che io sappia bisogna cambiare tutto, perchè la chiave rossa del nuovo mazzo, ha il chip codificato per l'altra centralina.... se l'assicurazione ti ripaga ti conviene cambiare tutto no?

altrimenti puoi bypassare l'impianto in modo da far accender la moto senza chiave ( come le racing) finchè non metti da parte i soldi per coprare il tutto....

questo è quello che io so.. se si può bypassare come dici tu spero che qualcuno lo sappia, cosi poi vengo a saperlo pure io

Buongiorno ragazzi, apro questo topic perchè non sono riuscito a trovare un altra discussione simile, ma se già c'èra mi scuso anticipatamente.Arrivo al mio quesito;dopo un incidente avuto qualche mese fa ho iniziato i lavori di riparazione della bimba, e ho un problema con il blocchetto chiavi d'accensione quadro perchè praticamente è tutto sbriciolato, cioè è rimasta solo la serratura ma il corpo del blocchetto è andato in frantumi.Girovagando su internet sono riuscito a trovare il blocchetto chiavi con le 2 chiavi nere + quella rossa con il relativo cablaggio maschio, però la mia domanda è questa: Se monto il blocchetto chiavi nuovo(usato),la centralina mi leggerà le chiavi? Un altro venditore voleva vendermi il blocchetto più la relativa centralina con chiavi e tutto ma mi ha chiesto una rata del mutuo e non vorrei spendere tanti soldini per una serratura..Oppure montando solo il blocchetto senza centralina,ma con la centralina originale della moto devo assolutamente ricodificare il tutto? speriamo di no raga, per favore datemi tutte le informazioni possibili se c'è da bypassare qualcosa ditemi tutto perchè ricodificare il tutto è un pugno nello stomaco..Grazie a tutti ragazzi davvero.LAMPS!!

Mi dispiace darti una delusione ma non è possibile bypassare in alcun modo il sistema di sicurezza dell'antifurto (immobilizer). Non c'è da farsi illusioni, se fosse possibile ruberebbero il triplo di moto e potrebbero rimetterle in circolazione senza problemi (con blocchetti di quasiai altra serie).
In caso di furto, guasti o casi analoghi, è necessario dimostrare il possesso della moto in questione (quindi n.ro di telaio, n.ro identificativo della chiave originale, ecc.) altrimenti il concessionario non vende le nuove chiavi/blocchetti (parlo di duplicati).
Quando si tratta invece dello smarrimento o danneggiameto della chiave principale (rossa) non c'è alternativa, bisogna sostituire tutto: blocchetto + chiavi + ECU (centralina della moto) ecco perchè l'operazione è costosissima.
Ciò perchè il codice è "scritto" all'interno della ECU, corrisponde ad una particolare chiave e soprattutto NON può essere cambiato/sovrascritto (rendendo di fatto inutilizzabile una qualsiasi combinazione diversa da quella originale).
Solo nel caso si sia danneggiata l'antenna (che è integrata nella parte superiore del blocchetto) è possibile effetuare la sostituzione di solo questo componente senza altre procedure particolari (non bisogna (ri)effettuare la registrazione delle chiavi.
C'è da capire se il danno che ha riportato il blocchetto della tua moto interessa solo l'antenna oppure la parte meccanica (cindretti) della serratura o altro. Magari qualche foto potrebbe aiutare.

Ciao ti ringrazio innanzitutto per la risposta.Purtoppo si è distrutto tutto il cilindretto serratura, sembra proprio spezzato in 2..ma posterò comunque una foto appena la farò.Quindi la centralina ECU sarebbe la centralina madre della moto ossia quella che si trova all'altezza del sotto sella del passeggero??