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| Autore |
Messaggio |
Angolo Impennata

Ranking: 346
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9456995
Inviato: 9 Mar 2010 20:38
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9456995
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sul doblò normale non passo lungo ci ho sempre caricato la mia moto e ci sta di traverso giusta giusta  |
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bosss Solo Gas

Ranking: 592
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9457668
Inviato: 9 Mar 2010 21:56
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9457668
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dario7 ha scritto:
mi sembra che filocart del forum lo ha caricato un gsx r 750 su un doblo
perfetto. è decisamente piu ingombrante di un motard.  |
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PaoloGrandi Senza Freni

Ranking: 140
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9503649
Inviato: 17 Mar 2010 21:40
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9503649
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L'epilogo............nel Fiat Ulysse 2002, del Ninja
Sono riuscito a passare in altezza per circa 1,5 cm.
In lunghezza ci sta bene, avanzando comunque il sedile ant. passeggero.
Ho dovuto togliere il cupolino (6 viti) ma non ho dovuto sgonfiare gomme o mandare in compressione la forcella.
A caricare/scaricare meglio essere in due.
La prox prova consisterà nell'ancorarla bene (ho 4 cinghie a cricchetto e 2 normali): da qualche parte dovrei riuscire a bloccarla  |
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Angolo Impennata

Ranking: 346
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9504148
Inviato: 17 Mar 2010 22:37
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9504148
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PaoloGrandi ha scritto: L'epilogo............nel Fiat Ulysse 2002, del Ninja
Immagine: Link a pagina di Img169.imageshack.us
Sono riuscito a passare in altezza per circa 1,5 cm.
In lunghezza ci sta bene, avanzando comunque il sedile ant. passeggero.
Ho dovuto togliere il cupolino (6 viti) ma non ho dovuto sgonfiare gomme o mandare in compressione la forcella.
A caricare/scaricare meglio essere in due.
La prox prova consisterà nell'ancorarla bene (ho 4 cinghie a cricchetto e 2 normali): da qualche parte dovrei riuscire a bloccarla 
questa foto me piasce taaanto...
ora vediamo le bestemmie x farcela stare su un voyager..quello che mi preoccupa è proprio l'entrata in auto..  |
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arrriete Super Sport

Ranking: 693
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9504252
Inviato: 17 Mar 2010 22:50
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9504252
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PaoloGrandi ha scritto: L'epilogo............nel Fiat Ulysse 2002, del Ninja
Immagine: Link a pagina di Img169.imageshack.us
Sono riuscito a passare in altezza per circa 1,5 cm.
In lunghezza ci sta bene, avanzando comunque il sedile ant. passeggero.
Ho dovuto togliere il cupolino (6 viti) ma non ho dovuto sgonfiare gomme o mandare in compressione la forcella.
A caricare/scaricare meglio essere in due.
La prox prova consisterà nell'ancorarla bene (ho 4 cinghie a cricchetto e 2 normali): da qualche parte dovrei riuscire a bloccarla 
 omplimenti! questo è un monumento all arte di arrangiarsi, ovvero di necessità virtù! |
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PaoloGrandi Senza Freni

Ranking: 140
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9509699
Inviato: 18 Mar 2010 21:14
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9509699
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Angolo ha scritto:
ora vediamo le bestemmie x farcela stare su un voyager..quello che mi preoccupa è proprio l'entrata in auto.. 
Prendi bene le misure della bocca di ingresso. E poi ovviamente quelle della moto  |
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chiptix Foglio Rosa

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9518356
Inviato: 20 Mar 2010 10:54
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9518356
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Ho un ulteriore dilemma e vi chiedo consiglio.
Ok per quanto legare la moto sul carrello..ormai ho fatto già un po' di viaggi e tutto sembra essere ok grazie ai vostri preziosi suggerimenti.
Adesso invece il mio dubbio sta nello slegarla.
Ste corde a cricchetto non le riesco proprio a digerire nel senso che la mia moto è legata sul carrello con 2 corde davanti che legano le forcelle una sulla sinistra e una sulla destra e poi c'è quella dietro.
Nel momento in cui tolgo la posteriore ok..
Quando smollo quella di sinistra davanti mi piomba addosso la moto perchè quella destra rimane in tensione.
Perchè non riesco a smollarle graduatamente? appena tiro su l'ingranaggio si smolla la corda di botto. Esiste un"trucchetto" oppure non sono capace a smollare l'ingranaggio piano piano?
Forse devo incrociare le corde davanti, facendole passare sulla piastra inferiore di sterzo?
Aspetto consigli.
GRAZIE |
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dario7 Sbk

