Ragazzi Ho una aprilia rs4 50cc e ho un paio di domandine
monto un gruppo termico malossi 78,8 e a manetta mi segna solo 93 km/h e normale o ce qualcosa che non va poi tra poco andrò a mettere marmitta malossi e carburatore alllungando i rapporti a dovere quanto potro prendere ? Grazie!

è naturale che ti faccia così poco perchè la marmitta originale tappa moltissimo, e con il carburatore originale il gt è ampiamente sottoalimentato

quoto

si infatti anche il meccanico me lo dice pero girando sul web si sente di rs che arrivano a 90 solo levando i diaframmi

ho provato un beta top viola e poi tutto originale e andava una schifezza,se non cambi scarico e carburatore(minimo)è normale che và così perchè il cilindro non lo sfrutti per niente!!!

quanto mi farà con la marmitta malossi carburatore e rapporti allungati?

credo sui 105 massimo segnati perchè hai lo stesso una elaborazione incompleta e poi devi specificare i rapporti che monti

non sò,110 ci metto la mano sul fuoco ma non sò dirti con esattezza

scusate l ignoranza ma con quetsa elaborazione compresa marmitta e carburatore ho delle possibilita contro un cbf 125 originale?

Dove farete lo sparo?

una strada piu o meno dritta con una leggera pendenza verso il basso molto lunga ce tutto il tempo di aprire al massimo

Traffico ce ne sarà?

la cbf ha 11cv quindi come cavalli ne hai di più tu poi la sua marmitta è con lo strozzo,tu alla tua fallo togliere(si trova sul collettore),è sempre un 125 però!!!secondo me avrai la meglio,fai carburare la moto bene comunque

Non ci sara traffico
comunque grazie del tuo parere gianluca

figurati comunque come dicono gli altri tutto stà ai rapporti,cerca di trovare un pignone adatto per la gara,come velocità il cbf fà 115 massimo(secondo me) ma li prende tardi e per prenderli non deve avere vento a sfavore e il pilota deve essere ben piegato altrimenti fà 105(l'ho provata la cbf)

in verita gia persi conto il cbf ma solo con il gruppo ora con marmitta e carburatore e rapporti fatti dal preparatore spero di riuscire a passarlo

se vuoi fare una cosa per bene fai questa ela..cilindro il tuo malossi marmitta va benissimo la malossi carburatore 21 e metti le lamelle spessore 0,30 al pacco lamellare oppure cambia il pacco lamellare e metti il malossi

Se fai un'elaborazione bella completa, abbinando rapporti abbastanza lunghi, il CBF potresti batterlo

il tuo malossi è il team o il replica?fammi capire bene...le cilindrate sono 76 comunque

ragazzi sinceramente affidantomi al preparatore non lo so so solo che ha il 50 di diametro e 78,8 di cilindrata ed e bifascia e l ho pagato un botto sui 400 euro quindi ditemi vuoi se potete

il replica,l'hai pagato proprio un botto...comunque monta le cose che ho detto prima e il cbf stavolta credo proprio che ti legge la targa

cambia anche la frizione con una top che costa meno di 40euro...slitta quella originale oppure cambia mole

come si capisce se è un replica o un team e che differenza cè io so solo che il team e migliore credo...

Guarda, per fare una elaborazione giusta devi comperare: l carburatore da 21 o anche 24, una bella marmitta aperta agli alti, essendo l' rs una stradale; poi, a far bene un pacco lamellare e una frizione. poi sta a te decidere i giusti rapporti tra velocità e ripresa (sull' rs meglio se cerchi velocità max essendo una stradale). credo che anche un' albero non farebbe male

E' una strada di città?

[quote="raffoRs4"#12991060]come si capisce se è un replica o un team e che differenza cè io so solo che il team e migliore credo...[/quoteè molto migliore il team,ha più cavalli,pistone monofascia,testa scomponibile travasi molto migliori...se avresti il team non dovresti abbassarti a livelli come il cbf(è molto costoso il team però)

e una strada periferiche molto simile ad una autostrada molto larga e lunga

ah capito il mio preparatore voleva mettermi il monofascia aveva uno scarto di soli 15 euro pero mi ha detto che non valeva la pena essendo monofascia si sarebbebrucito quasi subito

il tuo meccanico secondo me ti ha fregato intanto unreplica non costa 400 euro e neanche il team(quindi figurati)certo è più delicato il team ma ne vale la pena

se vuoi che il cbf ti veda il posteriore fai così :
marmitta malossi
carburatore 21 dell'orto
pacco lamellare malossi vl17
molle frizione malossi
gt malossi replica (che hai già)