Ragazzi io ho un husqvarna 125 sm del 2008 solo ripo con pancia spes e pignone z13.Allora io quando ero al massimo regime secondo me la moto faceva un rumore strano,come se stesse per esplodere,poi quando ero a metà gas la moto sembrava grattare o borbottare e non andava avanti,allora mi toccava stare a filo di gas e accellerare ogni tanto.Oggi ho voluto controllare il getto del massimo e la tacca dello spillo.Allora:
-Getto massimo=165
-Tacca spillo=è in cima,alla prima tacca a partire dall'alto.

Secondo voi com'è?Il getto del mx va bene e metto lo spillo alla 2 tacca a partire dal basso?

Grazie per l'aiuto

il borbottio in genere è sintomo di carburazione grassa, ma lo spillo ce l' hai al massimo magro, il rumore che esplode non lo conosco, 165 non è poco? dove abiti?

Se dici che borbotta e va pochissimo vuol dire che è grassa parecchio!
comunque per capire com è ed essere sicuri basta fare cosi':
Fai un giretto con la moto di 10-15 min in modo da far scaldare bene e da colorare la candela!
Mi raccomando, non andare solo a filo di gas senno' il test non è veritiero!
Poi vai a casa e prima di spengere la moto stai qualchge secondo con circa mezzo gas aperto(da fermo) e tenendo il freno dietro lasci andare lka frizza con una marcia!
Poi smonti la candela e guardi il colore dell'elettrodo!
-se è nera o gocciola quasi di olio nero è grassa o grassissima
-dal marrone kiwi al color nocciola è perfetta
-se da abbastanza sul biancastro sei magro(/non credo proprio sia il tuo caso!)


in questo modo sai la carburazione ai medi, per vedere quella agli alti devi spalancare tutto gas al posto di meta'; al contrario se vuoi vedere quella al minimo devi lasciarla qualche secondo a caldo a massimo 1/4 di gas!

Allora io abito in Toscana,ma le temperature ultimamente sono tutte sotto lo zero.Comunque ho smontato la candela dopo averci fatto 10 km di strada e non ho tirato,facevo come vi ho descritto e il colore era grigio scuro,non sta ad indicare che è magra?Comunque che dite metto lo spillo alla terza tacca dall'alto e poi vi faccio risapere?

lo spillo è quello originale?
e perchè parli di getti dell' mx quandi hai un husky?

Ora ho capito cosa fa la moto!
A me me l'ha fatto poco prima di fermarsi, la carburazione è diventata grssa velocemente(10 min) e alla fine dovevo andare a tutto gas senno' non andava!
Allora mi sono informato ed è la candela che non riesce a scaldare!
Se prima avevi la carburazione giusta prova a mettere la candela piu' calda e vedere la carburazione, magari è quella e non la carburazione in se stessa!


Ps. Dove abiti? Anche io sono Toscano, abito a circa 30km da firenze, te?

Non mi ha preso la lettera,volevo scrivere "max",scusa

Comunque è quello che da la casa col kit ripo

non vi consiglio di giocare coi gradi delle candele, sopratutto mettendole piu calde. che candela monti ora la 9?

mhh.... anche io ho un husky 08 ripo con scarov... e effettivamente, anche a me prima di entrare in coppia borbotta un casino, e fa un macello di vuoti.... e inoltre quando in folle non do gas.. dopo un pò la moto si spegne... io ho una 10... consigliata dal meccanico al posto della 9!!
sarà mica la candela a dare tutti sti problemi??

dovrebbe essere troppo fredda, rimetti la 9 e vedi come va (aspetta qualcuno per comferma che la 9 sia quella consigliata)

il mio era uguale, anche con lo spillo alla prima tacca dall' alto era grasso...
ho risolto cambiando lo spillo con uno piu grosso e va da dio...

ciao allora fai una cosa come getto max metti un 165 poi ri monti lo spillo orinale lo metti alla 3a tacca a partire dall'alto poi metti il getto del minimo quello che ce e che vedi togliendo la vaschetta metti l' u 38 di minima poi la vitina piccina affianco a quella del minimo la chiudi tutta poi la sviti di 4 giri e poi dimmi come va ok?

guarda che comunque è normale che con un filo di gas la moto dopo un po si metta a borbottare perchè con poco gas non può salire di più di giri... secondo me comunque non sei grassi ma magro(poi con il mixer attaccato per la carburazione non puoi guardare la candela)...
fai questa prova, quando vai con un filo di gas e senti che borbotta,invece di aprire tutto apri un poco di più, se senti che la moto sale un po e poi ricomincia a borbottare allora non è la carburazione ma è normale che lo faccia, se invece aprendo un po di più non sale per niente e continua a borbottare allora devi cambiare spillo...

