambiarla in primavera. Cosa mi dite di queste moto? Manutenzione e affidabilità rispetto alla mia jap? Guidabilità?
Ovviamente preferirei una Streetfigter 1090S o una Brutale 1090RR, ma parliamo di altri prezzi...purtroppo.
Ho sentito anche parlare bene della Tuono, ma di estetica non mi piace troppo e della Speed Triple, non male, ma preferivo un made in Italy!

Ho visto che una bella discussione tra queste 2 signore moto c'è già stata, ma è di un pò di anni fa. Visto che ormai chi ha queste moto le ha da 3-4 anni, mi potrebbe dire come si trova/come si è trovato ed eventuali difetti?

Grazie!
Lamps

della serie ,a volte ritornano,anche questo topic e' tornato in auge.
se ne sono dette e ridette tante su queste due moto,l'unica cosa certa e' che secondo me, sono le due naked piu belle mai create .Il fascino del rs ,e' inarrivabile da qualsiasi altra moto, e' una leggenda che, nonostante sia in giro dal 2006 (facciamo dal 1993 dai )sembra non invecchiare mai
Sono entrambe due capolavori,per la brutale 910 r stesso discorso,anche se non piu' giovanissima matiene sempre questo fascino etereo.
motori:
tirano entrambe di bestia,lo dicevo nell'altro topic,che 130 cv per strada sono tanti,sopratutto quello che fa la differenza (rispetto ad altre moto)e' l'erogazione,sono entrambe moto crude,senza tanti fronzoli o controlli elettronici vari,e per questo molto impegnative.
Per assurdo,con il due valvole io mi diverto di piu'ma questa e' una considerazione personale.

consumi:
succhiano come due pornostar

per il resto provale cosi ti fai un'idea,e' un po' come chiedere ad un buon gustaio se e' piu' buona una bistecca fiorentina, oppure un'aragosta .Per me sarebbe impossibile scegliere.

Devi vedere l'uso che ne vuoi fare,ovvio che se vuoi le pure prestazioni, le moto piu' recenti sono maggiormente pompate ,dalla streetfighter 1098 passando per la tuono o la benelli etc etc....
Certo,per fascino tutte lontane anni luce da queste due icone.
Buona scelta tra due e quattro cilindri.

Ok grazie mille! spero di trovare qualche concessionario che me le faccia provare almeno vedo come sono da guidare...anche se immagino entrambe spettacolari!