salve a tutti volevo chiedervi una curiosità..uno scooter che ha i paraoli finiti che sintomi ha? cioè tira aria ecc??perche ho lo scooter che diventa sempre piu magro e devo sempre aumentare di getti...ho controllato il colletore la guarnizione la scatola dell aria ed è tutto apposto...quindi suppongo siano i paraoli..

uno scooter con i paraoli finiti...perde olio dalla parte del variatore o dello statore per prima cosa..poi se c'e un buchetto o è crepato in teoria non dovrebbe neanche accedersi..perche entra troppa aria..boh...

Ho lo stesso identico problema e oggi ha iniziato anche a fare un fischio non leggerissimo dalla parte della pompa dell'acqua..sono i cuscinetti di banco o i paraoli finiti?

Se senti fischiare si tratta di rumore di cuscinetti

cioè vi spiego bene ho messo su il17,5 di un amico e su aveva un 93 di getto massimo ..va bene ho detto sara grasseto...infatti era grassissimo ...lo tolto il 93 e ho montato un 86 ed era perfetto...dopo due giorni ad un tratto ha iniziato a fare vuoti vuoti e vuoti ai bassi e andava male anche ai alti..ho montato il 93 che avevo prima ed è ancora magro ..e vi ricordo ke il 93 ce l avevo su ed non andava neanke avanti xk era grasso ed ora è super magro e mi fa anche un calo a 60 km h..cosa puo esser sto problema??

prima dei paraoli controlla se non aspira aria dalla scatola del filtro,collettore,collettore filto ecc.se è tutto chiuso allora prova a cambiare i paraoli

Se la zona variatore e statore sono pulite i paraoli non hanno colpe...
d'altra parte non è che si rompano dalla sera alla mattina.
e visto che l'unica cosa che è cambiata da quando si presenta il problema è stata il carburatore e la sua carburazione...è li' che ti devi concentrare

Io invece avevo un 86 e una volta mi fermai ad un semaforo e appena ripartii iniziò anche a me a fare vuoti su vuoti e ho dovuto mettere un 90..dopo un pò di tempo stessa storia,faceva vuoti su vuoti e ora per non fargli fare i vuoti sono carburato con un getto da 98 sul 17.5 con solamente una arrow extreme

ok capito grazie..oggi ho controllato colletore l ho cambiato col nuovo con guarnizione ho controllato scatola dell aria e pipotto ed è tutto apposto comunque il calo che fa ai 60kmh e perche è magro vero? an si e a volte scoppeto dopo il vuoto che fa

è successo anche a me, mi toccava stare quasi al minimo e andare via a 30 all'ora, altrimenti faceva un vuoto mostruoso...poi l'ho portato a casa e senza toccare niente il giorno dopo era tutto risolto

probabilmente era entrata un po d'acqua nel carburo, quindi ti consiglio di smontarlo e pulirlo per bene