Si infatti, l'importante è fare la scelta giusta, quindi falla controllare e poi vedi!

Quoto andyskb! Questa moto è la fusione di più moto, ha il telaio di inizio millennio delle Kx e poi il motore ha sicuramente bisogno di lavorarci su perché pure il proprietario molto timidamente lo fa intuire!
Poi il prezzo è esorbitante, non ha più alcun valore una moto del genere.. Allo stesso prezzo si trovano moto più recenti e senza strane combinazioni di pezzi..

Concordo, può trovare di meglio

Ah, ecco cosa c'era che non andava di quella moto...Mi sembrava strano che fosse un 1993...
Beh, se è così rischi veramente di prendere un puzzle-bidone.

Infatti , poi non conoscendo il modello in questione mi sono andato a cercare online i listini della Kawasaki , ho visto che ne esiste ancora a listino un modello KLX 250 che ricorda molto il progetto originale di 20 anni fa da cui deriva la moto in discussione .
Non è una rancing , ma una sorta di scrambler pensata per un utilizzo piu soft .
Il prezzo di vendita di Listino da NUOVA è 5050 ( in sella di febbraio 2012) euro su strada , ipotizzando un minomo di sconto , una moto cosi dovrebbe gia un 2007 valere 2200/2500 euro .


Andrea

di quelle moto comunque un preparatore (Tosco Racing) realizzava delle special proprio con quel telaio...erano delle KLX preparate e rivendute per gareggiare nella appena istituita classe 250 4T (si parla del 1996-1997).

Non lo sapevo, comunque non penso sia il caso di questo moto!
Ad ogni modo lo sapremo non appena i meccanici la controlleranno

Caspita, era davvero un bel pezzo per quei tempi!

bel pezzo si...ma alla fine il motore è quello...cambiano le sospensioni, il serbatoio e lo scarico...cose che nella moto a 1000€ sono state sostituite...

ai tempi era un bel mezzo all'avanguardia.....anche perchè la sua concorrente diretta era l'honda XR 250 con il motore raffreddato ad aria.