io proverei ad andare in giro per un pò senza tappi una volta finito il lavaggio e poi proverei a vedere il risultato

Allora!
Con questo problema dell'ossidazione del telaio, mi sembra di giocare al gioco delle tre carte!

Io lavo la moto sostenendola con il cavalletto posteriore ed anteriore, finito il risciacquo, tolgo i cavalletti e lascio la moto sul laterale.
Quindi l'acqua dovrebbe avere tutto il tempo di venire via, considerando che i tappi li tolgo solo al momento d'asciugarla!

Finito il tutto la moto rimane con il laterale, e si suppone, che tutto quello che in teoria non sono riuscito ad asciugare venga fuori!

Invece no!

Vorrei solo capire da dove c@@@o entra l'acqua nel telaio, solo questo!

non è possibile che ci siano dei fori tipo quelli che ci sono nei cerchi che permettono di vedere il perno?

se c è questo rischio , preferisco non comprarla!!!
peccato ,(soprattutto x il prezzo) mi piaceva tanto

bhè..come ti si può dare ragione ti si può dare torto..
io sono tra quelli ke ha alzato un polverone con sta cosa...mi sono inkaz sul serio per un problema del genere..però come giustamente hanno detto alkuni..altre moto hanno problemi, ank epiù gravi..il brutto della erreina è ke ne sono usciti 1 dietro l'altro amplificando la "insoddisfazione" di qualkuno..

non è un problema da poco!
certo , quello della gsr è molto + grave, ma nn c si puo' comprare un moto con il rischio ke arrugginisce il telaio !
sono 6000 euro!
e se nn è solo un fattore superficiale?
x il motore c è la garanzia

Concordo alla grande, i problemi ci sono e ci saranno sempre per tutte le marche, sembra che la qualità in un mondo "globalizzato" sia l'ultimo dei fattori.
E non è detto che più paghi e meno spendi sia vero!