che c'è di strano? non credo di essere l'unico con un padre motociclista

io non parlo per sentito dire parlo perche è la verita....se vuoi un mille prima passi da un 250 almeno....non puoi pretendere di passsare da un 50 di 80 kg per 6 cv ad una 1000 da 200kg per 170 cv.....cosi avresti difficolta i primi periodi su quanto gas dare essendo abituato al 50...un mio amico ad esempio ha un 250 4t ora lo vende e si prende un 125 2t perche non riesce a gestire la manopola del gas....poi ho se siete tutti dei valentino rossi complimenti a voi

Hai ragione... Tu con un 50 sei abituato a dare mooolto gas ( ), mentre se fai lo stesso con un 1000 minimo ti ritrovi su un muro

Anche mio padre è motociclista da SEMPRE, però non ho mica un'R1 in casa, mai ne ha avute e mai ne avrà

Tra l'altro, colgo il discorso di david: mio padre ha passato praticamente tutte le cilindrate, prima di arrivare al 1200 che ha adesso
È partito con il Garelli 50, poi Vespa 125 ed è andato avanti cambiando minimo altre 4-5 moto, poi ha raggiunto il BMW R1200RT che ha adesso, e ha detto che fooorse ne avrà un'altra ancora fra qualche annetto

son tipi di motoclisti diversi , il mio è il classico padre che crede di avere ancora 30 anni e poter guidare una moto del genere, e se uno gli dice di comprarsi qualcosa di più tranquillo dice o che sono scomode e gli fa male la schiena ad usarle oppure che sono ferme

alla fine tutti i 50cc sono così.. non hanno potenza e ai bassi sono vuoti e perdono ! anche a me con il gilardoni faceva così anche se ha un po più di bassi.. adesso è ora di un bel GT !!

bella..ma dove le hai trovate le grafiche della monster???!

prova su motard shop.. se percaso non esistono per il 50 devi prendere del 250 o 450 e adattarle .. come le vecchie rocksar

grazie, comunque non sono monster sono della rockstar, c'erano anche quelle monster, si come ti ha detto simone le ho prese su motardshop ma adesso non si trovano più, ce ne saranno modelli nuovi

sinceramente questo tipo di erogazione non mi dispiace , è bella la sensazione che senti quando entra in coppia e ti ''strappa'' le braccia, per quanto le posso strappare un 50 , d'altro canto se preferivo i bassi non cercherei un TM come 125 , per il gt ormai non lo prendo più , mi sarebbe piaciuto ma non ce la faccio poi a prendere il 125 se spendo ancora su queste

anche a me gasava.. il top nero è l'opposto.. comunque va be il 125 va di più! tanto hai giàun ela soft completa.. ! ti mancherbbe un 21 !

Dicci poco

Vedrai che non rimpiangerai il mancato GT sul 50

bè la gioia di elaborare la moto un po' la rimpiangerò dato che se prendo il 125 non DOVREi ( ) toccarlo, ma se capita di toccarlo non mancherà una bella scalvini

stavo per mettere il 28 ma per un problemino non l'ho potuto mettere , forse il 21 lo metto dovrei trovarne uno a 10€

ahah il 28 sul 50 lo invasi.. Ahah alby lo aveva messo.. Xo aveva la denti dritti, mvt e altro.. Cartel lavorati e altro,...

scialla era per provare e poi sarebe andato bene il mio è il mio

ehi jack credo che tu ti sbagli non dicono cazzate! tommi e mikex la denti dritti ce solo sul cre six di questa nno forse anche dell anno scorso ma nn ne sono sicuro

secondo me non c'è , quella di quest'anno è ancora più a risparmio di quella 2010/2011

lol mio padre aveva l harley poi prima di comprare la mia l ha venduta e forse si ricompra un harley migliore o passa a un cross che diventera mio ( )

harley non mi piace , quelli son gusti, cross invece mi gusta, io volevo prendere un cr 250 ma tanto ci avrei fatto poco e poi avrei dovuto tenere il 50 (modificato)

sisi

Ma il cilindro che hai su cos'è?

e l originale del compe 2010-2011

Ma va? Non montano più il Gilardoni?

No, dopo il 2009 dovrebbero avere il TPR50

sono rimasto un po' indietro. Hanno messo su una moto omologata da strada un cilindro da gara da 12, 13 cavalli?

Anche a me sembra molto strano eh, però a quanto pare è così...
Poi è progettata (teoricamente ) per avere neanche mezzo cavallo da bloccata, , da sbloccata le differenze da un normale ghisotto le senti poco...
Non saprei perchè, forse perchè alimentazione e marmitta fanno comunque pena

ma cosa dici allora innanzitutto dovrebbe avere 11-12 cavalli tipo dovrebbe essere come un top nero ma con meno molto meno bassi .
nelle 2012 invece credo che non lo montino piu perche in concessionaria quando dovevo comprarla mi hanno detto che il six aveva ancora quello vecchio poi tommi la marmitta sono daccordo con te che fa c****e ma il carburatore nn e male un 19 non credi ._.

Il 19 non è male, ma un 21 o 24 sarebbero meglio per l'uso del cilindro (ovvero SOLO alti)...
Poi parlo anche di collettore e pacco lamellare, anche quelli fanno parte del reparto alimentazione e fanno schifo

Con la marmitta originale nemmeno la senti da differenza da un ghisotto a questo , quando poi cambi la marmitta Gira molto molto di più di un nero, ma ha 0 coppia in basso, il 19 come dice tommi è un po' piccolo ci starebbe un 24, infatti presi un 28 ma per problemi tecnici non lo potè montare , adesso i compe montano il ghisotto, solo il cre ha quello in alu e son tornati a gilardoni 7t