Anchew se sono andati sottacqua si possono recuperare, ma vanno smontati i motori per togliere eventuali corpi estranei entrati nel carter e nel carter della trasmissione.

E per eventualmente cambiare i cuscinetti sicuramente ossidati o quano meno pulirli per bene.

Per sbloccare il pistone nel cilindro ci sono vari metodi...

Se li dai in mano ad un restauratore la spesa per questi mezzi è esagerata, visto il valore relativo.

Non ti conviene metterci mano da solo?

Sono motori semplicissimi e con un minimo d'attrezzatura ci si riesce.

E' la cosa piu' diverternte.

Ovviamente ci ho provato a smontarli ma il pistone è completamente bloccato nel cilindro il quale è bloccato col carter... non parliamo della biella! Anch'essa bloccata...

Prova a leggere questo link :

Sbloccare un motore [Bianchi Mendola]

ciao a tutti prima di tutto complimentoni a djroby per il garellino.....poi volevo chiedere una cosa: io ho un garelli katia m con i pedali e volevo montare su una marmitta nuova, secondo voi posso montarne una così anche se è per un ciao? questa è la marmitta Link a pagina di Img268.imageshack.us

scusate il link è sbagliato......quello giusto è questo Link a pagina di Acme-specialparts.com

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ciao un mio amico ha un garelli katia originale e vorrebbe fare delle modifiche per andare di piu voi cosa li consigliereste?
grazie

usa la funzione cerca troverai tutto ciò che cerchi.

Si tratta di uno scooter prodotto dagli anni 70 fino al 1985 (credo), quindi ormai classificato come scooter D'Epoca, e come tale devo spostare questo topic nella sezione apposita.

Buon Proseguimento.

Io ho un Garelli Noi Bimatic....... come blocco testata e cilindro sono uguali!!! ki di voi ce l'ha?

Ciao ragazzi anche io ho un Katia e volevo chiedervi che tipo di olio si mette nel cambio e nella frizione!!! Tanto per cominciare sono due olii separati o è lo stesso circuito???
Grazie

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salve ragazzi ho un gagrelli katia che era di mio nonno....esiste un gt 70cc visto che volevo cambiare gt che il 50...non va molto...va bene un gt per minarelli orizzontale....consigliatemi voi.........grazie....

Il motore garelli mi risulta non abbia NULLA in comune con gli scooter attuali.
Se parliamo dello stesso mezzo,si tratta di un ciclomotore convenzionale degli anni 70. E in quell'epoca garelli i motori se li faceva in casa.
Una volta smontato puoi vedere se quadra a livello di corsa del pistone,distanza prigionieri,spinotto e alloggiamento carter etc.
Ma da lì a fare la prima accensione secondo me ce ne vuole...

ma gt 70cc per garelli non li fanno.....?????

Quoto e sposto in una sezione più adatta all'argomento vista l'età del mezzo.

Ciao a tutti,

ma voi lo sapevate che esiste un Garelli Katia ELETTRICO!

Ora il proprietario mi ha chiesto di riparargli il controller, in fondo anche questa è una elaborazione perchè lo rifaccio con una concezione elettrica più moderna e performante...spero...