Ciao Ragazzi.. dopo un po' di tempo apro un post tecnico sulla mia motina.
Allora sto notando da un bel po' di tempo che la mia moto a volte quando accellero, e come se non rispondesse proprio (in marcia si intende), per poi riprendersi piano piano, oppure riprendendosi solo con la chiusura dell'aria per un breve periodo di tempo.
Ora.. ho il filtro dell'aria nuovo e originale, scarichi aperti, 2 sono le ipotesi che mi stanno aprendo il cervello, o sono le membrane, o il carburatore è sporco.... voi cosa ne dite??

Sono nelle VOSTRE MANI!!!

io andrei da un meccanico e mi farei controllare il CO, cosi capisci se e' un problema di alimetazione come penso.
Poi da individuare cosi' e' dura... io direi di controllare anche l'accensione (fase, bobina, candele e cavi).

Grazie per la tua risposta faust... le candele sono nuove, i cavi pure, poi le ho provate accendendo la moto, e fanno sempre la scintilla, quindi avevo già escluso a priori loro...
P.S. avevo dimenticato di scriverlo, oggi ho acceso la moto, accellerato un po', è ho sentito una cosa che fa ta.. ma era un tac elettronico, cosa può essere secondo voi??

A freddo come va? Bene o scoppietta? Fuma un po?
Occhio alla fase

A freddo come va? Bene o scoppietta? Fuma un po?
Occhio alla fase

Una cosa faust... che cosa intendi per fase??

Fase o anche fasatura : regolazione dell'anticipo dell'accensione.

É difficile che si tratti dell‘anticipo dato che viene gestito dalla centralina.

Ah voi giovani centraline-dipendenti...

Sei sicuro che su questo modello sia tutto e completamente gestito da un chip?

Ah voi giovani centraline-dipendenti...

Sei sicuro che su questo modello sia tutto e completamente gestito da un chip?

Bé le puntine platinate (che io adoro da morire ) non si usano da tanto tanto tempo. Già negli anni '80 le centraline avevano sostituito completamente le puntine

Le puntine si, ma e' restata comunque la regolazione sul volano

Si certo, però un anticipo sbagliato avrebbe dato problemi importanti già dal primo momento

Nota che ci sono le regolazione completamenti fuori e quelle leggermente fuori...

Certo, infatti sopra ho chiesto "A freddo come va? Bene o scoppietta? Fuma un po?"

Nota che ci sono le regolazioni completamente fuori e quelle leggermente fuori...

buon divertimento

Che cosa intendi? :

Le puntine si, ma e' restata comunque la regolazione sul volano che se è fuori...


Nota : non ho detto che è sicuramente questo, ma di controllare anche questo.

Faust come faccio a controllare qusta regolazione??
Attendo perle di saggezza!

Se hai una giornata intera a disposizione puoi farlo. Ma se la tua moto non é mai stata smontata di sicuro l‘anticipo é corretto. Questo perché volano e statore sono organi saldamente bloccati quindi é molto difficile che si spostino. Comunque piccole variazioni dell'anticipo (intorno ad un grado) sono tollerate

Ahahahahah
Ti piacciono ancora i carburatori?

Ahahahahah
Ti piacciono ancora i carburatori?

Per caso quando dai il colpo di acceleratore ruoti la manopola oltre 1/4 della corsa?