Ranking: 972
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9518749
Inviato: 20 Mar 2010 12:51
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9518749
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chiptix ha scritto: Ho un ulteriore dilemma e vi chiedo consiglio.
Ok per quanto legare la moto sul carrello..ormai ho fatto già un po' di viaggi e tutto sembra essere ok grazie ai vostri preziosi suggerimenti.
Adesso invece il mio dubbio sta nello slegarla.
Ste corde a cricchetto non le riesco proprio a digerire nel senso che la mia moto è legata sul carrello con 2 corde davanti che legano le forcelle una sulla sinistra e una sulla destra e poi c'è quella dietro.
Nel momento in cui tolgo la posteriore ok..
Quando smollo quella di sinistra davanti mi piomba addosso la moto perchè quella destra rimane in tensione.
Perchè non riesco a smollarle graduatamente? appena tiro su l'ingranaggio si smolla la corda di botto. Esiste un"trucchetto" oppure non sono capace a smollare l'ingranaggio piano piano?
Forse devo incrociare le corde davanti, facendole passare sulla piastra inferiore di sterzo?
Aspetto consigli.
GRAZIE
se metti due per la forcella come già fai una a destr e una a sinisrta a cricco
dietro ne metti una destra e una a sinistra a clips.
prima smolli quelle dvanti e poi quella dietro dall altra parte del cavaletto(ovvio cavaletto aperto9 e lo molli piano piano  |
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Angolo Impennata

Ranking: 346
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9526900
Inviato: 21 Mar 2010 20:50
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9526900
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PaoloGrandi ha scritto:
Prendi bene le misure della bocca di ingresso. E poi ovviamente quelle della moto 
infatti è quella che mi preoccupa un pò...spero che basti smontare il cupolino,a occhio il portellone dietro dell'ulysse sembra più alto..appena farò la prova vi darò news  |
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wizz Moto Gp Champ

Ranking: 7183
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9529312
Inviato: 22 Mar 2010 9:04
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9529312
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chiptix ha scritto: Ho un ulteriore dilemma e vi chiedo consiglio.
Ok per quanto legare la moto sul carrello..ormai ho fatto già un po' di viaggi e tutto sembra essere ok grazie ai vostri preziosi suggerimenti.
Adesso invece il mio dubbio sta nello slegarla.
Ste corde a cricchetto non le riesco proprio a digerire nel senso che la mia moto è legata sul carrello con 2 corde davanti che legano le forcelle una sulla sinistra e una sulla destra e poi c'è quella dietro.
Nel momento in cui tolgo la posteriore ok..
Quando smollo quella di sinistra davanti mi piomba addosso la moto perchè quella destra rimane in tensione.
Perchè non riesco a smollarle graduatamente? appena tiro su l'ingranaggio si smolla la corda di botto. Esiste un"trucchetto" oppure non sono capace a smollare l'ingranaggio piano piano?
Forse devo incrociare le corde davanti, facendole passare sulla piastra inferiore di sterzo?
Aspetto consigli.
GRAZIE
Anche io all'inizio avevo questo problema, devi solo prenderci la mano!
Prima togli quelle dietro, poi cerca di mollare i cricchetti gradualmente e vedrai che non avrai problemi, all'inizio fatti aiutare da qualcuno che ti tenga stretta la moto intando che tu con due mani molli i cricchetti, io adesso che ci ho fatto la mano dopo un anno di avventure riesco a caricare la moto anche da solo!
Angolo ha scritto:
infatti è quella che mi preoccupa un pò...spero che basti smontare il cupolino,a occhio il portellone dietro dell'ulysse sembra più alto..appena farò la prova vi darò news 
Auguri!  |
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eliadianagloria Foglio Rosa

