Aiutatemi non so cosa farè
compirò 16 anni nel 2007
ha saputo ke i 2t tranne la mito sranno bloccati.
Meglio prendere un gpr 125 usato(fidato so già ki) o una mito nuova euro3??????? RISPONDETE PLEASE Grazie in anticipo

gpr anke se sono di parte...

Ma quanto fa il 125 depo?
E la mito euro 3 sai se andrà più piano?

GPR è vai sul sicuro

la mito e3 assolutamente no

se dovessi scegliere tra il gpr e cagiva 125 ...assolutamente cagiva trovi un buon usato ...e via!!-----cmq la migliore rimame sempre rs 125....sopratutto il chesterfield

ma l'rs lo faranno e3? spero non 4t...Comunque mi hanno detto ke il nuovo modello è 1 pò kiodino...Voi sapete qualkosa???

la mito nn sarà 4t ma ben si un 2t con il sistema "di carburatore elettronico" penso ke andrà + o - uguale... cmq io ti consiglio vivamente MITO!!!

Full power sai qualkosa dell'rs per il 2007? Xkè sembra strano ke è appena uscito il nuovo modello ma euro 2....monteranno il carburatore speciale anke su quella?

Nessuno???X favore lo devo sapere.... rispondete please

scusa per il ritardo....... IO so ke l'rs adotterà il motore 4t ripotenziabile piaggio....... altri dikono ke usarà il carburatore eletronico....

In verità, per quanto riguarda l'RS, nessuno sa ancora niente.
La Mito la faranno €3 2t, non vedo perché non dovrebbero farlo anche con la RS.
La GPR diventa 4t per questioni di marketing, Piaggio punta molto su questo motore e visto il successo del CBR provano a fargli concorrenza con un GPR 4t (visto che il 2t tanto successo non l'ha avuto...).
Se vuoi un GPR 125 4t nuovo, prendi il Gilera SC 125...

beh io sapevo ke nn la facevano 2t euro 3 cmq speriamo di sì

ma sapete se la gpr 125 vecchia regge il confronto cn mito ed rs???Perchè vorrei spaere se faccio mejo a prendermi la nuova mito o gpr usato in perfetto stato...

scusa ma te vuoi ke la tua moto abbia estetica o motore?
se vuoi estetica prenditi il GPR...mentre se vuoi motore ti consiglio un Mito dal 2001 in giù (2000-1999...) oppure Rs Chesterfild! cmq x qnt riguarda l'RS nuova io ci ho tirato( gareggiato) e di accellerazione l'ho bruciata poi di vel max nn sò xkè con il vantaggio preso alla partenza nn mi riusciva a prendere... ciò vuol dire ke il mio GPR è anke più veloce ! se nn ci credi kiedi pure a Millerisorse!

grazie simone mi hai tolto un bel pò di dubbi...ma te da ripotenziata quanto ti fa?

sono arrivato a 160km/h... 157 x la precisione xò considerando ke ho sl la modifica del fusibile...

Ma la centralina hai lasciato quella originale??Xkè se si perdi un bel pò di CV...

purtopppo la centralina è quella origianle l'ho solamente rimappata ed ho regolato i getti...nient'altro cmq a me 23cv basta e avanzano dato ke kn il mio GPR mi diverto tantissimo a superare nelle curve i fermoni cn i 125 truccati ke fanno 180km/h ed io cn a mala pena 160km/h me li mangio ...

Mercoledì vado all' EICMA... mi informo dai capi Derbi come sarà la 4T.

Ha il motore bi-albero con più cavalli se preparata per bene...
La marmitta di fianco lascia a desiderare.

Ciao !!!!

FORSE te li bruci perchè il gpr ha rapporti più corti perchè io ho l'rs nuova ripotenziata tutto full power con marmitta aprilia e con un pignone più piccolo quindi più ripresa il gpr me lo mangio sia in accelerazione che in allungo questo è un dato di fatto non me lo sto inventando infatti si parla di 23 vs 28.

il problema ke il kit di ripo della rs costa sui 500 euro invece quello della derbi 80/100...quindi con il derbi lo ripotenzi con poko e vero va meno dell'rs ma con i soldi che tavanzano ci puoi fare n'elaboratina [/u][/i][/quote]

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la derbi nn ha un kit si ripotenzia con un fusibbile.... cmq prendi il gpr nuovo 4t e meglio di uno usato....

sorry... bè comunque ha un ripotenziamento...

di niente...... cmq la cosa bella del derbi e che si ripotenzia kon un fusibbilino da 5 euro penso e arriva a 150 km/h massimo.....

bè xò poi i soldi ke nn hai speso x il ripotenziamento li spendi in ela!!!!!!!

Ho preso in considerazione anke la nuova mito 07...sapete se vendono un kit di ripo anke per la quella?E a quanto arriva??

la mito la ripotenzi con 80€ (ha solo strozzi alla marmitta e carburatore)
dopo fa 180 di tachimetro e ha 28cv alla ruota 34 all'albero
190 con una buona marmitta
io ti consiglio mito...

Cavolo nn pensavo cosi tanto Ma queste strozzature è meglio levarlo dopo il rodaggio o nn c'è differenza??

si prima è meglio fare un buon rodaggio fino a 1000km
dopo puoi levare gli strozzi mentre fai il tagliando
anch'io tra poco faccio i 16 ed ero indeciso ma poi ho scelto la mito perchè rs ripotenziata fa 180 anche lei ma spendi 560€ per il kit
gpr ripotenziata con 20€ max arriva a 160 di tachimetro e 23cv poi per ulteriore potenza la devi elaborare
invece mito con 80€ la porti a 28cv per 180 di tachimetro
poi dipende se cerchi l'estetica meglio il gpr...
scegli quella ke ti piace di piu.