ciao a tutti

ho bisogno di una mano. volevo cambiare il portatarga al mio 620 e ho trovato quello che fa per me: il portatarga basso o "in sospensione", come quello del diavel per intenderci. il mio monster è bibraccio e cercando su internet ho trovato la blitalia (se andate sul sito BLitalia.com, cliccate prodotti e trovate portatarga in sospensione) che li produce per il mio modello. il problema è che, vuoi per i soldi, vuoi per questioni logistiche, mi è complicato comprarlo da loro. qui viene il punto, come posso fare a realizzarne uno io, che cosa mi serve.
grazie a tutti

Un ente omologatore, ad esempio?

che c'entra?
io dico tecnicamente, fisicamente, come faccio? se la targa non supera l'inclinazione richiesta, ha la luce, rientra nella sagoma e sta tra i 20cm da terra e 1,20m è a posto. io chiedevo consigli sulla realizzazione artigianale del portatarga

C'entra! perchè se ti fermano non è un qualcosa che non da' nell'occhio e se non c'è stampigliata l'omologazione rischi un bel verbale e la revisione coatta con l'obbligo di rimontare il portatarga originale.

In realtà se il portatarga lo fai tu, non può essere omologato. L'omologazione la può fornire solo un'azienda che produce un prodotto che risponde a tutti i punti delle normative e che è abilitata ad apporre l'omologazione del prodotto.
Ma visto che il topic è relativo alla costruzione suppongo che non ti interessi l'omologazione.

Magari c'è qualcuno che l'ha realizzato o che conosce qualche guida da segnalarti

ok ragazzi, apprezzo veramente il vostro interesse e vi ringrazio
però potete comunque tralasciare questo aspetto e pensare al portatarga grazie ancora

In ogni caso ho visto il prodotto al quale ti riferisci. A meno che tu non sia un ottimo saldatore e possegga una saldatrice al Tig la vedo dura

ma che discorsi fate?
la rizoma o una qualsiasi casa che fabbrica e vende portatarga li omologa??

non si può lavorare solo con staffe, viti, cose del genere evitando le saldature? è per questo che ho chiesto il vostro aiuto

Puoi costruire il modello col cartone, spianandolo poi ne otterrai lo sviluppo da ritagliare da un foglio unico di lamiera

No, infatti mica li vendono: li spacciano di contrabbando
Però al nostro amico il lato omologazione non interessa, sicché...

ok ok, dove lo rimedio un foglio di lamiera, alluminio, o simili?

Da un fabbro ad esempio, visto che di certo non te ne serve un quantitativo all'ingrosso ma un pezzetto che per lui potrebbe essere uno scarto.

allora ti serve una piega tubi, una saldatrice (una qualsiasi), un flessibilino con qualche disco da taglio e 2 lamellari con 2 grane differenti ed un trapano.

logicamente la piega tubi non penso che l'hai in box, quindi per piegare il tubo hai 2 sistemi:
-primo; tappi il tubo da una parte, lo riempi di sabbia umida, la comprimi bene, tappi anche l'altra estremità, scaldi dove devi curvare col cannello e lo pieghi.

-secondo; prendi il tubo dritto, fai tandi tagli nel punto di dove dovrebbe venire la piega in modo da arrivare quasi al fondo (praticamente non devi tagliarlo tutto ), pieghi e poi saldi ogni sezione.

se lo fai solo con staffe e viti darà sempre l'impressione di un qualcosa di non finito, comunque volendo si può fare

Il portatarga aftermarket comunque non va omologato, ma deve avere certe dimensioni e inclinazione. Quello che deve essere omologato è la lucetta e il catadiottro.

Solo che comunque è illegale, dato che la legge prevede la sostituzione del portatarga usando gli stessi fori per montare quello nuovo, e non succede qui...

sclero grazie per i tuoi consigli. io preferivo non usare dei tubi perchè non dispongo di molti attrezzi, tipo la saldatrice. vorrei usare delle staffe, più versatili nel mio caso, nello stesso stile del portatarga di ugo51, però nella posizione che vi ho spiegato prima

procurami una foto del portatarga di ugo51 almeno capisco cosa intendi.
comunque se mi dai un pò di tempo ti faccio uno schizzetto

Questa non la sapevo! peccato perché quel portatarga l'ho sempre ammirato.

Comunque in effetti l'omologazione nel portatarga non è necessaria, serve solo l'inclinazione giusta, la presenza della luce e del catadiottro e che rispetti la distanza minima da terra (oltre ad essere la parte più "sporgente" della moto al posteriore).

Ad esempio quello regolabile prodotto da rizoma non è legale poiché per esserlo non dovrebbe avere l'inclinazione regolabile.