Ranking: 7
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9675840
Inviato: 14 Apr 2010 15:24 Oggetto: come legare la moto sul carrello
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9675840
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Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Ciao ragazzi, ora che finalmente ho GANCIO TRAINO e CARRELLO chi sa aiutarmi??
Come si lega la moto??? quale cinghie usare e in che punto fissarla???? ho un cbr 1000 e ho sentito varie versioni!!! AIUTATEMI
GRAZIE  |
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giorgiocentauro S. Stock 600 Champ

Ranking: 3035
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9675912
Inviato: 14 Apr 2010 15:31
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9675912
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le leghi sui semi manubri e se puoi sulle pedane passeggero |
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BurnOut Moderatore

Ranking: 7863
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9675969
Inviato: 14 Apr 2010 15:42
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9675969
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Io l'ho sempre legata dai semimanubri e poi dal cerchio anteriore e posteriore
così è bloccata da tutti e 4 i lati di movimento |
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GIO91 250 Champ

Ranking: 2560
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9675983
Inviato: 14 Apr 2010 15:44
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9675983
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Io dai semimanubri faccio forza e già cosi non si muove di un millimetro anche perchè la ruota anteriore è contro l apposita corsia e poi per sicurezza una alla ruota dietro che va da parte a apret... |
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giorgiocentauro S. Stock 600 Champ

Ranking: 3035
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9675986
Inviato: 14 Apr 2010 15:45
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9675986
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BurnOut ha scritto: Io l'ho sempre legata dai semimanubri e poi dal cerchio anteriore e posteriore
così è bloccata da tutti e 4 i lati di movimento
scusa se gia la blocchi dai semi elimi 3 movimenti manca solo il laterale del posteriore |
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MrLies Senza Freni

Ranking: 143
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9677042
Inviato: 14 Apr 2010 18:12
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9677042
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eliadianagloria Foglio Rosa

Ranking: 7
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9681285
Inviato: 15 Apr 2010 9:58
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9681285
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Grazie delle risposte, ora tocca alle cinghie!! Dove ho preso il carrello ne ho trovate di varie lunghezze (da 25 cm. a 100cm) e di diversi costi ( da 2,70 quelle da 25 cm alla coppia, a 12 euro la singola di un metro). Da unio n bike € 26 la coppia!! Che faccio?????  |
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wizz Moto Gp Champ

Ranking: 7183
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9681379
Inviato: 15 Apr 2010 10:12
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9681379
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eliadianagloria ha scritto: Grazie delle risposte, ora tocca alle cinghie!! Dove ho preso il carrello ne ho trovate di varie lunghezze (da 25 cm. a 100cm) e di diversi costi ( da 2,70 quelle da 25 cm alla coppia, a 12 euro la singola di un metro). Da unio n bike € 26 la coppia!! Che faccio????? 
25 cm?
Comunque non conta solo la lunghezza, ma anche il sistema di tiraggio della cinghia, io consiglio quelle a cricchetto!! |
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dario7 Sbk

Ranking: 972
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9681504
Inviato: 15 Apr 2010 10:40
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9681504
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wizz ha scritto:
25 cm?
Comunque non conta solo la lunghezza, ma anche il sistema di tiraggio della cinghia, io consiglio quelle a cricchetto!!
sono quelle per bloccare la moto non dalle piastre forcella ma dal manubrio.ne ho una coppia anchio |
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wizz Moto Gp Champ

Ranking: 7183
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9682213
Inviato: 15 Apr 2010 12:51
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9682213
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Scusa, ma con una cinghia lunga 25 cm dove ti attacchi?
è questo che non riesco a capire, mi sembra un po' corta! |
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eliadianagloria Foglio Rosa

Ranking: 7
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9684642
Inviato: 15 Apr 2010 18:53
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9684642
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Wizz hai ragione!!! sono proprio un broccolo!!!!! 25 millimetri che sarebbe la larghezza della cinghia. Comunque oggi ho provato e facendo passare la cinghia nella piastra forcella e poi girandola sulla manopola sembra legata bene. Una blocca la ruota davanti contro l'incastro del carrello e l'altra passa attraverso le pedane passeggero. Speriamo bene!!!!
GRAZIE A TUTTI |
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dario7 Sbk

Ranking: 972
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9686348
Inviato: 15 Apr 2010 21:45
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9686348
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wizz ha scritto: Scusa, ma con una cinghia lunga 25 cm dove ti attacchi?
è questo che non riesco a capire, mi sembra un po' corta!
si mettono ad asola sui manubri
ne ha in catalogo tipo valtermoto o vai su carpimoto  |
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SuzuRicky Foglio Rosa

