Premetto che mi sento un cretino a non riuscire a smontare le candele del mio Monster... Anche se, secondo me, Ducati ce ne mette di impegno per complicare la vita...
Vi posto un paio di foto per farvi capire il problema:

Link a pagina di Imageshack.us Candela cilindro orizzontale

Link a pagina di Imageshack.us Candela cilindro verticale

Nella prima foto c'è quel cavetto che rompe le balle.
Non ti lascia fare il minimo movimento... Ma non c'è un sistema che venga via solo il cappuccio sopra (quello nero intendo) e poi con la sua chiave, entrare e svitare la candela??

Nella seconda foto, per togliere la candela devo tirare via la batteria insieme al suo supporto ecc ecc?? Anche perche prima devo svitare la vite della massa (presumo sia lei) che è avvitata in zona pedale del cambio. Sempre che poi riesca a fargli fare ancora il tragitto nel senso opposto, perche è un casino di cavi e tubi li...

Mah.
Io onestamente non ci vedo nulla di trascendentale.
Quelle non sono delle semplici pipette, dovrebbero avere le bobine integrate.
comunque la cosa migliore e usare buoni attrezzi, farsi aiutare da un amico e stemperare la tensione con pittoreschi smadonnamenti.

Non riesco a capire di che cavetto parli. Svitato l'autobloccante dovrebbe uscire la bobina/pipetta...
Per l'altra è evidente che tu debba togliere almeno la batteria.

le pipette con bobina integrata hanno la parte finale morbida, per poterle 'torcere'' quando si tirano via..

non aver paura, non le farai del male ...

Parlo del cavetto che scompare dietro al radiatore (Prima foto)... è molto tirato... una volta che svito l'autobloccante, riesco solo a sfilare fuori dal perno ma non a tirare fuori il tutto per colpa di quel cavetto.

So che per l'altra candela, devo tirare via la batteria ecc ecc, pero pensavo che ci fosse un altro metodo...

è il radiatore che ti impedisce?

Anche... Cioè: Se non ci fosse il radiatore... avrebbe piu "agio" e quindi si riuscirebbe (Penso)
Però è anche vero che se non fosse cosi tirato, verrebbe via come nulla.

E poi... che cavo è quello? o meglio, dove fa a finire??? perche lo perdo in mezzo a tutti i cavi ammassati in mezzo alla moto e non capisco dove va a finire

Come che cavo è? Se va alla bobina che cavo pensi sia???

Di sicuro sarà quello ma non vedo dove va a finire perche lo perdo in mezzo a tutti gli altri cavi.

Mi piacerebbe sapere dove si trova sta bobina per vedere se riesco a metterci le mani e a scollegare il cavo o per lo meno far qualcosa per allentarlo.

per arrivare alle bobine dovresti smontare un sacco di altre cose, se la bobina è davvero integrata nella pipetta dovresti solo sganciarlo e tirare tutto via, stop..

La bobina sembra sia nel pozzetto della candela, come corpo unico con la pipetta. Devi vedere se il cavo ha un minimo di gioco da recuperare x sfilarlo. Lascio però la parola a chi ha lo stesso tuo modello...

io volevo dire, in ogni caso non ha senso smontare una bobina per tirare via la candela, nel caso quelle non siano bobine /pipette, ma sembrano esserlo! quindi tirare e via

Dopo varie imprecazioni verso tutti... nessuno escuso... sono riuscito a tirarle fuori tutte e due.

Quella del cilindro verticale è venuta via senza problemi... ovviamente prima ho dovuto staccare la centralina, tirare via la batteria, supporto di ques'ultima ecc ecc, invece l'altra ho dovuto smadonnare con quel famoso cavetto... alla fine si è smollato di quei pochi cm che mi servivano per tirare fuori il tutto.

comunque le candele secondo me non sono messe bene... sono molto ma molto sporche... Non so se è normale ma secondo me non le hanno mai cambiate... e ciò mi fa dubitare sul tagliando fatto da loro prima di consegnarmela a settembre 2011.

Ora non mi resta che controllare su internet quandi € vado a spendere... perche un ricambista qua vuole 32€ l'una

Al max le prendo a Novegro tra 2 settimane...

