Credo che qualcuno ti abbia detto qualcosa di sbagliato!

Mooooolto sbagliato!

Ma cosa hai cambiato alla DT per farla ad arrivare a 28cv?

Scusate...ho anch'io un dt125x da un mese circa...è una nuona moto solo che quando va im prima fa molta fatica ad andare su di giri e butta fuori un casino di benzina...come mai?è il carburatore o la marmitta?

Beh, la rivista ha sparato una grande cazzata.

Non credo che ha sparato cazzate, la rivista è SUPERBIKE.

Se per Gpr intendi quello della Derbi.....mah, 34cv te li sogni!

la nostra con un bel ripo tocca la soglia dei 30 cv,
nn male x esser un street

Il nome della testata non mi interessa, so solo che quelle potenze sono una grossa cazzata. Ci sono centinaia di discussioni su quell'argomento...basta che fai una breve ricerca e vedrai che il GPR ne ha 10 meno a quelli dichiarati dalla rivista, Mito ed RS sugli 8. Parlando di valori alla ruota.

Ma scusa, nella rivista non possono dire cazzate, l' avranno provata al banco, e poi l' RS e mito hanno i rapporti lunghi quindi....

Cosa c'entrano i cavalli con i rapporti?
Poi sui giornali possono tirare tutte le cazzate che gli pare, chi glielo vieta? Basta guardare inSella
Non sarebbe nè la prima nè l'ultima volta che lo fanno.

Si inSella che cazzata hanno sparato? esempi?

ormai è più di un mese che ho comprato la dt 125 supermotard...e devo dire che ne sono soddisfatto....
di una sola cosa mi devo lamentare,il"rombo" che non è proprio...accattivante.il meccanico mi ha detto che con un potenziamento questo apetto dovrebbe miglioraresolo che non mi ha saputo dire in che consiste questo potenziamento......voi lo sapete x caso?!?!?!?

Ti rimando alla nostra bibbia: Link a pagina di Ultramotard.com ....x il rombo basta mettere una marmitta decente...tipo gianelli...

Anche io, quando l'ho ordinata mi hanno detto se la volevo full o no io ho richiesto full. Un mio amico ce l'ha omologata ed ha i numeri stampigliati, a differenza mia. Come prestazioni, sinceramente, non mi pare ci siano differenze rilevanti (la mia full prende un po' prima). Non escludo che la mia sia tipo una versione più endurista.

E' la centralina che comanda la chiusura della valvola di scarico, con il filo a massa questa murata non esiste più ed elimini entrambi i problemi.

anche io ho comprato la dtx da poco + di un mese e devo dire che il problema dei giri in prima la mia non ce li ha.....eppure io non gli ho fatto ancora niente

Volevo sapere se con questa moto posso fare l'esame per la patente A2,mi riferisco alla velocità omologata di 100 km/h,visto che sul libretto non la trovo.....

Con i nuovi libretti la velocità massima non è indicata, comunque mi pare ci sia una problema di potenza..

Complimenti, bellissima moto, ha uno stile inimitabile , penso che il mio 125 diventerà propio questo, x ora mi accontento del 50, però opterei x la enduro...Ma come mai sul sito della yamaha nn c'è???
Una cosa sola, nn mi piace assssolutamente x niente d niente, nn ha la pedalina d'accensione xk anke se sì, puoi spingerla, ma...se ti trovi in una mulattiera????o per 1 sentiero?????ti muore e nn riparti +??????

mi dispiace ma il dt 125 non lo fanno piu!!!!!!c'è solo l'xt quindi il dt devi trovarlo usato....

come?!?!?!? si sa il xk?? x caso?? o l'anno solo tolto x aggiornarlo cn 1 modello nuovo??

l'hanno messo fuori produzione perchè ormai sta finendo l'era dei 2 tempi con tutte ste leggi antinquinamento del c***o....quindi devi prenderlo o usato o a km0.. ....per il fatto della pedalina, a me è sempre andata in moto con l'accensione elettrica, ma comunque si può mettere al modico prezzo di 190 euro....

Alla faccia del modico prezzo...
comunque...noooooooooooooooooooooooooooooo 2 tempi x la vitaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa x lo meno le basse cilindrate...fino a 300 come ora....

2t 4ever.................ma ormai il nostro tempo è finito...anzi se per caso chiedi in giro se questa o quella moto sono 2t ti guardano tutti stupiti e ti dicono"4 tempi naturalmente"....esempio yamaha xt che secondo me il motore 4t la fa andare cpoco più di un cinquantino......

Ma certo, i 125 4t vanno come 1 cinquantino elaborato... e pensa che sarà il nostro futuro, ma sicuramente la meccanica farà passi da gigante e riusciranno a fare qualcosa di potente anke cn i 4t, ma... sicuramente ci mancherà l'obbligo d andare in giro vestiti di nero x ovviare agli schizzi di olio incombusto che esce dallo scarico...

be i due tempi non scompariranno mai......e comunque stanno facendo passi da gigante sui 4 tempi 125.....per esempio il fantic caballero competizione ha 20 cavalli e un'erogazione che non può essere paragonata al 2 tempi...molto più lineare e con meno vuoti.....ma il preferisco il 2 tempi.....

raga miserve un aiutooooo !!!!!! io ho una yamaha dt125x modello 2006! io vorrei cambiargli il codino! magari mettendo quello dell yz!!!!! siccome ho visto ke nele dt-r si ci monta facilmente volevo sapere se per la mia dtx 06 potevo cambiarlo!!!!!mi potreste dire con quale codino potri cambiarlo???? uno ke si ci adatti senza fare troppe modifike!!!!! grazie

non 6 l'unico......anche io voglio cambiarlo ma non ho trovato niente apparte questo Link a pagina di Hpires.pt che però penso sia per il modelli vecchi.....comunque si può prendere quello dell'yz e adattarlo, ma un utente ci aveva provato ed era venuto male perchè le fiancatine laterali non combaciavano ed era troppo basso..... ......ultima possibilità: farne fare uno in vetroresina che costa poco come sta facendo un utente di ultramotard.com......

porca miseria!!!!! compà devi farmi un favore allora!!!! hai msn??? se è si prenditi il mnio contatto"!!!!Johnny-DT125X@hotmail.it ke parliamo li!!! ciao!!!!

Ciau Raga io ho il dt125x da novembre per ora ho messo solo il filo a massa e cambiato qalcosina in estetica (frecce carb, portatarga alluminio, paramani acerbis mx uniko ventilato) e ora cambierò anche mascherina. comunque io son abbastanza soddisfatto della moto. da qualche giorno ho cominciato a fare stoppie e sto cominciando a impennare (prima avevo paura di andare oltre xd) comunque ancora un mesetto e poi metto su l arrow e apro l air box. appena riesco carico le foto ciaooo

P.S. Anchio vorrei cambiare il codino e metterci la pedalina ma qualcuno ha per caso delle foto del dt col codino dell YZ?? grz ciaooo

Per Enry91Dtx, già mi fai simpatia dal nome "Dtx" skerzi apparte volevo chiederti una cosa visto ke hai la centralina a massa, io la mia DTX l'ho presa usata e ho la arrow ma nn so se c'è la centralina della valvola a massa volevo sapere se si poteva capire in qlk modo oppure se è una cosa ke puo fare sl il meccanico e in cosa consiste metterla a massa Attendo risposta: se vuoi ti posso dare il mio indirizzo di msn! Grazie