Con spillo alla 1° tacca sei magrissimo
Comunque anche a me succede una cosa simile, da calda la moto non regge il minimo, mentre se accelero al massimo, lascio a poi accelero a 2/4 mi fa un vuoto pazzesco...io penso di essere grasso di vite aria e getto minimo, voi che ne pensate?

per me tu invece sei grasso di minimo ma magro di spillo... secondo me lo spillo è quello che frega di più nella carburazione perchè è difficile accorgersi se è magro o grasso...

Potrebbe essere, a giorni dovrei montare il kit htm, e faccio una bella ricarburazione! Il meccanico comunque ha detto di averla fatta abbastanza grassa
Comunque il getto minimo secondo me è grasso, dato che quando vado tranquillo a circa 1/4 di gas esce tantissimo olio dal sile (miscela al 2%)

Allora la candela dovrebbe essere una 9.Poi,io sto a filo di gas,accellero prograssivamente e tutto bene,però se accellerando mi fermo per esempio a 45° gradi per 2 secondi mi inizia a borbottare e ridevo accellerare o tornare a filo di gas....Ma allora che dvo fare,metto lo spillo più piccolo o più grande?Comunque oggi ho messo lo spillo alla 3 tacca dall'alto ho rimontato il tutto e non so se ho montato male qualcosa oppure è troppo grassa sta di fatto che ho dato anche una pulita ai getti e alla candela già che c'ero la moto è partita al primissimo colpo senza aria mai successo e prometteva bene vado a provare accelleravo la moto faceva un casino di fumo,ma un casino grattava e non andava avanti.....

Se è fredda è normale!

mmm perchè non provi con un getto max da 162???

Cioè dovrei smagrire??Prima di fare le prove oggi a me la moto sembrava magra,non grassa!Anche perchè la candela è grigio scuro,non color nocciola,tipo cenere....domani provo se ho tempo e ritornare in officina a mettere lo spillo alla seconda tacca e vedere....avete altre idee?

ti ho già detto se hai il mixer non puoi guardare la candela per la carburazione... io fossi in te provere max 162, spillo terza tacca, min u 38 con vite svitata di 2 giri e mezzo... continua a provare varie combinazioni... tieni conto che lo spillo è influenzato da getto max, se quello è grasso allora anche lo spillo con tutta probabilità sarà grasso...

Ah capito....ma il getto del massimo non mi sembra grasso,però vabbè,domani provo con lo spillo alla 2 tacca e se non va bene faccio come mi hai detto

grazie a tutti

ma ti conviene fare prove istantanee, tanto è un attimo smntare e cambiare getti... puoi anche farlo senza tirare via il carburatore basta che allenti le fascette e lo fai ruotare...

Ma non è tanto il problema di fare le prove,so come cambiare getti ecc...solo che il ricambista più vicino è a 30 chilometri circa da me e i miei lavorano,quindi non posso farmi portare lì a comando

ragazzi oggi ho controllato il numero degli spilli....montato sulla moto c'era il D48 e nell'altro che mi ha dato il proprietario della moto il D50....che devo fare?Provo il 48 con lo spillo alla seconda tacca oppure il 50?E a che tacca?

Ragazzi ho messo allo spillo D48 la tacca la seconda dall'alto.....vado a fare un giro riscaldo la moto,faccio 500 metri,mi fermo per fare dietro front,metto in folle pr aggiustarmi un attimo rimetto in prima,accellero la moto fa BUBUBOBUObubobuo e si spegne........riaccendo accellero in folle,dò qualche sgasatina e la moto non tornava al minimo in modo regolare,cimetteva qualche secondo,rimetto in prima,accellero e rifà lo stesso...gico un pò con la vite della miscela e riesco a tornare ndietro e appena tornato mi fermo in prima e mi si spenge....

sei magro... quello è un cloassico sintomo da carburazione magra...

Ma come è possibile?Io ho ingrassato abbassando di una tacca lo spillo e la moto è più magra?non è che magari ho montato male qualcosa e non funzione come dovrebbe?

sfiati, galleggiante a posto??? non è che sono otturati i getti??
se hai tempo e modo non è che potresti fare un video magari con una qualità del suono buona??

Carburatore già pulito,galleggianti controllati....purtroppo non ho video camere e ho un cell con la risoluzione bassa(3.2 pixel)....domani riprovo a mettere lo spillo com'era e metto il getto del max da 167...che ne dici?Per il fatto dello spillo D48-D50?cosa cambia?ici che mi conviene rimettere la ghigliottina originale?