MAI, e ripeto....MAI

allora adesso andiamo di nuovo d'accordo

hihuhihuhiuhihhuihuhihuhuihuhihuhiihuhi

[quote="Akravidas"#3355316]hihuhihuhiuhihhuihuhihuhuihuhihuhiihuhi[/quote
]uhahauauhauhuahauuhauuah

Ho visto oggi un beverly 250 del 2005, full optionals, ottime condizioni estetiche. che è un buon affare???

dipende.....kilometri??? tagliandi???? modifiche???

spostato nella sezione Maxiscooter - Consigli Acquisti

Km 8000, tagliandi regolari e nessuna modificha (mi dice il venditore).
Ecco, visto che sono un novellino in materia, ed è la mia prima moto, quali sono le cose importanti da verificare in una moto usata, per valutare se è un buon acquisto e per evitare fregature.

controllare i tagliandi!se ci sono vuol dire che ha riccevuto una buona manutenzione..comunque mi sembrerebbe un affare....anche se a distanza non posso dirlo! andrebbe vista! ah...controlla se ci sono macchi d'olio su tutto il blocco motore!

ho controllato e non ci sono macchie d'olio evidenti. Per quanto riguarda i tagliandi, sul libretto manca quello dei 6000, perchè il proprietario sostiene che non ha fatto la manutenzione in un centro piaggio, bensì da un suo meccanico di fiducia, visto che non era più in assistenza. Per il resto mi sempre un vero gioellino.

allora prendilo! e quando te lo consegna fagli fare un bel tagliando perchè la sicurezza non è mai troppa!

Ok, mi butto. Grazie come sempre per i tuoi preziosi consigli..... non sto nella pelle per la nuova moto.

figurati... io (noi) siamo sempre qui!

Secondo me lo sportcity in particolare l'ultimo restyling non ha nulla da invidiare al beverly in quanto Stile eleganza tenuta di strada e prestazioni

stile????? e dove???? soprattutto con quel portatarga/parafango/paraschizzi enorme ed orrendo......

Beh guarda che le finiture cromate, la sella bicolore e molte altre finiture del nuovo modello sono molto eleganti e molte persone che vedono lo scooter senza conoscerlo mi fanno i complimenti!!! Poi se a te non piace è una altra questione ma ti ricordo che la Bellezza è SOGGETTIVA e quindi non puoi riportare un tuo parere quale verità assoluta!!! Io parlo di come lo vedo io e le persone che gli han fatto i complimenti!!! ciao

P.s ho letto solo adesso che scooter possiedi ed ho capito tutto.. Posso solo dirti di goderti il tuo scooter e lasciar decidere agli altri cosa è bello prima di buttare fango su qualcosa che non ti piace come hai fatto in molti topic riguardanti lo SC

e cosa hai capito?? vorresti confontare il mio MEZZO con il tuo???ma lascia perde....

Forse non capisci.... non ho confrontato il tuo mezzo con il mio ho solo detto che non è giusto sparare giudizi dispregiativi sulla bellezza dato che è soggettiva.. forse il fatto di avere l'SH ti porta a disprezzare lo SC a priori!!! comunque dire che fa skifo è una tua opinione e non puoi renderla legge!! comunque non ho intenzione di fare polemica era solo un mio parere...

P.S non paragonerei mai il mio mezzo al tuo dato che son due categorie di cilindrata diverse!!!

per me possiamo anche confrontarle!

si può accorciare benissimo , è in due pezzi..nel mio sporcity non c'era l'altro pezzo di sotto.. beh se vedi come stile solo il portatarga

non vedo solo quello,ma quella è la peggiore boiata...ENORME....se si monta un portatarga in stile moto la situazione migliora decisamente.....

ok da qui si capisce che sei fazioso.. e comunque ci perderesti solo tu A meno che tu non intenda confrontarlo con il tuo ultraelaborato...!!! potresti fare anche 150km/h solo che in frenata poi ti ritroverei stampato sul muro successivo!!! comunque dato che ognuno rimane della propria idea lascio perdere e buono a scooter a tutti

x la cronaca...il mio era un confronto ironico....

Ciao e approfitto ancora della vostra esperienza (visto che sono un neo possesso inesperto di una Bev 250). Allora, 2 domande:
1) Tra le cose che mi ha dato il vecchio proprietario non c'e il libretto d'uso ( insomma volevo studiare un pò lo scooter), è normale?
Cioè, è originariamente in dotazione o si compra a parte (su ebay lo vendono a €10 + €8 di spedizione)?
2) E' normale che in fase di decelerazione il motore tende a spegnersi (non succede quando vado a basso regime)?

Allora il libretto solitamente viene dato quando si acquista lo scooter.. quindi chiedilo al venditore... mentre per il fatto che tende a spegnersi potrebbe dipendere dalla non perfetta carburazione....

il libretto sarà stato smarrito...mentre lo spegnimento è dovuto quasi certamente alla carburazione!

allora visto che è un problema di carburazione, che posso fare per eliminarlo?

portarlo dal meccano e farlo ricarburare fancendogli dare una pulizia e una regolata oppure farlo da solo se ne sei capace....

Ciao a tutti,
stavo cercando su google notizie su acquisti di un Beverly usato del 2004 e sono incappato in questo forum.
Sebbene i post che ho letto fossero di qualche anno fa, me li sono letti tutti e ora vi racconto la mia situazione:

C'è un mio amico che vorrebbe vendermi il suo Beverly 250 del 2004 (il mese non lo ricorda ma suppongo di poterlo scoprire leggendo la carta di circolazione) e 20200 Km
All'inizio chiedeva 2000E, dopo una serie di eventi (anche dovuti al fatto che avevo trovato un Beverly 250 del 2006 Euro 3 a iniezione a 2300 con garanzia negozio di 1 anno e 22000 Km) ne chiede ora 1.550.

Diciamo che il meccanico che ha sempre seguito il suo scooter è un suo caro amico e perciò sembra averlo trattato sempre molto bene. Da pochi mesi ha sostituito la batteria, la cinghia di trasmissione, pastiglie e fatti i vari controlli compreso il tagliando.

In dotazione mi darebbe ben 3 bauli (compresi i laterali quindi) ma il parabrezza di serie (quello basso).

E' un euro2 e versione a carburatore, sempre 2 freni a disco, tenuto i primi due anni in garage (nel senso lo usava ma lo parcheggiava in garage...)

Ha appunto 20200 Km e appena lo acquisto gli dovrei cambiare le gomme (che non sono state mai cambiate).
Unico proprietario è una persona molto attenta, che non si intende di motori o di meccanica e che perciò si è sempre fidato ciecamente del suo meccanico di fiducia.

Naturalmente ci devo pagare anche il passaggio (direi che ruote + passaggio siamo sui 280E).

Ora secondo voi, ha senso comprare uno scooter del genere? E' il mio primo scooter in assoluto (anche se da 2 anni ho guidato quella della mia ragazza...) e lo userei per lo più occasionalmente durante il giorno e qualche sera.

Non ho idea dei costi di manutenzione poi in generale (tipo bollo, assicurazion etc... ).

Aspetto un vostro gradito aiuto.


Grazie