Ciao raga, vi vorrei presentare la mia moto:



MODIFICHE MECCANICHE:
-gt Top Viola 75cc testa unita
-Albero Motoforce racing
-cuscinetti Skf c3
-scarico Top
-carburatore Vhst24
-collettore top per 24 Mikuni
-rimosso miscelatore
-pacco lamellare Top TPR
-Airbox portato all' estremo
-rapporti 14/60
-frizione Top con molle Malossi

MODIFICHE ESTETICHE:
-rimossi catarifrengenti
-riprofilato codino
-parafango ant. Ktm Sx
-Adesivi Acerbis vari
-spugnotto Acerbis
-Adesivi Malossi sul telaio e fianchetti
-Adesivi Monster su codino e fianchetti
-numero "47" sulla mascherina
-rimosse da subito frecce
-manubrio Acerbis da 22mm in alu con traversino nero
-paramani Acerbis X-Force arancioni
-Manopole Domino Off-Road Black-orange
-Sfiato tappo serbatoio in Ergal grey
-boccetta olio Ufo(120ml)
-Piastrina arancione Doppler chiudi miscelatore
MODIFICHE FUTURE:
-gas rapido Formula cross
-Spugna aftermarket
-Da montare dissipatore di calore Hebo
E adesso qualche foto:


















E ora via ai commenti!

Non si vedono le foto






ps primooooooooooooooooo

Scusate, sto provvedendo

che bella,sopratutto la meccanica complimenti

bella ma ti consiglio di cambiare carburatore con un 24 appena puoi

Una curiosità, come mai Top Viola testa unita e non scomponibile?

magari mancano quei 20-30 euro per fare l'ela e al posto di aspettare ha comprato quello al posto del testa scomponibile(che da biolla viene 50 euro in piu) poi boh...è un ipotesi

bella moto
ma per aprire un nuovo topic devi aver terminato le 20 pag del precedente

Quale precedente??

comunque grazie a tutti dei complimenti, il 24 credoi di nn metterlo perche' tanto col 21 ha un po piu' di ripresa e comunque mi basta a cnhe cosi'!
Il tu l'ho preso perché avevo grippato un gt in alu ed è tanto se i miei mi hanno permesso di spendere 150 euro x comprare un altro gt, figuratevi se miu facevano spendere 210 euro....
poi se permettete il prezzo del ts è fuori di testa, con 30 euro in piu' ti compri il tpr 76!!!

su ebay ti prendi il tpr 76 a 200 euro spadito e 170 il testa scomposta sempre spedito e 150 il testa unita

io ho preso il tpr a 160 spedito

si ma io dico nuovo non usato

e io infatti parlo di nuovo che piu nuovo non si puo!

ah ok allora che culo

Ragazzi, io vorrei sostituire il phbg21 che ha molti problemi e prendermi il phbl24(o25, nn ho deciso)
Che ne dite?
Mi hanno detto che anche se come prestazioni c'è di molto meglio come carburazione e rifiniture nn è malaccio!
Che ne pensate?
Poi sono molto indeciso se prenderlo con o senza miscelatore.
vorrei levarlo del tutto ma mi farebbe un po fatica portarmi sempre dietro l'olio!

beh per la boccietta non è sia gran che fatica...comunque metti il 25

presndi un vhst 24
prendi la boccetta polini cosi con qulla facendo miscela al 2 percento puoi portarti olio dietro per 15 litri e sei aposto

Il problema che mi spinge a evitare il vhst è il fatto che credo nn entri nell'airbox originale, e quello è un problema grosso, quasi un difetto!
In enduro è impensabile di andare in giro con filtro aperto!

Qualcuno è riuscito a mettere il vhst nell'airbox originale HM??

perche non dovrebbe entrare?

perche' il foro originale dell'airbox è 35 mentre l'attacco del vhst è 50!

complimenti per la moto e l' elaborazione... che gomme monti?

Grazie dei complimenti, a breve acquistero' anche un vhst 24!
Le gomme non mi viene il nome.... appena riprendo la moto te lo scrivo, ok?!?
comunque sono Pirelli da rallycross e devo ammettere che anche se fuoristrada non tengono benissimo(soprattutto nel fango) non sono male se giri tanto anche per strada e non hanno problemi con i maltrattamenti tipo inchiodate sull'asfalto o 360 sul posto!

ma il vhst alla fine come lo monti?

ciao un mio amico l ha montato e se non vado errato l airbox si alarga fino a 60 quindi ti dovrebbe entrare p.s. bella moto io cambierei mascherina

le metzeler sono le migliori altro che quelle merde originale che vanno meglio quelle del motard in enduro lol

si ma a me ad esempio le metzeler(ottime gomme)usandola anche su strada mi sono durate 6 mesi poi le ho cambiate ed ho optato per le mt21....purtoppo se fai come me 40%enduro 60% strada devi fare cosi....

sisi ovvio le met sono le migliori da enduro xk oltre a costare molto si consumano anche infretta e se la usi su strada molto sono sprecate...

ma solo da me costano poco???di anteriore e posteriore gli ho dato 160 con montaggio e delle mt volevano 180 con montaggio...il montaggio è 20 euro

io le metzeler le ho pagate 100

Ecco come si chiamano, MT21!
Ho sia quella dietro che quella davanti, quella davanti l'ho trovata vicino casa che ancora aveva i pippolini su quasi tutti i tasselli!