Ciao,
non pensare di spendere poco per le candele perchè sono particolari se poi ti vuoi buttare su quelle all'iridium (praticamente con la doppi accensione) preparati a spendere 80 euro cadauno ....

le iridium non hanno la ''doppia accensione'', solo le candele della ngk che terminano con la lettera K hanno due elettrodi di massa, ma è un'altra cosa. la doppia accensione in senso stretto si ha quando per ogni cilindro ci sono due candele.

Forse ho detto una cavolata , comunque sono in possesso di 2 candele regalatemi da un amico che aveva un 999R le quali costa 80 euro cadauna e sono quelli a doppi denotazione per bruciare meglio . Vengono montate nelle competizioni, appunto perchè su un motore normale rischi di crepare la testata e sulla confezione c'è scritto irdium....

ragazzi quanta confusione........
partiamo dall'inizio......le bobine sono integrate nella pippetta...come hai visto non c'è da smontare il radiatore ma giocando un pò la bobina viene via.....per quella verticale ok ci sei riuscito bene...
veniamo alle candele...le iridium che devi montare su quel motore sono queste Link a pagina di Cgi.ebay.it

comprate da me questa settimana...puoi chiedere a qualsiasi proprietario di motore testastretta le candele migliori sono queste..e vengono montate su tantissime altre moto.che candele montavi prima?
in negozio di listino vengono 22 euro..non so che candele ti hanno consigliato..

Guarda... Io di candele non me ne intendo una ceppa... non so che tipi ci sono, cosa cambia uno dall'altro e che effetto\cambiamento fanno sulla moto...

Io monto le NGK MAR10A-J e guardando su ebay costano 12.50€ l'una quindi vanno piu che bene...
Link a pagina di Ebay.it

Anche perche secondo me, spendere 20/20/30€ per una candela, è eccessivo!!

fidati,monta le cr9eix.quelle che ti ho linkato costano più o meno uguale perchè sono la coppia.quelle messe da te sono le originali..
non sono manco all'iridio..fai una piccola ricerca sul web o qua sul forum per capire la differenza...scoprirai che le migliori per motori di ''serie'' sono le cr9eix.

p.s. se guardi il link messo da te nel negozio lo stesso venditore ha le iridium cr9eix a 11 euro l'una....quindi meno delle originali..e sono nettamente migliori

Andrò a cercare cosa cambia l'iriduim dalla candela normale...
Poi cercherò qualche buon prezzo..

Quattrovalvole, nessuno dice che le candele giuste siano quelle che tu hai consigliato a Monsters4rs, io sto solo dicendo che esistono anche quelle a doppia detonazione, per bruciare meglio, e che costano un botto...........

le candele più consigliate sono le cr9eix panky.e nessuno ti ha CONTRADETTO...quelle a doppio elettrodo bruciano meglio ma dipende da che candela stai dicendo...se all'iridio al platino o standard....una candela da 80 euro su un motore di serie non ci fa niente.....

Io sinceramente non trovo tutta sta differenza in ste candele... (Poi magari sono io che non ci capisco una ceppa come gia detto)... io penso che se di serie hanno montato quelle (NKG MAR10A-J), non vedo perche non debbano andare bene ancora...

Scusa l'OT. Questa sigla va bene anche su 999R 2003?

Grazie

Ciao Anomico,
tu quali candele consiglieresti per un S4Rs? potrebbero andare bene quelle del 999s? dovrebbero essere le stesse, almeno penso

Sì, penso che dovrebbero essere le stesse. Sulle candele non ho molta esperienza, sinceramente, infatti ho chiesto anch'io per il 999R. Fino adesso ho cambiato la moto prima delle candele
Questa è a vita

Scusa ma......ogni quanto vengono cambiate le candele? guardando il libretto delle manutenzioni mi sembra di capire ogni 10000 km ma una pulitina ogni tanto non gli farebbe male

se il motore non ha una grossa preparazione,monta solo scarico centralina e filtri è perfetta

Grazie. Sì, originale con scarico - centralina - airbox.

Grazie

allora è perfetta anomico...figurati che di serie monta la stessa candela dell 999 e 999s standard.....