Salve ragazzi, sono già possessore di una bellissima GSX-R600 K6 ma purtroppo mi sono ritrovato a non poterla guidare causa nuove normative sulla patente A3 Avevo pensato di prendere una 636 e usarla per almeno 2-3 anni e poi, in caso, rivenderla. Ne ho trovato una vicino casa del 2006 a 3500€ con meno di 10.000km, a vedere le foto si direbbe perfetta, mai incidentata, mai pista, niente di cambiato se non portatarga, specchietti e altre diavolerie estetiche. Siccome è la prima volta che mmi avvicino al mondo Kawasaki volevo sapere cosa controllare e se questi modelli presentano dei problemi. Inoltre datemi un'opinione sul prezzo della moto in questione, credo possa farlo scendere di un centinaio d'euro... Grazie in anticipo

Ho chiesto direttamente al conce Suzuki e mi ha detto che la Suzuki depotenzia l'usato attraverso un cambio di centralina, che contiene un talloncino che permette di registrarla come depotenziata. Il costo della centraliana è circa 750€+montaggio+spese nuova immatricolazione, in tutto se ne vanno 1000€, che non riuscirò mai a riprendere. Inoltre c'è il problema che la Suzuki non rilascia il nulla osta per il ripotenziamento e mi ritroverei a non poterla più ripotenziare. Ma in ogni caso non mi converrebbe economicamente. Meglio prendere un 636 a 3500 e rivenderlo fra 2 anni a 3000 che non depotenziare la suzuki. Senza contare che posso mettere delle carene in vtr alla suzuki e portarla in pista mentre uso la kawa in strada....

@Samurai: francamente non comprerei mai una supersportiva con più di 20.000km anche solo di strada manco a metà prezzo....

In bocca al lupo .... il mio 636 del 2005 con 64.000 km l'ho "S"venduto a 2.700 euri scarsi
Magari è colpa del kilometraggio, ma non me la guardava proprio nessuno ...

Due moto ... due bolli ... ti conviene ?

io la mia del 2003 l'ho venduta a 2800 con 30000 km!!!!