Articolo 78
Modifiche delle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di circolazione.
1. I veicoli a motore ed i loro rimorchi devono essere sottoposti a visita e prova presso i competenti uffici del D.T.T. quando siano apportate una o più modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali, ovvero ai dispositivi d'equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72, oppure sia stato sostituito o modificato il telaio. Entro sessanta giorni dall'approvazione delle modifiche, gli uffici del D.T.T. ne danno comunicazione ai competenti uffici del P.R.A. solo ai fini dei conseguenti adeguamenti fiscali.
2. Nel regolamento sono stabiliti le caratteristiche costruttive e funzionali, nonché i dispositivi di equipaggiamento che possono essere modificati solo previa presentazione della documentazione prescritta dal regolamento medesimo. Sono stabilite, altresì, le modalità per gli accertamenti e l'aggiornamento della carta di circolazione.
3. Chiunque circola con un veicolo al quale siano state apportate modifiche alle caratteristiche indicate nel certificato di omologazione o di approvazione e nella carta di circolazione, oppure con il telaio modificato e che non risulti abbia sostenuto, con esito favorevole, le prescritte visita e prova, ovvero circola con un veicolo al quale sia stato sostituito il telaio in tutto o in parte e che non risulti abbia sostenuto con esito favorevole le prescritte visita e prova, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da €357,00 a €1.433,00.
4. Le violazioni suddette importano la sanzione amministrativa accessoria del ritiro della carta di circolazione, secondo le norme del capo I, sezione II, del titolo VI.

Orbene non serve l'aggiornamento della carta di circolazione quando si installano dispositivi omologati (trattasi infatti nel caso di specie di un incremento della potenza del motore previsto dall'art. 236 del regolamento C.d.S.).

E' vero però che quando si installano dispositivi omologati è sempre fatto obbligo portare al seguito il certificato di omologazione (vedi comma 2).

Il dispositivo viene omologato nella sua interezza.

Quindi, perchè valga l'utilizzo dello scarico omologato, questo deve essere completo di tutte le sue parti.

La rimozione o la sostituzione di anche una solo di queste fa decadere l'omologazione e quindi si soggiace alle sanzioni dell'art. 78 C.d.S.

Inoltre è possibile contemporaneamente che venga contestata la violazione dell'art. 155 C.d.S.

Articolo 155
Limitazione dei rumori.
1. Durante la circolazione si devono evitare rumori molesti causati sia dal modo di guidare i veicoli, specialmente se a motore, sia dal modo in cui è sistemato il carico e sia da altri atti connessi con la circolazione stessa.
2. Il dispositivo silenziatore, qualora prescritto, deve essere tenuto in buone condizioni di efficienza e non deve essere alterato.
3. Nell'usare apparecchi radiofonici o di riproduzione sonora a bordo dei veicoli non si devono superare i limiti sonori massimi di accettabilità fissati dal regolamento.
4. I dispositivi di allarme acustico antifurto installati sui veicoli devono limitare l'emissione sonora ai tempi massimi previsti dal regolamento e, in ogni caso, non devono superare i limiti massimi di esposizione al rumore fissati dal decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 1º marzo 1991.
5. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da €35,00 a € 143,00.

La mancanza del DB Killer (DeciBel= unità di misura del rumore, killer parla da solo) quindi va ad inificiare l'omologazione del terminale (art. 78) e incrementa la soglia di rumore limite che quel veicolo può sviluppare (art. 155).

domanda...allora per far si che l'omologazione sia valida bisogna far trascrivere sul libretto di certificazione la sostituzione del terminale di scarico o basta portarsi dietro il foglio dell'omologazione?

rileggi bene il comma 3 in grassetto.....

