Vi spiego meglio, fra 5 mesi compio 18 anni e vorrei acquistare la moto in questione...
Con la nuova R la ktm ha fatto in modo che mi innamorassi completamente di questo mezzo, il fatto principale è il prezzo, essendo ancora uno studente il mio cash è piuttosto limitato, quindi dovrei per forza chidere un gran aiuto ai miei e di questi tempi con quasi 9000 euro ci fai l'auto nuova che è sicuramente più utile per l'utilizzo famigliare...
ora veniamo al punto un mio amico-conoscente vende il suo smc del 2010 con 2700km completamente originale, e come avete visto dal chilometraggio è una moto praticamente ancora vergine e me la venderebbe a 5800 euro, è un bel risparmio di soldi.... il fatto è che per 5 mesi dovrei fargliela tenere, e non so se consentirebbe a ciò anche se gli darei un buon acconto.
Con un pò di sacrifici potrei forse anche optare per la nuova, ma non so, dentro è come se chiedessi troppo da loro... Mi servono dei pareri, magari dei più grandi e magari già con figli anche se chiedo troppo forse

se non te la compri te me la piglio io quella del tuo amico

Io aspetterei quei 5 mesi e prenderei quella del tuo amico!
Come hai detto tu c'è un bel risparmio di soldi e poi è gia' rodata!



Ps. Poi se decidi di prendergliela magari te la da' anche un mesetto prima!

forse mi son spiegato male, lui la sta già vendendo e il problema sarebbe fargliela tenere visto che gli servono soldi... se io avrei i soldi adesso lui me la darebbe anche domani, ma a parte i soldi per ora non ho l'eta per guidarla... che casino

prendi l'usato, e spendi quel che avanza per farla diventare come l'smc r o meglio

A parte che visto che hai quasi 18 anni puoi anche fare qualche lavorettino e guadagnerli di tuo i soldi Così poi con quello che riesci a raggiungere vedi dove arrivi e quanto riescono a darti i tuoi

Con i soldi che risparmia ci rifai sospensioni, scarico+filtro+centralina (senza il 690 non si muove) e hai un smc r...RRRRRRRRRRRR e ti avanzano taaanti soldi per benzina e abbigliamento

Ahhh, ora ho capito, ma continuo a dirti di prendere quella usata, perche' 4 mesi passano veloci, e poi intanto ci fai anche qualche lavoretto!

PS. io ho comprato la moto ben 3 mesi prima di fare il patentino e nel frattempo mi sono abituato a guidarla in un posto sperduto, dove nessuno ti rompe! Fai cosi' anche tu!

in realtà ho già 3000 euro da parte, quindi se la prendo usato per metà riesco a partecipare, icarus dice giusto sincermente terminale, filtro e pignone -1 credo siano d'obbligo... in ogni caso i miei non vogliono che la abbia prima, perchè poi mi ci perdo dietro e i risultati scolastici arrivano a stento e li capisco, unica cosa che mi fa "gola" il nuovo r è il motore new, non vorrei perdermi qualcosa

no, aspetta

Scarico e filtro NI

Ma se non abbini una centralina a banco o una mappatura con tuneecu non capirai mai

Dagli 3mila euro in mano e digli di aspettare gli altri

Quello penso sia per cercare la perfetta "carburazione" ma inizialmente penso basti la mappa akra... O no?

la mappa akra va bene se metti scarico , se poi apri il filtro devi avere anche un modulatore di lambda

no.

I moduli servono a niente, falsano un poco il sensore aria con correzioni +/- 5 % e se ti va meglio ai bassi perdi agli alti

Serve ALMENO la mappa EVO1

esistono altre mappe da caricare oltre alla mappa akra?

Guardate che la differenza tra l'smc normal'e e l'r non è solo della marmitta, cambia tutta la moto, pesa meno, ha molto più motore e ha i cerchi più leggeri. Ma soprattutto cambia l'ergonomia, la solita dell'enduro R.
Secondo alcuni cambia anche la forcella, e il serbatoio!

io prenderei quello normale e lo bomberei di ciclistica, ma solo se lo si trova a 5000€

io credo che nessuno abbia detto questo... le differenze tecniche credo di conoscerle già, con questo molto più motore non saprei, di più ne ha sicuro, ma si parla di pochi cc in più e 4 cv in più su carta... ma magari queste cose stravolgono l'erogazione del motore, in meglio o in peggio non posso saperlo io; effettivamente prendendo l'usata con i soldi rimanenti la trasformi in una r tua diciamo.
@icarus io purtroppo non saprei come trovare tali mappe... non sono un mago informatico e il solo pensiero di far danni un giorno mi fa i brividi

io per scarico e filtro ho sempre usato la mappa dedicata e se non è perfetta la moduli a piacere con tuneboy o power commander

che m*****a dici? sono uguali tranne per il motore +36 cc e le sospensioni dalla corsa un filo più corta

ti quoto, quindi tu dici di prendere la normale? e cha la R mi aveva colpito di più, sarà perchè è messa meglio con gli optional ma a quello potrei rimediare, resta la "voglia" di vedere come va il nuovo e se c'è differenza o relativamente poca.

quello nuovo è anche più pesante.. anche se di poco, perchè ktm dichiare 142 chili a secco mentre per quello vecchio erano 139, secondo me meglio prendere quello vecchio a un buon prezzo e farlo diventare più R da solo

sapette se il nuovo R monta la pompa radiale ?

sisi, radiale, 4 pistoncini, disco flottante da 320

si ma la POMPA non la pinza, se non sbaglio sul vecchio, l' unica cosa che mancava alla ciclistica era una POMPA radiale (brembo 16x18 tanto per dirne una a caso)

anche io da quello che so nel vecchio montava la pinza brembo radiale, ma la pompa è assiale...

sempre assiale, le differenze le ho già dette

Una 16x18 di serie per uso stradale è un mezzo suicidio commerciale per quanto costa e per la manutenzione da farci dietro

che manutenzione ha una 16x18 brembo radiale?

se ti metti a spurgarla 2 volte al mese trovi sempre bollicine

Addirittura mauro di gs motorrad dice di farlo ogni settimana

tornando in tema altri consigli? Ho saputo che la moto del tipo che conosco è stata già ripotenziata, quindi eviterei sbattimenti di varia natura... ho ancora particolare attrazione per la nuova però, col telaio verniciato così e la combinazione dei colori mi fa impazzire... che rompicapo

comprare una moto usata, soprattutto con il kmetraggio cosi basso, da un amico è sempre una garanzia, non ci penserei due volte io.

conta che con 45 €ti fai il cavetto per tuneecu e la ripotenzi-depotenzi-carichi mappe come vuoi tu