me poi le massette non saranno ben ferme avranno del gioco e poi anche spessorandolo quel coperchi da rigidità ai perni della frizione togliendolo non credo gioverebbe tanto e poi la frizione non è come il volano anche se più pesante in partenza si sente poco mentre in allungo e come avere un volano che aumenta di peso col variare della velocità

e quanto ci guadagnerei 20gr non mi sembra molto utile sta cosa

io per farla a pezzettini e rimontarla cene ho messo 12 tanto poi per cambiare la posizione dei pesetti devi sempre togliere le ganasce

in che senso?

dai non diciamo assurdità io la mia delta l'ho smontata 30 40 volte per provare ogni setup e non è mai successo nulla tiene come sempre e poi quel pezzo serve per far mantenere sempre rigida la frizione (e non è la stessa cosa di mettere 3 rondelle) e poi per il raffreddamento non cambia nulla se si hanno questi problemi è meglio levare qualcosa dal copricarter (bastano 3 buchi ) ed ancora per quanto riguarda le prestazioni non cambia nulla attacca solo prima la frizione ma i parl di 50giri massimo quindi non è che si senta poi la differenza...unica cosa vera è che se devi trovare il giusto setup ci metti un pò di più a smontare e rimontare ma se non devi fare gare che perdi 1minuto in più che ti cambia?

dai non diciamo assurdità io la mia delta l'ho smontata 30 40 volte per provare ogni setup e non è mai successo nulla tiene come sempre e poi quel pezzo serve per far mantenere sempre rigida la frizione (e non è la stessa cosa di mettere 3 rondelle) e poi per il raffreddamento non cambia nulla se si hanno questi problemi è meglio levare qualcosa dal copricarter (bastano 3 buchi ) ed ancora per quanto riguarda le prestazioni non cambia nulla attacca solo prima la frizione ma si parla di 50giri massimo quindi non è che si senta poi la differenza...unica cosa vera è che se devi trovare il giusto setup ci metti un pò di più a smontare e rimontare ma se non devi fare gare che perdi 1minuto in più che ti cambia?

stai dicendo fesserie ti sei chiesto perchè su scooter di grossa cilindrata c'è?

te l'ho detto prima...e poi c'è pure sulle stage6
Link a pagina di Biollamotors.it
e se vai a vedere le friioni nuove dei 125 250 500 ecc... vedi che c'è pure
e comunque se hai detto che ne hai montate tante vai a leggerti sul foglietto che trovi dentro lo scatolo a cosa serve

i perni possono benissimo essere spessorati con delle rondelle...non serve a niente il coperchio se non da spessore

questo ovviamente è quello che dici tu perchè la malossi la stage6 ecc sono di altra opinione

dinuovo???ma perchè non leggi?e comunque ti ho detto visto che hai tante delta avrai tanti libretti che ti danno con la frizione vai a leggerteli tu stesso tanto se te lo dico io a che serve non mi credi.......

io non so a che serve secondo una mia teoria a rendere più rigida la frizione comunque non ho intenzione di toglierlo

NO no voglio sentirmelo dire da te perchè le tue teorie sono molto campate per aria

hahahaha casomai le tue sono campate per aria a meno che tu ne sappia di più degli ingegneri malossi e stage6 che hanno creato quelle frizioni