Quindi ce l'abbiamo comunque in quel posto ed il meccanico che mi ha proposto lo scarico dicendo che stappare un omologato comporta sanzioni minime rispetto a girare con un non omologato voleva solo liberarsi di un fondo di magazzino...

eccolo il primo beccato e multato

via Nomentana a Roma
ero dietro a 2 motorini che superavamo macchine incolonnate,andavamo a 10 km/h

arrivo al semaforo pedonale dove di solito ci sono vigili a piedi invece oggi c'erano i vigili in moto

il vigile mi fa fermare
e la prima cosa che mi dice

Ah questo è l'Akrapovic ,questi li fanno i Rumeni

io come prima cosa gli ho detto :"no questi li fanno gli Sloveni, i rumeni li rubano"
vabbè comincia a guardarselo tutto co la torcia (era buio) cercando la scritta d'omologazione
(ho lo scarico completo)
sto fenomeno mi dice "ma è omologato questo?"
io rispondo(sapendo che era ignorante in materia) : "certo che è omologato"
lui si stufa di cercare la scritta e mi crede...mi chiede patente assicurazione libretto

vedendo che era tutto apposto ero quasi sicuro che l'avrei scampata
poi mi fa "Ma il db killer?"
io ho usato la scusa più stupida ("ho perso la vite che lo fermava e si è sfilato")

allora lui tutto contento procede col verbale dicendo che era stato gentile in quanto io avrei superato delle macchine andando nella corsia opposta quando c'erano le linee continue
(quando davanti a me c'erano 2 motorini)con 2 milioni di euro di multa + 40 punti di patente + sequestro del mezzo per lo scarico

uno dei 2 mi fa (quando l'altro era a compilare il verbale) "fosse per me sorvolerei" anche perchè ho visto il portatarga e la targa cell'hai messa molto meglio degli altri che la inclinano troppo

niente non c'e' stato verso 78 euro di multa (che pagherei "volentieri" visto che il suono che mi da ogni giorno l'akra completo senza db killer vale molto di più)

ho provato pure a fare il leccaculo apprezzando le loro merdose bmw finte (sono pegaso 650) con la forma bmw ma non c'e' stato niente da fare

ora mi chiedo
ma se non avevano il fonocaxxo posso contestare la multa anche se ho firmato il verbale?
ciao a tutti

fermato un paio di volte con il leovince gp -style senza db-killer mai detto nulla anche perche comunque non ho ancora il completo

e su quali basi contesteresti la multa? se il dbkiller non c'è non c'è (e la balla del dbkiller che si sfila non la bevono, anche se potrebbe essere vera visto che è successo ad un amico, visto con i miei occhi), su su paga, che ti è andata di lusso c'è chi ci ha rimesso la carta di circolazione per il solo db killer per un totale di spesa che supera abbondantemente i 400 euro e a me partendo dai db killer me ne hanno appioppati 5 di verbali per un totale di 300 euro di cui 150 per gli scarichi (2 verbali, scarico manomesso senza dbkiller e scarico rumoroso, manco l'hanno accesa ero fermo al bar)... e poi il tuo scarico è omologato? ti hanno graziato e vuoi pure fare ricorso (per non parlare del sorpasso dei veicoli fermi in contromano)

Il ragionamento di 1motonera nn fa una piega...
Paga la multa che ti è andata più che bene...!

vabbè il sorpasso dei veicoli fermi era con strisce non continue e comunque se non sei di Roma non le puoi capire queste situazioni
se facessero questa sanzione a tutti gli scooter o moto(roma è la città europea con più scooter rapportata alla popolazione)si risanerebbe il debito pubblico nazionale

poi lo scarico non è manomesso ma usurato e non basta la semplice occhiata al buio con la torcia per far cadere l'omologazione sonora che è riportata sul terminale(chiaro vizio di forma - hanno ragione loro ma non l'hanno potuto dimostrare legalmente)

è come se ti fermano tu barcolli e ti fanno la multa per guida in stato di ebbrezza senza farti l'alcool test

poi il fatto che ti hanno fatto 5 verbali con la moto ferma al bar , se non era in divieto di sosta e/o fermata era da denuncia

perchè un veicolo può sostare anche senza le ruote senza frecce senza fari basta che abbia la targa visibile ,catarinfrangente,sia assicurata e non sia di intralcio al traffico

ritornando quello accaduto a me ieri,alla fine pagherò sicuramente anche se ci sono tutti gli estremi per il ricorso ma per 80 euro non ho voglia di sbattermi

però io ancora devo capire perchè le harley fanno un baccano della madonna e sono omologate mentre se io tolgo il db killer per (e non sto scherzando) far sentire alle donne e i vecchietti con la coppola che sto arrivando e non devono girare di colpo senza freccia (come mi è capitato una decina di volte) ,devo essere multato

il ricorso lo farei solo perchè in questo paese di cacca le leggi non sono uguali per tutti

Lamps

hai ragione..alle harley che fanno un casino infernale nessuno dice niente..e a noi per un po di rumore in piu ci fanno passare per fuorilegge

hai detto molto bene Romba...non sopporto quando lo si chiama rumore...sembra che dia fastidio,sembra una parola dispregiativa...io ho avuto due moto...un giorno certamente la riavrò...