Ranking: 10
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9720406
Inviato: 21 Apr 2010 16:40
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9720406
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domanda avete foto di come caricare 4 moto carenate su un ducato maxi a passo medio ??
3 ci stanno .... 4 non sono proprio sicuro...
grazie!! |
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bosss Solo Gas

Ranking: 592
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9721033
Inviato: 21 Apr 2010 18:16
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9721033
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4 moto non le ho mai viste su un furgone medio.se prendi un doppio interasse sicuramente si . comunque puoi provare a metterle in questo moto: 2 a "lisca di pesce" una infilata in mezzo e la quarta piu obliqua possibile. |
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SuzuRicky Foglio Rosa

Ranking: 10
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9724764
Inviato: 22 Apr 2010 10:43
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9724764
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bosss ha scritto: 4 moto non le ho mai viste su un furgone medio.se prendi un doppio interasse sicuramente si . comunque puoi provare a metterle in questo moto: 2 a "lisca di pesce" una infilata in mezzo e la quarta piu obliqua possibile.
grazie per il consiglio!!
purtroppo però devo essere "sicuro" che si riesca perchè le prove di carico le posso fare la sera prima della pistata di adria.
E ci sono giustamente gli admin che vogliono i soldi... io li sto tenendo in stand-by fino a che nn trovo delle "sicurezze"!! |
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giorgiocentauro S. Stock 600 Champ

Ranking: 3035
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9725161
Inviato: 22 Apr 2010 11:58
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9725161
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prendi un passo lungo |
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wizz Moto Gp Champ

Ranking: 7183
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9725736
Inviato: 22 Apr 2010 13:24
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9725736
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Oppure prendete direttamente due furgoni per caricarci due moto a testa e ti togli tutti i pensieri!
Tra l'altro è sicuramente più facile che caricarne 4 su di un furgone solo!! |
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SuzuRicky Foglio Rosa

Ranking: 10
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9731133
Inviato: 23 Apr 2010 9:44
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9731133
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wizz ha scritto: Oppure prendete direttamente due furgoni per caricarci due moto a testa e ti togli tutti i pensieri!
Tra l'altro è sicuramente più facile che caricarne 4 su di un furgone solo!!
Eh.. si sarebbe l'ideale ...ma nel mio caso specifico ,da realizzare però la vedo dura :
dovrei convincere una persona,che è uno dei 3 già furgonato , a spendere di più farmi un "favore" ..
putroppo non è possibile!!!
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wizz Moto Gp Champ

Ranking: 7183
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9731154
Inviato: 23 Apr 2010 9:47
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9731154
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SuzuRicky ha scritto:
Eh.. si sarebbe l'ideale ...ma nel mio caso specifico ,da realizzare però la vedo dura :
dovrei convincere una persona,che è uno dei 3 già furgonato , a spendere di più farmi un "favore" ..
putroppo non è possibile!!!

Bè, bisogna vedere quanto è il "di più", sicuramente è più facile e veloce caricare due moto che tre... Quindi alla fine se il costo è poco differente, ci guadagnate anche sul fatto che fate prima a caricare e potete portare più roba!
Poi tra motociclisti in difficoltà bisognerebbe cercare di aiutarsi....  |
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SuzuRicky Foglio Rosa

Ranking: 10
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9732768
Inviato: 23 Apr 2010 13:55
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9732768
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wizz ha scritto:
Bè, bisogna vedere quanto è il "di più", sicuramente è più facile e veloce caricare due moto che tre... Quindi alla fine se il costo è poco differente, ci guadagnate anche sul fatto che fate prima a caricare e potete portare più roba!
Poi tra motociclisti in difficoltà bisognerebbe cercare di aiutarsi.... 
Certo ... parole sante.. e condivise pienamente.
Ma come giustamente non sai,nel mio caso specifico il furgone dei 3 nn è a noleggio ma arriva tramite conoscenze e loro spendono solo benza+autostrada.
Dunque ... o trovo uno come me a piedi per la pistata di adria disposto a prendere a nolo un furgone ... o trovo un passaggio sul carrello.
Non vedo alternative!!
comunque denghiu per le dritte!!
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