Non serve che un prodotto sia omologato per essere commercializzabile.

realizzazione porta-targa&terminali [guida con foto]

ecco ugo51, volevo realizzarlo con lo stesso tipo di staffe credo di alluminio

Link a pagina di Moto.it

dalla foto (non è la mia, è un 620 qualsiasi) con in primo piano il posteriore con vista laterale si vede bene. io pensavo di attaccarlo alla all'attaco della pinza freno, credo sia l'unico punto possibile

Niccogiovane
Una volta che hai preso le misure e fatto uno stampo col cartone,
puoi provare a sagomare delle staffe di acciaio, lo trovi in lastre nei grandi negozi di bricolage, poi dovrai tagliarlo in qualche modo, usa un seghetto o un dremel... e fissa i pezzi tra loro con viti o rivetti... con una buona manualità e qualche attrezzo non mi sembra impossibile...

poi dovrai studiare un sistema per portare la corrente alla luce targa che nell'impianto originale arriva insieme alla luce dello stop ed alle frecce...

questa era la mia idea infatti, preferirei l'alluminio perchè mi sembra più facilmente lavorabile, per la luce pensavo di usare lo stesso filo che funzionava prima per la luce targa, no? che dite?

Si, l'alluminio è senz'altro più morbido e facile da piegare e modellare... ma se non è abbastanza spesso non lo vedo molto adatto... lì sotto le vibrazioni sono molto accentuate e anche se non deve sostenere un gran peso, potrebbe flettere o peggio ancora spezzarsi...
puoi provare però...


Il filo della luce targa puoi/ti conviene riutilizzarlo, ma prima devi sfilarlo dalla guaina che porta tutta la corrente al posteriore, poi devi vedere se non hai bisogno di una prolunghina...

con le staffe così piccole e fini non riesci, calcola che hai una carico (anche se leggero) a sbalzo e poi essendo un piattino fletterebbe troppo, rischi che alla prima buca venga preso dentro dalla gomma con conseguenze che ti lascio immaginare.

l'acciaio va meglio, però devi prendere un lamierato grosso 4-5-6 mm per la staffa ed un piatto dello stesso spessore per il braccio, o puoi cerca in alternativa al piatto dei tubolari di 30x10x1,5 mm

allora lunedi vado da un fabbro qua vicino e gli chiedo se ha un foglio di acciaio o al limite alluminio un pò più spesso, intanto mi posso fare col cartone il disegno del braccio che in definitiva voglio attaccare al sostegno della pinza freno, fino alla ruota, che mi dici secondo te è corretto il posto?

L'ho guardato, ma non mi sembra un pezzo che tu possa realizzare senza una certa attrezzatura. Se anche decidi di non utilizzare i tubi, ma una lamiera, hai bisogno di qualcosa di molto spesso, altrimenti con le vibrazioni ti perdi tutto in poco tempo. Nel caso però come intendi piegarla? Realizzare i punti di fissaggio, senza che sembri qualcosa di posticcio, non è facile.

per piegarla penso si possa fare dopo aver scaldato bene la zona, comunque potrei fare io il modello su cartone e chiedere al fabbro di realizzarlo in alluminio o acciaio (il meno costoso, ma che comunque resista). quanto pensate che mi possa costare?

All'inizio del topic hai linkato un portatarga da 95 euro, comprensivo di luce targa, piastra portapinza e bulloneria per il montaggio.

Se non conosci chi ti può dare una mano più per passione e amicizia che per altro, finisci che spendi la stessa cifra o poco meno con un risultato sicuramente peggiore, visto che non c'è stato un lavoro di progettazione dietro.

Consiglio spassionato, a volte per spendere meno si spende di più...

Il portatarga della BLitalia lo tengo sott'occhio anche io, mi piace parecchio e trovo che per come sia fatto il prezzo non sia troppo alto, quasi quasi l'anno prossimo me lo regalo;
per quanto riguarda la realizzazione homemade, senza gli strumenti e le competenze giuste, la vedo dura, anche se provarci è lecito;
nel caso in cui tu voglia provarci, ti consiglio per una soluzione "bibraccio", che attacchi su entrambi i lati del forcellone, che secondo me è più semplice da realizzare e il risultato sarebbe più stabile, l'utente ironsbiribuda aveva fatto qualcosa del genere tempo fa sul suo 600.

Sulla baia vendono questo:
Link a pagina di Ebay.it
chissà se si riuscirebbe ad adattarlo al mostro, magari previa verniciatura nero.

si anche la soluzione bibraccio non è male, però dove si attaccherebbe dal lato dove non c'è la pinza? qualche idea?

Link a pagina di I52.tinypic.com

in pratica io miro a questo risultato, senza monobraccio. mi sembra spettacolare