No, no, non sembra: DA' fastidio.

hai perfettamente ragione...ho sbagliato a scrivere,ma l'ho sempre vista come te...

Io ho lo scarico originale, e mi piacerebbe uno after market..
ma tra autovelox, limiti di velocità, guardrail di mxxda, sinceramente pure il problema di stare a scervellarmi in caso di blocco di polizia...

Mi hanno fermato, con moto originale, non mi hanno chiesto neanche i documenti, e mi hanno lasciato andare così...
Ai miei amici dietro con moto kittate, hanno fatto le lastre, anche se alla fine a parte la ramanzina, ci hanno lasciato andare tutti.... era la giornata buona... nel rietino...

Alla fine, in onestà, c'hanno pure ragione, anche se a volte applicano la legge con discrezionalità al limite dell'abuso di potere... è un dato di fatto...

bella

Discorso DB killer...

io la vedo così... dovrebbero fare scarichi omologati senza db killer, stile ixil dell'hornet...

Almeno non ci tormentiamo con sto leva e metti!!!

è una tentazione sadica dei costruttori...

leggenda metropolitana.
Una Harley che vedi dal concessionario non fa più rumore di una qualsiasi altra moto.
Ma il 90% di chi ha una Harley, o una custom di qualsiasi altra marca, modifica gli scarichi per avere quel suono particolare.

E' vero invece che vengono fermati meno rispetto a chi ha altri tipi di moto. Non so perché, ma credo perché di solito chi ha una sportiva o una naked tende a rispettare meno il codice della strada (superamento dei limiti di velocità e guida pericolosa, principalmente)

Sono stato fermato (e multato) proprio sabato scorso
Eravamo in due. Il mio amico, su Bimota DB6 con scarico Zard non omologato, se l'è scampata perché non si sono accorti della mancanza dei dBkiller (ha uno scarico che nasce senza, in origine)
Nei miei scarichi invece si notava la mancanza di qualcosa (il buchino dove inserire la vite che tiene fermo il dBkiller è in bella vista) beccato in un millisecondo...
FdO "Come mai ha tolto i dBkiller?"
Io, con l'aria del cane bastonato: "sono appena rientrato dalla Sardegna"
FdO "in Sardegna non si usano i dBkiller?"
Io: "lì sono un po' più comprensivi... se superi i limiti di velocità di 1km/h hai la multa assicurata, ma sono meno fiscali per gli scarichi, gli specchietti e omologazioni varie"
FdO "mi spiace, ma qui invece siamo molto fiscali. Sa cosa rischia?"
Io "380€ di multa, sequestro del libretto e revisione straordinaria. Ma non può chiudere un occhio? Sicuramente ci ha sentiti arrivare, avrà sentito che non andavamo forte..."
FdO "Mi spiace, lei è in contravvenzione. Oggi ho già fatto 10 verbali, non sarebbe corretto nei confronti degli altri prima di lei"
Io "Ma non lo dico a nessuno!"
FdO "Mi spiace, ma sono una persona coerente. Stia tranquillo, non le sequestro il libretto. Applico l'art.72. 80€ di multa"
Io "dove devo firmare?"

Idolo!

credo invece che solo il modello che viene mandato per l'omologazione è fatto in modo da rispettare la legge in fatto di decibel

Ma per favore... non diciamo sciocchezze.
A casina due anni fa c'era prussianblue (coordinatore del gruppo piemonte) con la sua sposrter 1200.
Era appena piu' rumorosa di un BMW "K".

La realta' e' proprio che il 99% di chi compra una HD si fa mettere gli scarichi aftermarket ancora prima della targa.